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Crk

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Tout ce qui a été posté par Crk

  1. Pas mal, C'est comment le principe du vote: 1 point par bonne blague? --> Pour moi 2 points pour Rémini et 1 pour Will... Désolé Will ;)
  2. C'est de la ferraille... Mais tu peux le décaper et l'essuyer à l'huile pour retarder la rouille. Et de temps en temps, un petit coup de laine de fer pour le rendre bien brillant et tu remets un coup de chiffon huilleux (huile propre bien sûr).
  3. C'est bien un JDC... Passage de liquide de refroidissement dans un cylindre... :( Rien à faire à part le changer.
  4. L'avantage de la C5, c'est qu'on ne te la vole pas au moins... Mais bon c'est faible comme avantage par rapport aux innombrables inconvénients. ---> Rémini, il y a bien C5 et C6 malheureusement...
  5. Prends seulement le ventilo... Si bien sûr ton radiateur est nickel.
  6. Je pensais avoir un peu surestimer le nombre. Donc j'ai compté avec ma collègue le nombre de Mini qu'on apercevait aujourd'hui... Et bien 67 Minis différentes sur Cannes et son secteur entre 9h et 18h... Un truc de fou... Pour quand même 17 anciennes aperçues... :D
  7. Quels sont les prix et les Km? Et l'année du 850? En tout cas elles sont toutes deux en collection... Peut être plus nerveuse la 1100 mais peut être mieux côté le 850... Le 1100 sera plus facilement modifiable. Comme dit avant, vérifies la corrosion sur les passages de roues, les bas de caisse, le fond du coffre, les bas de portes et les seuils de portes. Aussi les dessous de vitres arrieres. Soulèves les moquettes pour l'intérieur.
  8. Entre St Raph, Cannes, Juan les Pins, Antibes et Monaco, je dois en au moins en croiser une trentaine par jour... Tu m'étonnes que ça ait marché. Mais entre la pouf décolorée, le BCBG en costume cravatte et le pire, le CooperS avec le "A" collé sur la lunette arrière, ça me donne pas trop envie de rouler dedans. En Mini ancienne, je peux te dire que tu est plus apprécié. Sauf peut être par les c*nnards qui s'engagent en te voyant arriver parce qu'ils pensent que tu es en Mini, qu'elle rame et qu'ils ont largement le temps de passer. Et là, mon klaxon gros modèle intervient pour la sentence. ;D
  9. Tout à fait d'accord avec toi. Belle caisse, néorétro, mais plus belle le premier modèle que celui qui sort en ce moment. Cooper S Works 210cv marche du tonnère.. ;) Mais on verra dans 41 ans si elle est devenu un mythe... Au moins le Cooper D permettra d'avoir un diesel honnète par rapport au 75cv du One D d'origine Toyota... D'hommage que BMW ne fabrique pas lui même le bloc diesel. ça serait la moindre des choses vu le tarif appliqué. Un HDI 110 a ce prix c'est honteux quand tu vois des Ibiza TDI 160cv beaucoup moins chère...
  10. Il te l'a dit: Grand: 62 / petit: 18-----> rapport = 3,444:1 C'est simplement un rapport qui exprime une relation entre les deux pignons. Plus ce nombre est grand et plus la Mini tire court et plus il est petit plus elle a de l'allonge.
  11. Mais il faut vraiment qu'il n'y ai aucun frais d'important à prévoir... Sinon essaye de proposer 1500€.
  12. Cherche les fuites( huile, refroidissement, freins,...) et mate aussi les soufflets et si le moteur bouge. ça te donnera déjà des précisions sur l'entretien des anciens proprio. Si ton pote mécano t'a dit que tout allait bien alors 2000 ça reste raisonnable...
  13. Entre 200 et 3000 euros, le prix dépend de beaucoup de paramêtres... Renseignes toi mieux!
  14. Tu peyu te présenter dans la communauté ici >>> [url=/COMMUNAUTE-c4/Discussions-autour-de-la-Mini-f4.htm/COMMUNAUTE-c4/Discussions-autour-de-la-Mini-f4.htm[/quote[/url]] Je crois qu'il parlait de la présentation du site... Sa mise en page...
  15. C'était moi, j'étais à la bourre... Paris-->Cannes 3h17mn
  16. Regles les, ça prend 20mn et je suis sûr que ça ira mieux... ça peut se déregler et il ne faut pas beaucoup pour que ça tourne comme une patate.
  17. Je rabache mais est ce que tes culbus sont bien reglés? Commences plutôt par ça... ;)
  18. La mienne a 8 mois et je n'ai eu aucun problème. Idem pour des personnes qui l'ont depuis plus longtemps que moi.
  19. C'est pour vous laisser plus d'intimité...
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