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Tout ce qui a été posté par Blutch1
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Motos, en général...tout sauf les courses...
Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Moto GP de F1 CLUB
J'ai sortit la Kawa cet après-midi pour un petit "spin" d'une heure...j'ai pas eu chaud ! Le moteur de la moto adore cet air frais, pas les pneus et pas le bonhomme ! Demain 20° +, cool ! (vous avez même pas commenté mes postes précédents ! Va y avoir des pleurs et des grincements de dents (disait une de mes profs en secondaire inférieur - Bitch, une vieille fille, faut pas demander, en plus elle louchait ! J'vous jure ! -
Indycar by Us
Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Nascar Indycar et Endurance de F1 CLUB
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Tu me pardonneras mon cher ami, mais moi j'en ai trouvé un (clip) qu'avec le son du moteur. Tes commentateurs brésilien si je ne m'abuse sont bien sympas, mais ça c'est pas souvent, juste le moteur. Ecoutez-bien le sifflement du turbo ! C'est du grand art de la part de Cali là, il faut vraiment le dire, regardez les mains, et les doigts, tous les boutons qu'ils poussent mécaniquement, si j'ose dire (j'en connais un... ) C'est fantastique ça les p'tits gars ! Youhouu J'adore... J'aurais voulu comparer avec le même tout à bord d'une Ferrari, mais je ne trouve pas.
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Indycar by Us
Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Nascar Indycar et Endurance de F1 CLUB
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Oui, un problème ce cartographie moteur, pas la pleine puissance. je dois dire que j'ai régardé Hulk avec bcp. d'attention, et j'ai trouvé la monoplace pas mal du tout, le châssis n'a pas l'air mal, c'est le moteur qui tousse. Content pour Nico, et relativement étonné de la dixième place de Stroll. Demain ? Tout au départ ?
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'Jour ! Je vais regarder 1/2 heure des EL3 en différé sur RTL, et puis les qualifications. Les Ferrari ont dominé les EL3, je vous laisse découvrir, mais Vettel devant Raikkonen. J'aime bien "l'escargot" comme disent les allemands de RTL, l'espèce de tournant en tire-bouchon d'après le départ. Technique, je me demande combien vite ils vont le faire avec les nouvelles voitures et leurs appuis... - La McLaren de Stoffel à l'air très instable. - Les Ferraris...de nouveau très belles - Massa devant les Red Bull Je vous laisse...
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Théatre ? Couverture ? Vérité ? Vous avez lu ça vous : L'accident de Pascal Wehrlein à la ROC, en janvier dernier, a provoqué une blessure au dos qui a contraint le pilote Sauber à faire l'impasse sur la première semaine d'essais hivernaux ainsi que sur les deux premières courses de la saison. C'était du moins la version officielle des événements, car Toto Wolff, directeur de l'écurie Mercedes dont Wehrlein est le protégé, vient de révéler la vérité à l'antenne de la chaîne de télévision RTL : une fracture d'une vertèbre cervicale, qui explique l'ampleur du manque de préparation physique du pilote allemand. "Il est temps de dire ce qui se passe réellement et de prendre la défense de Pascal", déclare Toto Wolff. "Dans cet accident, une vertèbre de son cou a été compressée et s'est brisée. Il a eu de la chance de ne pas subir de blessures plus graves. Pendant des semaines, il n'était pas capable de se déplacer, parce qu'il devait porter un appareil orthopédique. Pendant cette période, il n'a pas pu s'entraîner beaucoup. Au final, il n'a pas eu la force [de piloter la voiture]." Ceci expliquerait cela ?
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Sebastien Vettel
Blutch1 a répondu à un(e) sujet de laulauhabana dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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