dom465

Bien vu, Blutch. Boro, sur base Ensign, bien sûr. A toi.

Me souviens des courses de Monkey mais sans plus. Par contre, j'ai participé (ou suivi) à quelques "courses pirates" avec nos petits 50cc trafiqués, souvent dans des cités en construction. Il y avait de Radiguez, mais aussi Boutsen, Michel Simeon, Jean-Claude Baele (qui a gagné la coupe Yamaha et été champion de Belgique 125). Bref, sur une quarantaine de "gamins", ça fait quand même un beau pourcentage qui a pas mal réussi !

Allez, les 4 questions habituelles pour relancer le quiz !

Suis pas mal d'accord avec toi, Clou. Le Marquez, il va vraiment finir par provoquer un gros truc ! Quand aux de Radiguez, Blutch, j'ai aussi bien connu Didier (zt un peu Patrick), à Tervuren, dans les années 70. On sortait aux mêmes endroits.

Vu que je pars dans quelques heures ! Il s'agit du GP du Canada, 1973, à Mosport. Et c'est la première fois qu'un Pace Car (pas encore Safety Car) est apparu dans un GP F1. Suite à un gros accrochage entre Cevert (qui allait se tuer lors du GP suivant) et Scheckter, 2 ambulances se sont retrouvées sur la piste. Et l'on a sorti ce pace-car. Chose qui n'a existé en F1 qu'au début des années 90. Mais qui était déjà courant en Amérique du Nord, ainsi qu'en Europe dans d'autres catégories. Me souviens en avoir vu pas mal aux 24 heures de Francorchamps dans les années 70/80. Problème, le leader étant justement au stand pour changement de pneu (après la pluie, la piste sèchait), le pace-car s'est planté et est sorti devant Howden Ganley qui était 6 ou 7ième, et du coup, tout ceux placés devant, on pu reprendre un tour complet à tous les autres. Vu un classement assez aléatoire !

Un petit assez simple, en vitesse. Si pas de réponse dans la journée, je donnerai la solution ce soir vu que demain, je suis parti. Où, quand et surtout, qu'est-ce que cette photo a de particulier, niveau historique.

Par contre, même s'il le voulait et en avait l'occasion, il ne pourrait plus rentrer dans l'habitacle d'une F1 ! Ha, les hamburgers ! Mais c'est vrai qu'en F1, c'est ridicule. Tu ne peux ni être trop grand, ni avoir le moindre embompoint. Ils sont au régime toute l'année pour être le plus léger possible. Et des gens comme Hans Stuck Junior, voir Thierry Boutsen, auraient du mal à rentrer dans une F1 actuelle.

Largement, oui ! 1988, un record de vitesse de pointe… sponsorisé Cette année là, Roger Dorchy veut profiter de l’immense ligne droite des Hunaudières (plus de 5 km), pour battre le record de vitesse sur le circuit. A l’époque, les voitures roulent à 380 km/h. Dorchy, sur sa WM P88 à moteur Peugeot, est flashé à 405 km/h. Sauf que ce chiffre interpelle. Le pilote serait en fait allé plus vite. 419 km/h selon certains. Mais le chiffre de 405 km/h arrangeait le motoriste, qui était en pleine campagne de promotion de sa nouvelle Peugeot… 405. Le record de vitesse de Roger Dorchy ne sera sans doute plus jamais battu. Depuis, la ligne droite des Hunaudières a été coupée par deux chicanes pour réduire la vitesse, et les moteurs sont désormais moins puissants.

Beau document. Merci, Us. (le commentateur, par contre ...)

Respectez les limites de la piste, qu'y disaient !!! https://www.facebook.com/f1videosalltime/videos/1745145429035722/

La sécurité à Francorchamps comme on la voyait au début des années 70. Avec des interviews intéressantes et des anecdotes truculentes. http://www.sonuma.be/archive/conditions-de-s%C3%A9curit%C3%A9-et-avenir-du-circuit-de-francorchamps

L'ancien Francorchamps raconté par son ancien speaker. https://www.facebook.com/alain.guarini/videos/840434402682173/

Je pensais d'abord qu'il s'agissait d'un pilote ayant fait des essais privés pour Jaguar mais j'ai quand même recherché parmi les pilote ayant participé à des GP pour cette équipe. Et j'y ai retrouvé le casque de Justin Wilson. http://www.statsf1.com/en/justin-wilson.aspx Un excellent pilote, malheureusement trop désavantagé par sa grande taille dans des F1 quasi réservées aux moins d'1m75.

Mmmhhh, j'ai déjà vu ce casque ! Un gars qui n'a pas du faire beaucoup de F1 mais.... Je cherche.

Petit déjeuner ?????

Sur base de ce que tu écrivais, je pensais d'abord à un pilote américain. Mais la coiffure me faisait penser à de la Rosa. D'autant que maintenant, je retrouve cette photo ici ! http://www.newsonf1.com/testing/photos/silv-020530.htm#PR_JAGUAR

Petit essai de la Jaguar par Pedro de la Rosa ???

J'espère aussi.

Et sur la RTBF aussi, comme la F1.

Oups ! J'avais loupé le post de Us, désolé ! Bien sûr, c'est à Us de relancer, alors.

C'est bien Helmuth Marko. Mais à Clermont Ferrand en 1972, son dernier GP. Et pour cause, on peut voir sur cette photo le trou dans sa visière provoqué par un caillou et qui lui creva l'oeil.

Non, non. Ce pilote est toujours bien vivant et très actif dans la F1 aujourd'hui.

Exact, Us. Et même franchement plus.