Uscars

Vive la réduction des couts. Et en plus vive la concurrence, car les clients n'auront pas ces évolutions. Pauvre F1..............................

On ne va pas où on veut, on va où il y a de la place.

Pas vu la course. Cali part en tête et arrive en tête. Bon OK j'ai rien perdu. Palmer marque zéro points. Quelle régularité.

Non il est juste là pour vendre ses gros machins à mazout.

CQFD : une fois encore c'est Toto qui a la main sur l'évolution de la F1.

Elle est pas vaillante la Williams. Si ça se trouve la McLaren sera devant elle en 2018. Ferait mieux d'aller en Indycar chez Andretti, une des 3 grandes écuries avec Penske et Ganassi.

La position du pilote n'est pas une spécificité "Acura", puisque comme tout DPI elle est basée sur un des 4 châssis LMP2 homologués. Dans le cas présent l'Oreca07. La hauteur du poste de pilotage doit venir de la nécessite de changer rapidement de pilote durant l'arrêt aux "puits" comme disent les canadiens. Il a l'air heureux Juan Pablo.

Deux jours d’essais « réussis » pour l’Acura ARX-05 à Road Atlanta Par Florian Defet| 25 août 2017|À la une, WeatherTech SportsCar Championship Nigel KinradeNKP Après avoir été dévoilée au grand jour la semaine dernière, l’Acura ARX-05 a fait ses premiers tours de roues sur un circuit nord-américain. Si un shakedown a été réalisé sur le circuit Paul Ricard fin juillet, il s’agit de la vraie première entrée en matière du nouveau prototype basé sur le châssis de l’Oreca 07.Deux Acura ARX-05 feront leurs grands débuts en compétition en IMSA WeatherTech SportsCar Championship lors des Rolex 24 heures de Daytona en 2018, alignée par le Team Penske, mais en attendant, le programme de développement intensif du nouveau prototype suit son cours.Pour mener à bien ce programme, Juan Pablo Montoya a été mis à contribution lors des deux jours d’essais bouclés cette semaine sur le circuit de Road Atlanta, où se disputera le Petit Le Mans en fin d’année. Si Dane Cameron a été lui aussi annoncé pour l’année prochaine, ses activités en IMSA et son contrat avec Action Express Racing ne lui permettent pas de participer à ces essais.« Dans l’ensemble, c’était un bon test », a déclaré Mattew Niles, Ingénieur principal et Chef de Projet pour Honda Performance Development. « Nous étions près de la zone pour apercevoir l’éclipse solaire totale lundi, nous avons dû arrêter de courir lorsque la luminosité a baissé. Nous avons rempli tous nos objectifs que nous nous étions fixés, et nous sentons que nous avons une bonne base à développer pour l’avenir. » Nigel KinradeNKP Nigel KinradeNKP Nigel KinradeNKP Nigel KinradeNKP Nigel KinradeNKP

Encore un titre racoleur de faux c*ul. C'est les gris qui impressionnent, alors que c'est une Ferrari qui est devant. Trouvez l'erreur...............

Yes.

Elle a peu de chances de gagner.

L'affiche a clairement choisi son camp : les rouges, pas les gris.

De toutes façons les pénalités ne sont pas reportables d'une course à l'autre, alors ils n'ont rien à perdre. Ils partiront dernier et pourront remonter si l'évolution est positive.

Sébastien Bourdais de retour dès ce week-end à Gateway Motorsports Park Par Gaël Angleviel| jeudi 24 août 2017|A la une en Monoplaces, IndyCar, Monoplaces C’est désormais officiel Sébastien Bourdais sera de retour dans la n°18 du Dale Coyne Racing. Moins de 14 semaines après son terrible accident à Indianapolis. Il disputera la fin de la saison IndyCar. Il avait prévu de revenir en fin de saison dès qu’il entama sa rééducation. Puis, sa condition physique se rétablissant exceptionnellement bien, il envisagea les deux dernières courses à Watkins Glen et Sonoma. Finalement, il sera de retour dès ce weekend sur l’ovale de Gateway Motorsports Park. [size=18]Sebastien Bourdais Back on the Track [/size]Il va donc retrouver son baquet, le n°18 du Dale Coyne Racing dont l’intérim fut assuré par Esteban Gutiérrez. Évidemment c’est une grande joie pour Sébastien Bourdais qui a reçu le feu vert des médecins de l’IndyCar Series. Le Manceau a gagné la manche inaugurale dans sa ville d’adoption, St Petersburg en Floride. « Vous ne savez pas combien je suis excité de revenir dans la voiture ce weekend et pour le reste de la saison » a-t-il déclaré. « Cela fait 14 semaines et j’ai travaillé très dur pour y arriver. Après l’accident j’avais à l’esprit de revenir pour Sonoma, la dernière course. Finalement ça se fera pour les trois dernières courses. » « C’est un peu incroyable j’ai vraiment hâte d’être au volant. »[size] Esteban Gutiérrez a apprécié… [/size]Si Sébastien Bourdais revient, c’est que Esteban Gutiérrez s’en va ! Mais le pilote mexicain a apprécié l’expérience de l’IndyCar où il a pu rouler sur circuits routiers comme ovales. « Depuis quelques mois, cela fut très intéressant de rouler en IndyCar Series, sur les routiers comme ma nouvelle expérience sur ovales. » a déclaré Gutiérrez avant de rajouter : « Je tiens à remercier l’équipe et Dale Coyne de m’avoir donné cette opportunité. C’est une nouvelle expérience que j’ai acquis et mon objectif est d’y être à plein temps dès l’année prochaine. » De son coté le chef de l’écurie, Dale Coyne, s’est félicité du retour de Sébastien Bourdais. Il tient a remercier Esteban Gutiérrez pour son adaptation rapide surtout sur les pistes ovales. Il a impressionné son monde et Dale Coyne espère travailler avec lui à nouveeau dans le futur, dès 2018 ? Les paris sont ouverts…

Voiture bien plus épurée que les trucs électriques actuels. J'aime bien.

Et donc aussi chez Red Bull.

Hallelujah!

Pourquoi pas.

Et une pub! https://www.facebook.com/official.TUA/videos/1760374690876309/

Faut pas qu'il se plaigne, il a un Renault, pas un Honda.

Beau duo en tout cas.