dom465
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Suis d'accord avec Horner. Avec les règles actuelles, cela reviendra bien plus cher vu que l'on devra tester tant et plus de moteurs au banc afin d'améliorer la fiabilité en gardant la puissance. Sans parler effectivement de ces pénalités débiles ! -
Ben non, labellisées FIA uniquement ! Sinon, oui, pas vilain mais, je ne sais pas, pour moi, il leur manque quelque chose. Ca me fait penser à des voitures d'une grosse formule de promotion, genre FR 3.5. Par contre, le principal but de la simplification aéro est de faciliter les dépassements qui avaient diminués avec les derniers kits aéro. Donc là, si ça marche, je dis oui. -
Perso, je ne les trouve pas belles non plus. On se croirait dans un film de science fiction. Mais bon, ce ne sont que des concept-car ! Donc rien, si ce n'est le délire imaginatif de l'un ou l'autre ingénieur. -
A ses débuts en Moto2, j'y croyais. Il était rapide mais irrégulier et tombait souvent. Je pensais qu'avec l'expérience, il allait s'améliorer. Mais c'est le contraire. Certes, il n'a plus une super moto mais est toujours aussi irrégulier et tombe toujours autant. Je n'ai pas compris qu'il trouve une place en Moto GP. Bon, en tant que belge, je vais le suivre, bien sûr, mais je n'y crois pas. -
Ces véhicules qui vous font rêver...
dom465 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Vos autres passions de F1 CLUB
Demande un peu à un québecquois s'il embrasse ses gosses le matin. Il te répondra: "Je ne suis pas contortioniste !" -
Ces véhicules qui vous font rêver...
dom465 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Vos autres passions de F1 CLUB
Blutch, demande à un québecquois si "gosses" n'est pas péjoratif !!!!! -
Tout à fait d'accord avec Us. Il y a eu aussi Mar Gené, essayeur chez Williams puis Ferrari. Ou Pedro de la Rosa chez McLaren puis Ferrari également. Pas des foudres de guerre en course, mais visiblement bons metteurs au point. Maintenant, évidemment, avec le peu d'essais privés, c'est devenu moins intéressant. Quasi que du simulateur. -
Pas si illogique ! Un pilote expérimenté comme pilote de développement, ce n'est pas si courant sur le marché !
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Oui, j'avais fait remarqué les temps relativement myens de Robert avec les Ultra Tendres. Je me souviens aussi, il y a peut-être un peu plus d'un an, avoir lu Kubica dire que si rouler dans une GT ou un proto ne lui posait plus de problèmes, il avait plus de mal dans une monoplace. L'exiquité de l'habitacle le gênant dans la mesure où son handicap l'obligeait à bouger le coude pour accompagner le mouvement de la main handicappée en tournant le volant. Je ne suis donc pas loin de croire que même si l'argent a sans doute joué un rôle, Robert avait vraiment un problème de vitesse pure. -
Moi j'adorais. 2 énormes tubes mais pas mal d'autres vrais succès quand même. J'ai un double cd best off. -
https://www.billboard.com/articles/columns/rock/8093116/ray-thomas-moody-blues-founding-member-dies-at-76?utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=Breaking+News&utm_term=biz_breakingnews
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Tu me rassures ! Suis pas encore tout à fait gaga !!! -
Maintenant, si ça ne devrait pas poser problème pour Daytona, pour Le Mans, ça ne va quand même pas être simple à gèrer ! 27 mai : Monaco 3 juin ; journée test obligatoire 24 heures du Mans 10 juin : Canada 16 et 17 juin : 24 heures du Mans avec toute la "semaine sainte" qui précède, contrôle technique le mardi, essais les mercredi et jeudi... 2' juin : France 1 juillet Autriche 8 juillet : Grande Bretagne Sans oublier les 6 heures de Francorchamps en mai ! Printemps chargé tout de même ! Solide marathon ! -
Kemmel tu dis ? La photo n'est-elle pas prise à la chicane juste avant l'arrivée ? Ou alors, il rentrait aux stands après son crash ? Quoi que, tu me fais hésiter, maintenant ! Mais Kemmel, c'est la remontée entre le raidillon et les Combes !
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Vos autres passions hormis la F1 (2)
dom465 a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Vos autres passions de F1 CLUB
Oui, on avait prevenu que les premières étapes étaient très dures. Mais tu as raison, c'est bien pour les (rares) usines, mais moches pour les amateurs. Maintenant, je voyais l'autre jour une interview de Cyril Neveu, ancien multiple vainqueur moto de la "grande époque", qui disait qu'aujourd'hui, c'était le Club Med par rapport à avant où les étapes étaient plus longues, pas de gps and co, peu d'assistance, bivouac à la dure, etc... -
Vos autres passions hormis la F1 (2)
dom465 a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Vos autres passions de F1 CLUB
Perso, je suis un peu. Mais plus comme "dans le temps" -
Ces véhicules qui vous font rêver...
dom465 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Vos autres passions de F1 CLUB
J'adore les définitions de Blutch ! Bitch = une nuit Super bon coup = un an -
Des garces, tout simplement ????? -
Les F1 oubliées de l'histoire
dom465 a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
Pour le très charismatique Elio, sa voiture était retournée sur les rails, aux "S" de la Verrerie, au Ricard. Et de ce fait, ne pouvait sortir seul de la voiture. Et à l'époque, lors d'essais privés, très peu de commissaires et de services de secours. Ca a beaucoup changé justement, suite à son crash. -
Vos autres passions hormis la F1 (2)
dom465 a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Vos autres passions de F1 CLUB
Oui, Blutch. Le "Dakar" est une appellation contrôlée ! Débile mais c'est comme ça. Question de garder l'attention du "grand public ! Il y a maintenant l'Africa Eco Race qui fait cette année "Marseille-Dakar", garde (un peu plus) l'esprit de l'ancien et a de plus en plus de succès. -
Souvenirs, souvenirs.
dom465 a répondu à un(e) sujet de dom465 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
Manque Jones, le pole-man, déjà passé certainement. -
Souvenirs, souvenirs.
dom465 a répondu à un(e) sujet de dom465 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
79 d'après la grille de départ, mais en Angleterre, plutôt. Où alors, certains noms sont faux. -
C'est vrai que la guèguerre psychologique, c'est pas trop le truc des finlandais ! -
Vos autres passions hormis la F1 (2)
dom465 a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Vos autres passions de F1 CLUB
Chouette la video, Las ! Le circuit à l'air sympa et plutôt rapide ! -
La comparaison avec Lafitte est un peu bancale dans la mesure où il y avait alors moins de GP par saison. Mais surtout parce que la victoire ne rapportait alors que 9 points et que seuls les 6 premiers en marquaient. 9-6-4-3-2-1.