Uscars

Ils n'ont qu'à prendre Palmer. pas de risque d'aller trop vite avec lui.

La France représentée sur le Speedway © DR [size=16]Pierre Van Vliet12/09/2017 à 19:09[/size] L'engagement d'un concurrent français aux prochains 500 Miles d'Indianapolis semble prendre forme, selon [size=16]Auto Hebdo, avec le team Calmels Sport et le pilote tricolore Tristan Gommendy.[/size] Cette participation ponctuelle se fera en collaboration avec la structure américaine SPM (Schmidt Peterson Motorsports) de Sam Schmidt qui a déjà fait rouler avec succès dans le passé les Français Simon Pagenaud et Tristan Vautier. Didier Calmels, l'homme d'affaire qui fut l'associé de l'écurie Larrousse en F1 à la fin des années 80, est à l'origine de cette opération. Il est actuellement impliqué dans l'aventure Signatech Alpine en WEC et a été conquis par Indianapolis en constatant l'engouement provoqué par la présence de Fernando Alonso sur le speedway en mai dernier. Il avait songé à faire courir Jean-Eric Vergne avec l'équipe Andretti Autosport, mais ce projet a capoté et il a donc conclu avec SPM. Quant à Tristan Gommendy (38 ans), ancien vainqueur du Grand Prix de Macao en F3, il a longtemps couru en monoplace, y compris aux USA (12ème du Champ Car en 2007), avant de se rabattre sur l'endurance ces dernières saisons. Il pilotera une Dallara-Honda (photo ci-dessus) aux prochains 500 Miles d'Indianapolis grâce à la dynamique créée par Calmels autour de l'accord passé avec Schmidt. [size=16]"Disputer Indy 500 est un rêve qui devient réalité, s'exclame-t-il. C'était l'un des buts de ma carrière quand je suis venu courir aux Etats-Unis à l'époque du Champ Car, mais je n'avais pas encore pu le concrétiser. Je sais que je devrai bosser dur pour être dans le coup en mai. Les premiers tests sur simulateur se sont bien passés mais il reste beaucoup à faire."[/size] En principe, au moins deux autres pilotes français seront engagés à Indianapolis l'an prochain puisque Simon Pagenaud (Team Penske) et Sébastien Bourdais (Dale Coyne Racing) sont tous les deux sous contrat pour 2018. Ils seront en action le week-end prochain à Sonoma pour la finale du championnat IndyCar qui attribuera le double des points, ce qui laisse encore une petite chance au tenant du titre Pagenaud de conserver sa couronne.

Première apparition de le nouvelle Vantage. Mettez le son à fond!

Oui, en Nascar ils vont à environ 330 kmh avec les plaques de restriction, sinon ce serait, 360 kmh. Et à Indy les Indycar sont à 360 kmh aussi. Donc 400 kmh pour un gars comme Montoya semble assez "ordinaire"

Et puis quand j'aurai Alzheimer je serai bien content qu'on sache où me retrouver.

De toutes façons tant que tu as ton téléphone sur toi, on sait où tu es et où tu es allée. Idem avec ta voiture si tu as un GPS ou simplement un ordi de bord connecté. Je te parles même pas de ta carte bancaire. Et des caméras de vidéo surveillance. Moi je m'en moque, rien à cacher.

Regardez cette pub actuelle, et particulièrement la fin. C'est tout à fait cette blagounette.

Parler à son smartphone se fait avec l'application SIRI pré installée à l'achat le plus souvent.

Google et son monde : - Allo, Giovanni Pizza ? - Non Monsieur, c'est Google Pizza. - Ah je me suis trompé de numéro ? - Non Monsieur, Google a racheté la pizzeria. - Ok, prenez ma commande donc - Bien Monsieur, vous prenez comme d'habitude ? - Comme d'habitude ? Mais vous me connaissez ? - Compte tenu de votre numéro de téléphone qui s'affiche ici, vous avez commandé ces 12 dernières fois une pizza 3 fromages avec supplément chorizo. - Ok, c'est exact.... - Puis je vous suggérer de prendre cette fois la pizza avec fenouil, tomate - Non vraiment, j'ai horreur des légumes. - Mais votre cholestérol n'est pas brillant... - Comment vous le savez ?! - Par vos emails et historique Chrome, nous avons vos résultats de test sanguins de ces 7 dernières années. - Ok...mais je ne veux pas de cette pizza, je prends des médicaments pour traiter mon cholestérol. - Vous ne prenez pas votre traitement suffisamment régulièrement, l'achat de la dernière boîte de 30 comprimés habituels date de 4 mois à la pharmacie Robert au 2 rue Saint Martin. - J'en ai acheté d'autres depuis dans une autre pharmacie. - Cela n'est pas indiqué sur votre relevé de carte bancaire. - J'ai payé en espèces ! - Mais cela n'est pas indiqué sur votre relevé de compte bancaire, aucun retrait en espèces. - J'ai d'autres sources de revenus ailleurs ! - Cela ne figure pas sur votre dernière déclaration d'impôts, ou alors c'est que vous avez des revenus illégaux non déclarés ? - Bon, vous me livrez ma pizza ou bien je vais ailleurs ? - Certainement, monsieur, toujours àvotre service, nos remarques sont uniquement destinées à vous être agréable. Pour quelle heure doit- on la livrer ? - Mon épouse revient de chez sa mère au Mans et rentre vers 19 heures. Disons 20 heures serait idéal. - Puis je me permettre une suggestion, avec votre accord bien sûr ? - Je vous écoute. - Votre épouse ne pourra sans doute pas être à 19 heures chez vous. Il est 18 heures et elle vient d'effectuer l'achat d'une Rolex dans une bijouterie de la Baule, il y a 6 minutes. - Comment êtes-vous au courant ? - Elle a effectué le paiement par carte sur son compte bancaire personnel numéroté en Suisse. Elle a d'ailleurs règlé sa note d'hôtel 4 étoiles, en chambre double pour 3jours ainsi que des repas dans des restaurants étoilés pendant la même durée, toujours avec la même carte. - Puis je connaître la somme débitée ? - Non monsieur, nous respectons avant tout la vie privée des gens, nous n'avons pas le droit de dévoiler ce genre de renseignements. - ÇA SUFFIT ! J'en ai ras le ... de Google, Facebook, Twitter, ... je me barre sur une ile déserte SANS internet, SANS téléphone et SURTOUT personne pour m'espionner !!! - Je comprends monsieur...mais vous devez donc refaire faire votre passeport dans ce cas car la date d'expiration est dépassée depuis 5 ans et 4 jours .

Si j'ai assisté à la naissance de mes filles. Je veux juste dire que ce qui peut t’apparaître extraordinaire doit être relativisé. 60 milliards d'humains vivants aujourd'hui c'est 60 milliards de naissances (sans compter tous ceux qui ne sont plus là). Donc ce n'est pas un cas isolé. Ça n'a d'extraordinaire que le fait que ça te touche personnellement. Depuis le début de l'humanité c'est surement plus de 100 milliards de naissance. Proverbe : en matière de paternité il n'y a que des présomptions.

L'être humain est tout sauf logique, et c'est ce qui fait sa particularité. On considère la naissance comme une chose extraordinaire, alors que c'est la plus simple logique animale. Et qu'il se peut que le joli bébé devienne un terroriste assassin dans peu de temps. Idem pour la mort, qui existe depuis la nuit des temps, et ne vas pas s'arrêter.

Photo prise par moi-même-je dans les stands au Castellet. Vu le sponsor je la daterais de 1994. Ce jour là je pilotais une 309 Oreca (faudra que je retrouve les photos). Eric Comas mettais exactement moitié moins de temps que moi pour faire un tour avec sa Larousse F1. A noter que la voiture était là au fond de son stand nu, et qu'on pouvait tourner autour sans la moindre barrière.

De beaux souvenirs. C'est pas Palmer au volant. https://www.facebook.com/InsideF1/videos/1880928705255688/

Quel clown. Mais quel clown sympathique.

La fin ? Je ne crois pas, mais il ne va certainement pas se laisser posséder comme ça le Gene, ce serait bien mal connaître un business-man américain. Ca commence tout de même à exaspérer Haas cette situation. F1 - Gene Haas avertit Liberty Media : si on ne peut jamais gagner, pourquoi rester en F1 ? Attention à la lassitude… 8 septembre 2017 - 16h00, par Alexandre Combralier Haas a pour le moment marqué 35 points – contre un maximum de 25 inscrits l’an dernier. L’écurie américaine est donc en progression, mais se heurte à un inexpugnable plafond de verre dès qu’il s’agit d’aller inquiéter les trois écuries de pointe. Haas n’est bien sûr pas la seule écurie à se frotter à ce mur de performance (et d’argent). Red Bull, 3e au classement des constructeurs, compte plus du double de points de Force India, et cet écart devrait augmenter dans les courses à venir… Cette différence de performance a poussé Gene Haas à lancer un coup de gueule sur la télévision américaine. « Si nous n’avons jamais une chance de gagner, je devrais me demander pourquoi nous sommes en F1. Il y a un écart que nous ne pouvons réduire. Avec nos ressources actuelles, et de ce que nous savons, cela semble impossible de réduire cet écart. Je pense que les trois écuries de pointe sont quasiment comme des manufacturiers, et puisqu’ils construisent toute leur voiture, ils la comprennent beaucoup mieux [Haas externalise son châssis à Dallara et son moteur à Ferrari]. Donc nous allons toujours avoir un désavantage sur ces manufacturiers qui comprennent mieux la voiture que nous. » « Mais je pense qu’il y a besoin d’un peu d’incertitude dans le sport, où même une équipe à l’arrière aurait la possibilité de gagner une fois de temps en temps. Pas à chaque course. Mais si vous ne pouvez jamais gagner dans ce sport… ça ne sera pas vraiment un sport. » « Je pense que chaque équipe devrait avoir au moins une possibilité de gagner une course, de temps en temps, grâce à une stratégie différente au niveau du carburant, ou de quelque chose d’autre. Mais l’écart est si important maintenant, que je ne vois pas comment nous pourrons possiblement nous rapprocher d’une victoire » poursuit-il. Gene Haas répète donc une menace à peine voilée envers Liberty Media : si rien n’est fait pour resserrer les écarts, « je devrais vraiment me demander pourquoi nous sommes en F1. » L’homme d’affaires américaine assure certes que son équipe est « certainement bien engagée en F1. » Mais à moyen terme, si rien ne change ?

Messieurs les japonnais, si vous voulez motoriser un top team il vous faut un top moteur. Grande habilité de Red Bull. Ils ont le Renault. Ils ne perdent pas de vue le possible VW. Mais se prennent aussi la possibilité de rouler avec un Honda quand il sera au mieux de sa forme. Sachant qu'ils peuvent devenir l'écurie d'usine ou écurie officielle de VW ou Honda, mais pas de Renault.

Théodore Racing. 15 courses en 1981, une seule en 1982.

Mark Blundell, Pierre Van Vliet, Stefan Johansson et Eddie Cheever

Aujourd'hui c'est l'anémie du Honda qui leur coute un temps précieux en course.

Ce serait pour beaucoup une bonne nouvelle. Mais il y a fort à parier qu'il sera en McLaren Renault la saison prochaine. Et que Sainz sera à la place de Monsieur Zéro Points.

Estoril 1986 Senna 4eme Prost 2eme Mansell 1er Piquet 3 eme

Jamais monté sur un canasson. C'est trop gros. J'aime les chats et les chiens. Je m'en tiens là. Dès que je suis installé à La Ciotat, et que je reviens de mon voyage aux States je reprends un chien. Peut être aussi un chat.

Sans électricité!

Encore et toujours De Funes https://www.facebook.com/FansdeFunes/videos/1227119377384383/