Blutch1

Toi et tes expressions rocambolesques !

Je crois que dans ce cas ci, cela n'a rien à voir, Paddy Lowe a donné naissance à une "mauvaise voiture". Lance Stroll : "Nous n'avions pas la puissance supplémentaire *** qu'il nous fallait lors du restart après l'intervention de la voiture de sécurité, c'est là que j'ai perdu ma place face à Leclerc. Nous avons simplement essayé de ramener la voiture à la fin de la course, au lieu de courir. Il s'est passé beaucoup de choses aujourd'hui, avec de gros problèmes qui nous ont coûté énormément de temps. J'espère que nous allons pouvoir trouver une solution avant Bahreïn." La gestion des températures et du refroidissement a visiblement été l'un de ces problèmes, à en croire Paddy Lowe. "Lance a eu un certain nombre de tentatives pour reprendre sa position, face à Leclerc, mais avec la gestion des températures, nous avons dû ralentir à deux ou trois reprises et nous n'avons jamais pu recoller." 1. *** Pas la puissance nécessaire ? Ils ont quand même un bloc propulseur Mercedes, et on en revient à dire que tous ne sont pas logés à la même enseigne quant aux moteurs "clients", je croyais que la FIA avait fait le nécessaire ? 2. Cette fameuse "gestion de t°" sera apparemment un problème récurrent pour certaines équipes. Prochain GP ? Dans le désert... 3. Robert Kubica a raison de ne pas s'en mêler !

ou intimidation Ou les 2 ? Néanmoins... Je dois admettre que j'ai été un peu surpris par le verdict accablant de Max Verstappen sur le Grand Prix d'Australie : "j'aurais éteint la télé" - je ne pensais pas que c'était si mauvais! Melbourne est le deuxième plus mauvais circuit du calendrier de Formule 1 pour les dépassements, alors nous ne devrions pas être trop surpris qu'il n'y ait pas eu de roues -dans-roues Et tandis que la course fut perdue par Lewis Hamilton - grâce à son équipe qui a mal compris la marge qu'avait Vettel lors de la VSC - peut-être devrions-nous être encouragés par le fait que Hamilton n'a pu dépasser la Ferrari (très rapide dans les lignes droites). Valtteri Bottas n'a pas non plus réussi à s'imposer dans le peloton comme on aurait pu s'y attendre de la part d'une Mercedes. La Formule 1 est censée être difficile, chaque dépassement doit se mériter (voir Daniel Ricciardo qui en est vraiment un des maîtres). Bien sûr, les nouvelles règles de moteur ont rendu les ingénieurs plus paranoïaques que jamais à mettre leurs moteurs sous tension en "mode fête" -(dixit Cali), mais ne jugez pas la F1 2018 d'après ce que vous avez vu à Melbourne. Après tout, Mercedes a pris la pole position, Ferrari a gagné et Red Bull a signé le meilleur tour. Pas si mauvais que ça, non ? Rendez-vous à Sakhir !

Et oui, et on revient sur les déclarations de Cali : Lewis Hamilton a déclaré qu'il avait les "outils supplémentaires" pour rester devant Sebastian Vettel si l'écart nécessaire estimé par Mercedes n'avait pas été mal jugé lors du Grand Prix d'Australie. Botte de 7 lieus, ou talon d’Achille ?

Ben, pour Us à nouveau !

L'en a même perdu son volant le gars !

Tu sais que je t'aime bien mon Clou, je t'aime même bcp., mais arrête de me polluer avec tes histoires de McLaren, veux-tu bien ? On bouffe du McLaren à tout bout de champs à la fin, qu'ils aillent se faire voire, qu'ils fassent un grand pas en avant, dès-lors, on devra parler d'eux, même Fernandino il commence à me les gonfler, et le gros Bouboullier aussi ! T'as même pas lu ce que j'ai écris plus haut je parie... (je parle pour moi, quoi ?)

Une toute spéciale pour Us !

Alors tu n'a pas vu la fin, qui était pour moi un thriller. Haas ? Kevin Magnussen et Romain Grosjean ont tous deux du abandonner. La paire a était en quatrième et cinquième position, ce qui aurait été la meilleure position jamais de HaasF1. Le directeur de l'équipe, Guenther Steiner, a déclaré qu'ils enquêtaient toujours sur les raisons pour lesquelles leurs arrêts au stand se sont mal passés. "C'est juste un mauvais pit-stop", a-t-il dit. "L'écrou de la roue était mal serré et fileté sur les 2 voitures !" Nous n'avons pas pu l'attraper suffisamment tôt et voilà ce qui est arrivé. Vous travaillez dans une fenêtre de deux secondes et demie pour faire tout bien et nous avons été malchanceux. " Pour ce qui est de Mercedes, voici ce que pense Bottas (le mal aimé) : "Ce qui nous a limité vraiment aujourd'hui était la surchauffe. Je pense qu'il y avait quelque chose de faux dans le calcul du refroidissement que nous avons estimé pour aujourd'hui, donc je ne pouvais pas vraiment être proche des autres voitures, donc je ne pouvais pas faire pression sur les autres voitures, je ne pouvais faire que deux tours et puis reculer, réessayer. Donc ce n'était pas tout à fait idéal". Lewis Hamilton a été averti à plusieurs reprises à la fin de la course de reculer pour réduire la température du moteur alors qu'il poursuivait Sebastian Vettel. Un talon d'Achille enfin trouvé chez les gris ? Renault : Carlos Sainz Jnr a dit qu'il a failli vomir pendant le Grand Prix d'Australie parce qu'il avait bu trop d'eau. Le pilote Renault a révélé que son tube de boissons défectueux signifiant qu'il "buvait et buvait et buvait" dès le début de la course. "J'ai eu beaucoup de difficultés parce que, dès le premier tour, j'avais un tube de boisson qui me pompait de l'eau dans la bouche", a déclaré Sainz. "Et je devais le boire jusqu'à ce que je remarque que je commençais à avoir plein d'eau dans mon estomac." "J'ai eu un peu de problème de digestion parce que la quantité d'eau que j'avais dans mon estomac allait de gauche à droite dans les virages avec le G-force et je ne me sentais pas bien à cause de ça" - on peut se l'imaginer ! Williams ? problèmes de surchauffe aussi, et Sirotkin abandonne à cause d'un "sac plastique" qui ce serait coincé dans ses freins provoquant un incendie sur son hydraulique. Je ne vous ferais une débauche d'infos en vous donnant le classement pilotes ni écuries, pas encore !

Fair-play en plus, super à toi Brail !

Ça, je vais regarder cet aprèm, ça m'intéresse...

Attentisme, attentisme, ils ont été plus fins que les gris, voilà tout, et ça paye.

Le tableau final pour l'Australie, avec 3 gars en tête avec 30 points, bien joué Kev qui a le meilleur temps en course ! Bien vu fiston ! Podium Pronos F1Club 213Surtees + Yoh : 20 pts.Dom + Kev + Blutch : 30 pts.Brail : 10 pts. Je vais devoir vous laisser, je vais bosser, et oui, même le dimanche, 7/7 jours il semblerait que cela se goupille, ben oui, elle ne fait rien le dimanche, donc chaque lundi, je suis à la traîne est j'ai le double de travail, c'est comme ça...

Pas un GP qu'on mettra dans les annales de la F1, mais un beau final, et un Vettel à la tête froide. J'avais dis à Clou il y a 2 jours que les Ferraris seraient dans le coup, et voilà...

On dirait une caserne !

Tu payes rien pour attendre !

Moi je crois qu'il a poussé sur le bouton magique "Boost" au mauvais moment. Mais quand est-ce-que la FIA va se pencher sur cet artifice qui ne doit pas être très légal, mais très bien déguisé ?

J'ai finalement été plus vite que je pensais. C'est Dom le grand vainqueur de coup ci, il a trouvé le temps le plus proche de la pôle. Marrant, tous ont mis Hamilton en pôle, donc tout le monde marque au moins 10 points, c'est bien. Alors, aussi, vous êtes une bande d'andouilles, et moi encore plus, j'avais mis le type de pneus qui seraient utilisés, et avais aussi fait des remarques sur les nouveaux Hyper-Tendres. Bien entendu, personne n'a songé approprié de me dire qu'il n'y avait pas de hyper-tendres à Melbourne, donc, ben j'ai tapé à 2 secondes de moins, mais c'était les Super-Tendres et pas les hyper. Je me vengerais foi de Blutch ! Le tableau des qualifs les p'tits gars :

Aïe, aïe, j'ai du boulot, bien vu les mecs ! J'ai aussi changé les règles des points, j'explique pourquoi : 1. Les tiercés order ou désordre ont dorénavant la même valeur puisqu'ils sont identiques, j'ai mis 15 points pour les désordres, la moitié que ceux qui sont ds. l'ordre, c'est plus logique. 2. Les pilotes placés ont maintenant 10 points chacun, 5 était un petit peu peu, par rapport aux tiercés. 3. Le doublé tiercés est majoré de 40 points, 10 points de plus que les tiercés ds. l'odre, c'est suffisant, cela représente 100 points. J'espère que vous êtes d'accord, je pense que c'est plus logique comme cela. Je ferais les premiers calculs cet après-midi. Bien à vous tous, Blutch.

Toutes des tempêtes dans des verres d'eau, trop de questions, qui sont en fait dynamisées par ces médias stupides, ma pièce de 1 Franc.

J'approuve, et sera donc comme ça.

Je voudrais faire une petite précision, et ceci suite à la pénalité dont vient d'écoper Daniel Ricciardo, soit 3 places pour ne pas avoir respecté le drapeau rouge. Les pronos prennent compte des temps lors des Q3, et non les positions sur la grille de départ.

La trompette, et le taxi, et puis l'irlandaise...waf !

Je n'ai mis que les 10 premiers :