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dom465

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Tout ce qui a été posté par dom465

  1. Quels équilibristes ! https://www.facebook.com/MotoGP/videos/10155020764185769/
  2. Magnussen sans volant pour l'instant.
  3. Ou plutôt Palmer-Hulkenberg chez Renault.
  4. Là au moins, on pourra voir la vraie valeur de Ocon.
  5. Excellente nouvelle ! J'en suis heureux pour lui !
  6. dom465

    Le Quiz de F1 Club

    Je confirme, la très éphémère Life L190 de 1990. A été motorisée par un Judd V8 mais aussi par un très curieux Rocchi 12 cylundres en W. http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/2016947
  7. dom465

    Le Quiz de F1 Club

    En revoyant la photo, je pense à une Life. Mais je suis en train de rechercher mes liens.
  8. Absolument, Blutch. En tous cas, il prouve à nouveau être un gentleman.
  9. D'accord avec ce que vous dites en règle générale. Par contre, dans ce cas particulier, je pense qu'il s'agit d'un défaut technique. En effet, en cas de freinage "trop" agressif, ce sont les disques AVANT qui aurait surchauffés, jamais les (un seul !) disques arrières qui travaillent peu, surtout depuis l'hybridation.
  10. Après vérif, je précise même 1971 pour ses débuts.
  11. Ben oui mais la 500 ci-dessus, c'est avant 79, mon bon Blutch !
  12. La 900 Bol d'Or, c'est quelques années après.
  13. Bah, on voit qu'il est cool, là ! C'était à Austin après le GP. Petite soirée détente ! Ha oui, par contre, le jeune gars à (fausses) lunettes à côté de lui, qui à l'air moins à l'aise, c'est Esteban Ocon !!!
  14. https://www.facebook.com/nicorosberg/videos/10154692935129874/
  15. Porsche en Proto. VW en Rallye. Audi en Tourisme (DTM). Ce n'est que logique. Avoir Porsche et Audi qui se tiraient dans les pattes, c'était surprenant. Et dès que Porsche est revenu, il était évident qu'Audi n'allait plus faire long feu. D'autant que, comme dit par Us, les diesel n'étaient maintenant plus avantagés. En attendant, c'est moche pour le WEC et pour beaucoup de pilotes ! Il y a bien certains bruit autour d'un retour de Peugeot mais en tous les cas, pas avant 2018 ou 2019. Nissan ? Un peu échaudé par leur dernière expérience certainement. Le groupe Fiat peut-être ? Sinon Ferrari, pourquoi pas Alfa ou Lancia ? Mais là encore, rien pour le court terme !
  16. Triste pour l'endurance en tout cas.
  17. Très intéressant ! Je n'étais pas du tout au courant !
  18. dom465

    Le Quiz de F1 Club

    A Goodwood ça, non ? Bon, je cherche.
  19. dom465

    Le Quiz de F1 Club

    Tout à fait, bien pensé. Je savais qu'il avait été rugbyman mais pas apprenti-boucher !
  20. Né en 1942, cet homme est un célèbre physicien théoricien et cosmologiste. Alors qu'il est encore aux études, on lui diagnostique une sclérose latérale amyotrophique et ne lui donne que 3 ans à vivre. Il se lance alors à corps perdu dans ses recherches et fini par établir, entre autres, une célèbre théorie sur les origines de l'univers, dont il fera d'ailleurs un ouvrage de vulgarisation scientifique qui deviendra un best sellers (je le possède d'ailleurs). Aujourd'hui encore, il parcourt le monde, et donne de nombreuses conférence tout en continuant ses recherches. Même si la maladie l'a atteint au plus profond de son corps, il survit donc toujours au grand étonnement des médecins. Un film a récemment été réalisé sur sa vie et son combat. Initiales: SH
  21. dom465

    Le Quiz de F1 Club

    Ce pilote a été orphelin à l'âge de 7 ans , il débute dans la vie comme apprenti boucher . S'il fait une carrière de pilote ( F1 ,proto ) en demi teinte , c'est en tant que constructeur qu'il a marqué l'Histoire du sport auto . Qui est ce grand personnage du sport auto ?
  22. Il n'y a pas qu'en F1 que 2017 verra une révolution au niveau de la règlementation. En rallye aussi ! Voitures plus larges, carrosserie "bodybuildée", moteur plus rageur avec 60 à 80 cv en plus ! Là aussi, ça promet du spectacle. Ici, les premier essais de la Hyundaï 2017 sur la terre. Le surplus de puissance est visible. Et le bruit très sympa !
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