Crk

C'est un peu logique et ça marche pour tous les fils. Mais t'inquiètes, on s'est tous fait avoir au moins une fois ;)

Marques les câbles avant de démonter ;)

Je t'en prie. C'est une simple déduction mais ça ne peut être que ça... Tu en as un aussi sur le compteur d'origine. ;)

C'est bien un stabilisateur de tension... ;)

;) Désolé je vois pas ce que c'est. Peut être un régulateur de tension?

Idem mais c'est le quatrième boulon qui me fait le plus ch*er. Il tombe rarement en face avec des silent blocs neufs. Mais bon, vu le nombre de démontage/remontage que tu as effectués, je pense que tu dois moins galèrer que moi. :)

Le plus chiant c'est de remettre les vis qui retiennent le moteur au berceau... surtout avec des silents blocs neufs...

J'espère que la carrosserie n'a rien car il ne va pas rester grand chose sinon :D

1 tonne la Mini, tu peux partir en Raid après... Tu as aussi une caisse à outil, un cric de garage, une chèvre... Je rigole moi j'ai juste 1 litre d'huile pout l'appoint :D

J'ai un train avant de Mini en 10" tambours... Si tu trouves le reste! ;)

ça avance c'est cool. Va y avoir une p'tite bombe dans le 18! Par contre je la voyais plutôt orange la culasse. Enlèves moins d'un doute, vous allez la repeindre? :D

Nan ceux que j'ai ne sont pas vissables... Désolé.

Ils sont tous comme ça les sièges modernes? ou les tiens sont plus baqués que d'habitude?

Sympa, elle a l'air nickel niveau intérieur et carrosserie... Elle tourne? T'as matté le moteur? Félicitations en tout cas ;)

Une autre dans le même genre: http://www.metacafe.com/watch/377290/oooppss/

Pas mal... ;)

En remontant, graisses bien le mécanisme, cad l'engrenage et les glissières...

Bon anniversaire ;)

Tu aurais différentes photos du carbu sous différents angles que je vois comment il est foutu?

J'ai peur que les entaillles aient été trop profondes et qu'il ait dû raboter plus qu'il ne faut pour les minimiser.

C'est la dépression du moteur qui fait monter le piston. La pédale permet seulement d'augmenter la dépression donc de soulever le piston. Une saleté ou une impureté. Mets un coup de souflette à l'intérieur pour bien nettoyer le conduit.

Bon alors j'ai réussi à avoir quelques infos... Le garage qui est passé dans le journal est actuellement en procès pour publicité mensongeaire( dixit moteur diesel) et utilisation illégal d'un procédé breveté. Sa publicité radio et TV s'est fait interdire. Le brevet est détenu par une entreprise de Nice dont je tairai le nom mais qui n'a rien à voir avec ce garage. Ce procédé n'equipe pas encore comme dit dans le reportage autant de véhicules. D'après mes renseignements qui proviennent d'un expert indépendent et en fonction des résultats obtenus, le gain de conso est d'environ 12 à 15%, et le couple augmente sensiblement jusqu'à 9Nm selon les véhicules testés. La bougie présente 2 orifices, un dans l'électrode et l'autre au sommet du filetage ( fonction de venturi) décalé de quelques degrés par rapport à la pointe de l'électrode. L'entreprise qui posséde les droits d'exploitation du brevet vend 15€ la bougie. Cette bougie est du type préconisé par le constructeur avec modification effectuée. D'après quelques personnes qui ont essayé, cela représente un gain de puissance et de conso réel pour un coût relativement faible (60€). Je vais tester d'ici 1 ou 2 semaines, je vous tiendrai au courant...

C'est pas top mais ça marchera quand même... Il t'a enlevé combien?