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Crk

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Tout ce qui a été posté par Crk

  1. Sur la dernière tof, on voit bien que la New Mini se fait avaler par les deux autres... Même sous la pluie... Quelle régale...
  2. L'est toute belle c'tte Mini... Bon look , bon style... Un peu plus d'info?
  3. Pas mal Rémi... 13,12 cm je m'incline...
  4. Pas mal du tout ce site... Merci Mes aiguilles ont une courbe de richesse très différentes de celle que j'avais avec un HS4 simple. C'est sympa d'avoir les différentes courbes. Pour le réglage de ton aiguille: Tu mets l'épaulement de l'aiguille a fleur de la base du piston... (cad en dessous de la vis n°6 qui tient l'aiguille)
  5. Sympa je me ferai bien faire un "Crk"...
  6. Je sais pas si elle est à gros débit mais elle se monte sur une culasse 1300. Il faut bien sûr vérifier qu'il y ait le trou de fixation d'alternateur ( car les PAE de Mini injection ne l'ont pas par exemple). Prends la neuve en tout cas et sans By-Pass pour répondre à ton autre post. Meilleure circulation et refroidissement.
  7. HS2= 1"1/4= envron 32mm HS4= 1"1/2= environ 38mm HS6= 1"3/4= environ 44mm
  8. 10mn pour la redresser avec une barre qui a cette forme [_____] et une masse en passant par le trou du phare et un coup de sinto pour fignoler... J'avais la même chose. https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11239776
  9. Faut voir si tu as une franchise et son montant car il n'y a pas grand chose même si ça fait chi**: Pare Choc (30€), calandre (80€), cligno (30€), et le raccord de peinture peut se faire au niveau de la soudure. Le tout pour 300€ si ton carrossier est réglo... Les prix sont bien sür les plus bas et sans livraison. Vois peut être direct avec papy en lui disant qu'il ne prendra pas de malus si il paye. ;)
  10. Je disais 90 au hasard mais la vitesse Max ne doit pas dépasser 110km/h quand même. Mais on doit constamment passer les rapports non?
  11. Put*** la haine... Tu venais juste de la récupérer en plus. T'as fais un constat? Tu vas faire marcher l'assurance ou c'est papy qui paye?
  12. Re aussi... ;) Je te souhaite que de bonnes choses!
  13. Bonne stratégie de course ;) Félicitations...
  14. Clair que c'est pas mal tout ça... Le chassi a l'air sympathique aussi.
  15. C'est un kit d'adaptation d'origine. Il faut désolidariser le moyeu et le disque. C'est ton moyeu qui suppote les goujons côté roue et qui retient le disque côté moteur. Il est relié au cardan par la canelure... Donc tu gardes tes goujons côté roue... ;) Tu changes que le disque ( 4 vis qui relient le moyeu au disque, clé à choc et étau des fois utiles en vérifiant le sens de rotation de l'écrou ) et tu remets les pièces dans l'ordre en vérifiant que le roulement est bon (sortie de cardan aussi) et que le reste va bien ( rotules, cône de roulement, goupille, joint homocinétique,...), en graissant bien le tout...
  16. Il roule bien en Lamborgini en Italie alors ça doit être possible... Par rapport à nos gendarmes en Subaru, il y a presque du charme à se faire arréter...
  17. Ta bien marqué la plupart, parce qu j'en connais il fait tout petit pour l'instant dans sa mini !!! MDR... Une question qui me turlupine: Pourquoi si les boîtes noires résistent aussi bien à un crash aérien, on ne construirait pas les avions avec le même matériau... :D
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