Blutch1

Dommage que Steve ne soit plus là pour le moment ! Mon pote : Kimi Raikkonen a déclaré que Ferrari se sent en pleine forme après avoir été le plus rapide de la dernière journée du premier test de pré-saison. A la question de savoir si l'atmosphère dans l'équipe était plus positive maintenant que l'année dernière, Raikkonen a déclaré: "El a été positive tout le temps et nous travaillons bien ensemble, mais évidemment, vous les journalistes aimez essayer de faire croire qu'elle est négative ! ". (et Paf ! ) "L'équipe n'a pas vraiment changé depuis l'année dernière", a-t-il ajouté. "C'est toujours excitant de commencer l'année. Jusqu'à présent, tout a très bien fonctionné . Où nous allons finir pendant l'année, je ne sais pas, mais jusqu'à présent tout est bon. " Raikkonen a été le plus rapide sur les deux jours au volant de la nouvelle Ferrari SF70H. Il a dit que le test s'était "bien passé" pour l'équipe. "Des tests normaux, pas de problèmes et comme nous avions prévu." Tant mieux, aller hop, une petite pour la route (elle est vraiment pas mal cette 70H !)

Je ne crois pas que Valtteri ait les reins assez solides, regardez Nico Rosberg, il n'est pas passé loin de la dépression nerveuse ! Et Cali va s'en donner à cœur joie, et le raviner, je le crois, enfin il tiendra un bonhomme entièrement sous sa main dans la même équipe, il va adorer ça, et Toto et Niki vont fondre dans son jeu. Pourvu, pourvu, qu'au moins les 2 potes de chez Ferrari lui file la jaunisse et l'envoie dans le coin avec le bonnet d'âne, mais on peut rêver, je prévois une dominance immense de Cali cette année !

Y'en a un qui commence a ch*er dans son froc doucement Valtteri Bottas admet que le changement d'équipe a été un plus grand "choc" qu'initialement prévu : "Je me sens de plus en plus confortable dans l'équipe chaque jours. Je m'y sens déjà bien" - "Par exemple, ce matin, en prenant le petit déjeuner, tout était "comme habitude", c'est une bonne sensation". "Je suis confiant que nous serons prêts, et d'ici Melbourne, complètement intégré à l'équipe". Y'a intérêt ! "Avoir une communication parfaite avec le team à la radio va être plus compliqué". Il dit aussi qu'il préfère changer d'équipe à ce moment des changements que, i.e. il y a 1 an, et puis à propos de Lewis Hamilton (Cali) "Lewis va être le gars que je vais suivre de très près, ce serait bête de ne pas le faire". "Mais je pense que dans cette équipe il y a pas mal de gens extrêmement intelligents, des hommes de qui je peux apprendre de façon massive". Moi perso, je crois qu'il va prendre une "raclée" de Cali, et que celui-ci va bien jouer le jeux et le faire mousser.

Vous avez dit "pluie" ?

Connaissent rien en moto ici, z'aiment pas les motos ici ! Pieds Nickelés ici !

Pas une priorité dans l’immédiat, ça fait déjà 2 saisons que je roule avec cette fuite, le tout est de trouver un radiateur en bonne condition...ceux que je trouvent ne donne pas trop envie d'essayer... genre : et : Faut compter entre 100 et 150 € pour la pièce.

J'ai réveillé la vieille dame ce matin. Ça c'est très bien passé. (c'est un contre-jour, pas du soleil, malheureusement !) Il faut que je vérifie les gommes absolument.

Ben oui, suis sûr qu'elle fait dans les p'tits jeunes, quoi ? Regardez, elle se tapote la lèvre inférieure, c'est une preuve de besoin d'affection, aller ! File chez les "britons" Clouhouhou !!!

L'a pas pu résister d'aller faire un coucou aux anciens potes Valery ! C'est la "jument anglaise" qui va être contente !

1993/94 je crois Clou, je sais plus pourquoi le 0 ? Si : "Damon Hill a débuté avec le numéro 0 en 1993. Nigel Mansell était le champion du monde en 1992, mais a décidé de passer au championnat américain CART pour la saison suivante. Puisque les règles de la FIA stipulent très clairement que l’utilisation du numéro 1 est exclusive au champion du monde en titre, celui-ci ne pouvait pas être utilisé par un autre pilote... et ce fut la même chose pour l’année suivante avec le départ à la retraite d’Alain Prost après son titre". (http://www.nextgen-auto.com/Dossier-Le-numero-0-en-Formule-1,47126.html)

Avez-vu comment la Williams de "Prostichon" est basse ! Quels souvenirs ces photos, déjà.

"C'est comme une aspirine !" Ce qu'a dit Sebastian Vettel à propos des nouvelles voitures et des changements radicaux : Les Formule 1 ont été pressenties de rouler de trois à cinq secondes par tour plus rapide en 2017, selon la piste, en raison de l'aérodynamique révisée et des pneus beaucoup plus larges. Vettel a eu son premier goût de la nouvelle Ferrari SF70H cette semaine à Barcelone, finissant deuxième d'une Mercedes lundi et mercredi. Interrogé sur les principales différences entre la machine de 2016 et de 2017, Vettel a déclaré: "Je pense que du point de vue du pilote, c'est beaucoup mieux partout". "Le freinage est meilleur, les virages sont meilleurs, vous avez beaucoup plus d'adhérence, et puis aussi à basse vitesse, où l'appui est moindre, il y a les pneus plus larges, donc plus d'adhérence..." "Cela fonctionne à peu près comme une aspirine, tout va mieux"

C'est ça le problème, pendant les moissons, c'est jour et nuit - Maman !

M'ont dit au boulot : "Moto ? Oublie-ça de Juillet à Octobre, t'auras pas le temps" Ça promet !

Tiens, le hamster de Clou : Marc Márquez, s'est disloqué l'épaule en testant lors d'une journée privée de tests Honda à Jerez samedi passé. Il doit se remettre avant les prochains essais au Qatar. Marquez s'est plaint de la synchronisation entre sa moto et son électronique. Encore 1 mois, et je ressors ma Ninja !

Et bé ça pour une exclu mon bon Clou, c'est une belle surprise ! Belle voiture, eux au moins, ils ont un peu camouflé cette aile de requin, une voiture esthétiquement jolie. Mais, elles ont grossies hein !? Regardez Grosjean (le pote à Us), il a l'air tout petit, et combien protégé ! Lewis : - "Wow ! Cette voiture est large !" - "Wou hou hou, j'adore ce boulot" - "I am so lucky to have a job like this" - "J'ai tellement de chance d'avoir un job pareil !" Sans blagues ? Vais encore dormir sur le divan un heure.

Vous êtes des grosses nouilles gâteuses ! Vive toi, vive moi, vive les poils en dessous des bras, quoi ?

C'est toujours à Dom, mais cool !

Tant que la cuisine reste belge ! La cuisine belge est une des meilleures en Europe ! Une que j'aime bien, mais on les aiment toutes !

C'est une histoire de "tirants" d'architectures différentes, d'autres options, et certaines moins esthétique ! J'avoue râler un peu sur les rouges. Ça ira mieux quand Raikkonen aura gagné à Melbourne !

Force India explique le design "malheureux" du nez de la VJM10 (***) : Le nez de la monoplace attire l'œil en raison de la "marche" créée par sa descente brutale. Le Directeur technique de l'écurie indienne, Andy Green explique qu'il s'agit d'une conséquence du choix de design pour les suspensions, couplé à un domaine dans lequel le règlement est particulièrement restrictif. "Nous avons essayé d'exploiter un domaine du règlement sur les suspensions avant, qui en améliorait les caractéristiques d'un point de vue mécanique", détaille-t-il. "Ça signifie que, avec la manière dont le règlement est écrit, nous ne pouvons pas fusionner ça dans le nez comme nous l'aurions aimé. Il y a une case d'exclusion [dans le règlement] que nous devons respecter, donc nous nous retrouvons malheureusement avec quelque chose de très frontal." Andy Green a également assuré que la monoplace présentée mercredi était "exactement" celle qui prendrait la piste lundi prochain pour le coup d'envoi des essais hivernaux à Barcelone. (***) voir le nez (moins disgracieux) de la SF70H.

Terrible !

Déjà presque un monument, cette équipe, pourquoi devrait-il être content ? Le pauvre Peter Sauber a prit sa retraite il y a quoi, 3/4 ans ? Je suis sûr qu'il suit l'équipe, mais comme observateur/conseiller peut-être ? encore ? quoi que... L'histoire : C'est une belle tranche de Formule 1 !

Je ne suis pas impressionné !

Bonjour !