Blutch1

Logique ! Bon j'y vais, je fais taxi pour le grand, à demain ! Tiens le bon bout Clou !

C'est du 6ème sens ça Us !

Ou ils n'aiment pas ton copain Toto !?

Moi, j'aime bien les gars qui positivent ! Lorsque Motorsport.com demande à Nico Hülkenberg si l'impact des investissements du Losange dans l'écurie se ressent, l'Allemand nous répond : "On le sent au final, oui, parce que ça se traduit en performance. Mais c'est une écurie d'usine et s'ils veulent revenir à l'avant, c'est ce qu'ils doivent faire et c'est ce qu'ils font. C'est aussi ce que je voulais de l'équipe et ce à quoi je m'attends. On n'atteint pas l'avant du peloton en Formule 1 en restant là où on se trouve, il faut progresser, il faut investir et il faut travailler plus dur que les autres pour les rattraper." "Nous avons une bonne vision ensemble. Nous nous rapprocherons de l'avant. Ce n'est qu'une question de temps, j'en suis convaincu." C'est très bien !

Grand vent, gris ici - 7° - 9973

Vraiment très limite là Padre !

J'y crois !

Oui Dom. Il faut quand même avouer que c'est du jamais vu qu'on impose à des F1 un nombre maximum de moteurs sur une année. Tout ceci sous prétexte du surcoût, mais pas contre, on tolère presque tout et n'importe quoi autour du reste de la monoplace.

Tiens hier en roulant, je suis passé près de mes écuries. La gonze était en chemin sur un cheval. Panique, grand geste pas très sympa, du genre "connard en moto". Suis passé tout doucement en ricanant, visière noire baissée, constatation : elle ne sait pas tenir son cheval, et cède à la panique, ce que le cheval sent immédiatement bien sûr. Pariez qu'elle va me dire aujourd'hui qu'un ahuri en moto est passé en trombe à côté d'elle hier ?

Le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, a déclaré que Lewis Hamilton avait "augmenté son prix" après que les Silver Arrows auraient essayer de signer un deal avec Sebastian Vettel et Max Verstappen. Le Britannique est en rupture de contrat à la fin de la saison, mais lui et Mercedes ont insisté depuis quelques mois pour qu'une nouvelle transaction est sur le point d'être conclue. Alors que l'attente de la confirmation officielle continue, Marko a suggéré que le retard est dû au fait que Hamilton demande plus d'argent. [Il ne gagne aujourd'hui que £ 30 millions] (1,14 €, soit 34 millions d'Euros) "Toto a essayé d'obtenir Vettel et Max, mais les deux ont refusé" [et toc !], a déclaré Marko à la publication allemande Sport Bild. "Bien sûr, Lewis a entendu parler de ça, alors il a fait monter son prix" - j'en aurais fait autant, tant qu'à faire, quoi ?

Fernando Alonso est le plus grand obstacle qui se dresse entre Daniel Ricciardo et un siège chez Mercedes en 2019, selon les médias espagnols. Ricciardo, qui est en rupture de contrat à la fin de la saison, a clairement fait savoir qu'il voulait une voiture gagnante pour le championnat de l'année prochaine et qu'il ne se prépare pas à re-signer avec Red Bull jusqu'à ce qu'il ait examiné toutes ses options. L'Australien a été lié à un mouvement chez Mercedes, cependant, on pense qu'Alonso bloque cela. Selon Diario Gol, l'équipe actuelle d'Alonso, McLaren, prend un sérieux coup avec son salaire qui est estimé à 40 millions d'euros par an. Le média espagnol prétend que McLaren "ne veut pas" continuer à payer "autant" pour une autre saison, ajoutant que la seule raison pour laquelle ils ont re-signé Alonso pour 2018 est qu'ils "se sont senti plus endetté envers le pilote que d'avoir le désir de le garder dans l'entreprise" [Sympa, va être content Ferdinand !] McLaren aimerait le remplacer par Valtteri Bottas, libérant ainsi un siège de course pour Ricciardo. Le pilote de 28 ans irait chez Mercedes et Carlos Sainz "pendrait" sa place chez Red Bull. Quant à Alonso, il pourrait revenir chez Renault, l'équipe avec laquelle il a remporté deux titres. Ricciardo a aussi dit qu'il "ne se voyait pas continuer la F1 passé sa mi-trentaine"...

Ha, je l'adore ! Conférence de Presse à Barheïn :

C'est noté Padre !

Si Melbourne était une exception en termes de type de piste pour ce qui est des dépassements, le premier site du Moyen-Orient à organiser une course de championnat du monde de F1 en2018 est beaucoup plus typique de ce qui est à venir. Le premier secteur en particulier offre des zones de dépassement très sympas, avec les courbes suivantes qui en font un bon test pour ces F1 de plus en plus rapides. Ferrari peut-elle prouver que la victoire en Australie n'était pas un hasard ? Je pense que si elle peut comprendre la raison derrière cette absence de stabilité à l'arrière, elle peut être proche du rythme de Mercedes, qui sait, mieux, d'autant que dans ce pays chaud, Mercedes aura intérêt à avoir trouvé la raison de sa surchauffe moteur, mais je crois qu'on peut faire confiance à ses ingénieurs.

Hum, hum, ben oui ! 9975 A demain !

Oh NOOONNN ! Les deux pilotes Toro Rosso vont devoir utiliser un nouveau turbo et un nouvel MGU-H en vue du Grand Prix de Bahreïn après la défaillance qui a touché Pierre Gasly lors du GP d'Australie. Après des essais hivernaux plutôt tranquilles sur le plan de la fiabilité, l'alliance entre Toro Rosso et Honda a connu un premier hic lors de la course de Melbourne, durant laquelle Gasly a dû abandonner suite à une alerte. Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda F1, a expliqué que le moteur à combustion interne (ICE) de la STR13 du Français avait été endommagé par un problème de turbo et de MGU-H (le récupérateur d'énergie des gaz d'échappement). Le constructeur nippon a en conséquence modifié ces deux éléments en vue du week-end bahreïni et choisi, par précaution, d'en monter de nouvelles versions pour les deux pilotes. Gasly devra, en sus, utiliser un second ICE.

Alesi qui en a excité plus d'un n'a marqué "que" 241 points mon cher. Ici enc, ne comparons pas les points entre une époque où la victoire valait 9 points et où seuls les 6 premiers marquaient avec celle d'aujourd'hui. 25 points au premier et 10 pilotes qui marquent. Si l'on aditionne les "bonnes" places, Alesi est encore loin devant Grosjean. C'est vrai Dom tu vois, je n'y ai même pas pensé, +1.

Tu nous prends pour des idiots ? C'est pas qu'on accepte n'importe quoi, nous sommes pragmatiques...toi nihiliste.

Très juste ! Rappel : - Rain (pluie) - Super-Hard (2018 / super-durs -oranges) - Hard (durs - bleus) - Medium (Moyen-durs - blancs) - Soft (tendres - jaunes) - Super-softs (super-tendres - rouges) - Ultra-softs (2016/17 ? Ultra-tendres - mauves) - Hyper-softs (2018 / Hyper tendres - roses) Il est à noter (pour les pronos, là j'aide) que les gommes Hyper-tendres devraient faire gagner, par rapport à l'année passée et les Ultra-tendres (Monaco), environ 2 à 2,5 secondes...

Je pensais qu'il parlait de ma meuf ! Qu'est-ce-qu'il y a ? Elle te plaît pas ma meuf ?

Ça va le faire je crois. On avait Palmer, là on a Popov***. (*** ma foi j'en sais rien, p'tit qu'il est très bon ?)

Il est ouf, et incorrigible, j'en ai bien peur, tête de bois, il est négatif au possible, à moins que ce soit parodique, mais je ne crois pas.

T'es pas cap, elle est teutonne man ! Elle te casserais en 2

Je le fais tout le temps...

Exact. Et puis, moi je ne crache pas dans la soupe, la F1 continue à m'époustoufler...