Crk

Toujours bon pour les jantes? :D

de ta réponse. Je vais voir si elle démarre maintenant. A pluche...

Merci Fred ;) Je vais essayé de faire baisser la 1983 car c'est celle que je préfère. Y a t'il un post avec l'explication du passage des tambours au disques? Freine t elle bien avec des tambours avant? Pour le passage en 12'', les triangles/roulements d'origines tiennent ils le coup?

Cité/répondu: il me semble que les HL c est de 80 a 82 , j en ai une de 80 , une 40aine de cv et un pont de 3.44 d origine , 6 cv fiscaux ,marche bien. C bien une de 1982 immatriculé 1983... on dirai que c elle de 1983 a la culasse moitié rouge ! culasse 1300 ? Ché pas !!! verifie les planchers et bas de caisse ,on dirait que ca fait longtemps que elle dort dehors ... 500 euros grand max si elle tourne correct. Effectivement cela fait longtemps qu'elle dort dehors beaucoup de travail au niveau des bas de caisse,de l'echappement, des etriers/machoires de freins avant et du bloc batterie... Vais devoir coupé, soudé, refaire le tout... la 1986 a le toit bizarre en peinture ! et une fuite sur le circuit de refroidissement , le radiateur je pense ,a changer . elle a ete refaite donc regarde si ce n est pas un pot de mastic... etat de la tole ? 1200euros peut etre ! Elle a été repeinte a l'arrache... Elle était blanche avant. pas trop de corrosion mais problème embrayage et radiateur... :( mayfair de 91 c est un 1000 et de 92 c est 1300 @+ fred Merci en tout cas de tes précisions ;)... Difficile d'adapter des disques sur la 1983 ou kit d'adaptation facile?

Salut Damien c bien une 1300 de 1991 avec boite auto d'origine? Sur la carte grise c'est bien une 1100 cc 6cv... Pourtant d'après le tableau cité plus haut ce serait une 1275... Qui croire alors! Ce tableau est-il valable a 100%?

1500 pour la 1986 mais 1200 possible. Verra bien pour la 1983. Faut que je marchande demain. Alors ;)

Voici quelques photos si ça peut vous interresser: Celle de 1983 HL: Celle de 1986: C'est pas du tout le même genre mais j'adore les challenges...

Merci de vos réponses. ;) En fait, j'ai pu enfin avoir la carte grise de la mini de 1984 qui est en fait un modèle de 1986 en 1000 cc... (Savent même pas ce qui vendent)... La Myfair est bien de 1991 mais ne doit faire que 1000cc. J'ai aussi visité une Mini de 1983 modèle 1982 HL... Y a du boulot niveau chassi mais le moteur et l'intérieur sont nickel... Mais cette série faut elle le coup? Peut on facilement mettre des disques à la place des tambours avant? merci encore!!!

Bonjour je suis nouveau sur ce forum et j'aurai besoin de vos lumières... Je suis sur le point d'acquérir une Mini mais dans ce domaine les vendeurs ne si connaissent pas toujours. En effet, en ce qui concerne la série, la cylindrée comme la puissance ils ne savent pas vraiment le modèle dont ils sont propriétaires. J'ai essayé de m'y retrouver dans ce tableau mais je ne trouve pas tous les modèles que j'ai pu voir. http://hmteam49.free.fr/documents/techniques/moteura+/moteuraplus.html Je vous dit donc les seuls éléments dont je dispose: -Mini de 1991 BVA my fair 6cv -Mini de 1984 1100 cm cube(soit disant) mais n'existe qu'en 998 et 1275 -Mini de 1985 25ème anniversaire 6cv 1000 cm cube Pouvez vous me donner des précision sur ces modèles(finitions intérieures et extérieures), leurs avantages et leurs inconvénients ainsi que celle que vous choisiriez? Merci d'avance...