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Vu l'autonomie d'un plein auriez vous des solutions pour faire plus de borne sans modifier un parametre du moteur ?
Du genre metre un autre réservoir (galère à trouver je pense) ou agrandir le reservoir déja existant.
Le premier qui me dit de prendre un bidon en reserve dans le coffre il sort
Merci pour vos idées.

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Je sais qu'il existe des réservoirs qui se placent à droite dans le coffre et que des systéme de durites reliant les deux réservoirs existent aussi.
Va voir chez Datch,ils en vendent mais c'est pas donné.
Tu peux aussi mettre un réservoir de voiture de rally dans ton coffre mais tu perd de la place et en théorie c'est interdit pourtant ils sont plus sécurisé que ceux d'origine.
Tu peux aussi réfléchir pour tranformer un réservoir se montant normalement à gauche afin de le monter à droite.
Je pense qu'un soudeur pro pourra te faire cela sans soucis.

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franchement un double reservoir c'est super...

Sur ma cooper 91, j'ai donc deux reservoirs provenants d'une cooper S, oui oui, une vraie cooper S...


embarquer 50L de fuel (2 X 25L car c'est des petits )donne une grande autonomie, mais les passage chez le pompiste sont plus douloureux !

les gens qui attendent derriére à la pompe se marrent en me voyant remplir des deux cotés...

bien qu'introuvable maintenant, je pense pas que se soit une bonne idée de mettre des vieux reservoirs. Avec l'age ils sont plein de corrosion et mon filtre a essence et tout le temps dégueulasse...

Mon conseil, il vaut mieux partir sur un bricolage propre chez un soudeur

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C' est ce que je pensais faire mais là il va falloir de tres bonne soudure.
Sinon avec tes deux réservoirs tu a combien d'autonomie.
Nico c'est pas con le reservoir rally je n'y avais pas pensé.
Merci.

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Hum je viens de regarder les prix des réservoirs rally...Je vais trouver une autre solution ^^

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Prends un bidon d'essence. J'en ai trouvé un moi, la meme couleur que ma voiture !!!
Pour te trouver un soudeur pour faire ca, c'est chaud non ??

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Non,c'est une pratique courante dans certains milieus automobiles.
Il faut remplir le réservoir de gaz inerte avant de le découper pour éviter l'explosion.

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Je croit que cette manip est le siege de bien des emmerdes ^^
Je vais resté avec mes 350km/plein pour l'instant.

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Moi j'ai un Jerrycan de 10L en métal vert de chez Nortoto et ça rentre pile poil dans un "vide sac" arrière. Evidemment moins pratique qu'un deuxième réservoir mais tu ne perd pas de place dans ton coffre et ça fait look aventurier.lol!

Et je te rassure, ça ne sent vraiment pas du tout l'essence dans l'habitacle. Donc rapport Prix/Installation/Encombrement, il n'y a pas mieux !

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moi j ai 2 bidons de 5 litres d essence taille bidon d huile en plus de 5 litres d huile et 5 l de flotte ...c est un peu encombrant mais quasi nécessaire ...
@+ fred

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1 tonne la Mini, tu peux partir en Raid après...
Tu as aussi une caisse à outil, un cric de garage, une chèvre... lol!


Je rigole moi j'ai juste 1 litre d'huile pout l'appoint :D

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Ba moi j'ai le cric hydraulique et le bidon d'huile. je doit bien trouver de la place pour un bidon d'essence mais c'est pas interdit/dangereux ?

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5 litres de lave glace c'est aussi super utile !

en plus, les beaux jours arrive et les moucherons aussi

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renosurto a écrit:
5 litres de lave glace c'est aussi super utile !

en plus, les beaux jours arrive et les moucherons aussi


bah oui mais il faudrait que les essuis glace fonctionnent...

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Oué lol! ce fut mon cas pendant quelques mois... j'ai survécu...Mais là, c'est le lave glace qui marche plus... lol

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