Blutch1

L'information vient tout droit d'Italie, puisque c'est la Gazzetta dello Sport qui indique que le troisième pilote Ferrari serait de plus en plus proche d'être reconduit par Sauber pour la Chine, la condition physique de Wehrlein n'étant pas encore optimale. La publication italienne va plus loin en indiquant que l'Allemand pourrait même éventuellement être en doute pour la manche suivante de la saison, à Bahreïn, qui se tiendra le week-end du 16 avril, soit une semaine après le GP à Shanghai. La participation d'Antonio Giovinazzi à une seconde course aurait des répercussions relativement importantes pour la Scuderia Ferrari puisque cela lui ferait perdre le statut de "jeune pilote" et donc l'empêcherait de participer aux essais prévus à Bahreïn les 18 et 19 avril en cette qualité. Pour rappel, en effet, les tests en cours de saison (cette année à Bahreïn et en Hongrie) sont prévus par le règlement et doivent être réalisés, sur au moins deux des quatre journées, par des jeunes pilotes, qui n'ont disputé qu'une seule course en F1 au maximum. Or, s'il disputait le Grand Prix de Chine, Giovinazzi sortirait de cette catégorie et il paraît peu probable qu'il se voit confier le volant de la SF70H en lieu et place d'un des titulaires actuels. Moi je dis, quand Wehrlein revient, qu'ils gardent Giovanazzi et vire Ericsson...non ?

Ben oui. Et moi, en plus j'aime pas le thon indien (ben oui, on a l'anglais aussi de thon hein Clou !?), ni ses pilotes, donc, je m'en tape !

Les deux "vieilles dames" sont prêtes ! La 207 SW Vti (10 ans, que Clou et Dom connaisse), elle était tellement sale de la boue et la poussière que j'ai amassé pendant les 2 mois passés chez les fous, je ne voulais plus un atome de poussière venant de là, intérieur - extérieur. La dame de 20 ans (cette année), la Kwak, vous connaissez...demain, je peux enfourcher...

Difficile à suivre...

Même dans les années 80 - peu. "Le Car" by Renault, en fait la R5 a eu un petit succès aux Stèts. Et puis, Renault était associé avec AMC (American Motor Corporation), qui a disparu en 1988) C'est vachement hippie, quoi, c'est cool, on en voyait à Santa Barbara. Les deux très gros succès en Californie, là ou j'étais, étaient la Datsun Z 240/260/280 et le Fiat 124 décapotable, ça c'était les voitures cool à cette époque.

Yo man, thanks. Moi je suis pour des gaillards pareils, pas ceux qui sont pistonnées à coup de $, mais ceux qui ont faim de batailles, un peu comme Verstappen et Kimi quand il était plus jeune et chez McLaren. Schumi...évidemment... Des gens qui ont les yeux du tigre bon Dieu, qui ont des "ouilles", pas des lavettes de salon de coiffeur et make-up médiatisé (ha, je suis mauvais !)...

Je vais devoir lancer un nouveau tableau ! Je vais peut-être changer les couleurs, le thème...

Euhhhh ?

Du vrai cinéma.

Politesse ? Keep on dreamin' mon ami ! Tu vois, moi c'est plutôt les barbus, non, je ne les insulte pas comme tu le fais, mais je m'en méfie, j'ai toujours l'impression qu'il cache quelque chose, mais bon, moi je suis paranoïa...

Touché ? Kiiiiiiiiiiiiii ?

La sensation du week-end demeure aussi Antonio Giovinazzi. Le pilote réserve de Sauber mérite-t-il un siège de course ? À deux heures de l'après-midi samedi à Melbourne, Giovinazzi avait fait zéro tour de l' Albert Park. "Quelques heures" plus tard, il était sur la grille de départ, Pascal Wehrlein ayant laissé sa place sur la grille en raison de soucis de blessure (gna, gna, gna...) Mais même sans tenir compte de l'incroyable court préavis pour Antonio, il a fait un début impressionnant, il en a presque humilié Marcus Ericsson en Q1. Il a admis que son rythme de course a été conservateur, ceci venant du fait ou habitude du GP2 où on fait attention à ses pneus, ce qui n'est plus trop le cas cette année avec les nouvelles F1. Il est resté propre a évité de nombreux obstacles qui auraient pu le décimer. Est-ce qu'il aurait gagné un baquet de titulaire ? A la place de Wehrlein (que je n'aime pas trop) ? Je crois me souvenir que Las pense bcp. de bien de lui, non ?

Pour moi c'est simple, le Diesel c'est pour les camions et le engins techniques, pas pour les voitures de sport, même si performant. Mon humble avis.

C'est pas dans "Vol au dessus d'un Nid de Coucou" qu'il y a un interné qui dit à l'autre "Toi, t'es vieux mec !" En finale, ce sont les vieux, qui disent aux vieux, qu'ils sont vieux, quoi ?

PSA ?

A la demande de Las, ici vos pronos pour Shanghai... Bon congés Las !

Y'a pas que VW, Audi, Porsche (Cayenne)...

Ou 62...

Elle regarde avec toi quoi, c'est bien ça mon garçon ! Moi Gisi, parfois, mais jamais très longtemps, elle aime bien, de loin.

N'oublies pas de pronostiquer (si jamais) Las. Oui, la Chine avec ces 2 longues ligne droite, mais je n'ai pas eu l'impression à Melbourne que les Ferrari ne pouvaient suivre, même, au contraire en début de course. Les virages 7 et 8. Je vous rappelle à quoi ressemble Shanghai :

Oui, je suis assez d'accord avec Steve, mais pas Niki Lauda : Une autre victoire pour Sebastian Vettel pourrait mettre en place une saison très difficile pour son coéquipier chez Ferrari. C'est le point de vue de Niki Lauda, qui a déclaré que l'écart entre le vainqueur de Melbourne, Vettel et son coéquipier Kimi Raikkonen était "inhabituel (près de 24 sec.) "Si Sebastian obtient un élan, un "boost", avec cette victoire, alors toute l'équipe sera derrière lui parce qu'il est déjà le multiple champion du monde", a déclaré Lauda à la chaîne RTL. "Alors il sera difficile pour Kimi de le rattraper." Même le président actuel de la FIA et ancien chef de Ferrari, Jean Todt, est d'accord, disant que la manière qu'a Vettel avec l'équipe de Maranello "me rappelle Michael Schumacher". "Ils ont tous les deux la même soif de victoire, elle est si grande qu'il peuvent tirer parti d'une équipe entière pour réussir", a déclaré Todt au magazine allemand Sport Bild. "La victoire de Vettel en Australie a été importante pour la formule un", a ajouté le Français, "cela signifie que Mercedes a enfin un adversaire."

Par contre, regarde Us, ils ont l'air de bien s'entendre ces deux là, signe avant-gardiste d'une collaboration ? J'aime bien Montoya !

Serait sympa d'avoir Audi ou même VW à bord, ouais, p'tet pas VW...en F1, Volks-Wagen...nan...

Ben oui, les places vont être chères, et tant mieux si la réalisation télé suit.

Regardez ce que fait la fille de Nico, et le n° - MDR.