Uscars

Ca commence par une course de prestige hors championnat n'engageant que les vainqueurs de l'année précédente, les anciens champions et ceux qui ont signé une pole. Ensuite il y aura les qualifs de la course la plus prestigieuse qui est aussi la 1ère course de l'année. Le Daytona 500 (miles). Avec un système de qualifs très particulier en 2 parties. Tout est fait pour le spectacle! Bernie si tu regardais un peu là bas ce qui se passe............................

Juste sur AB Moteurs. Et ensuite tu peux télécharger sur mes deux sites habituels.

La NASCAR a officialisé les horaires des courses des Speedweeks, sous réserve que la météo ne vienne pas perturber les débats, comme cela fut le cas en 2014 lors des DAYTONA 500. © Jared C. Tilton/Getty Images Des Rolex 24 At Dayytona, aux DAYTONA 500, les horaires de l'ensemble des courses des Speedweeks ont été dévoilés. Sans grande surprise, The Great American Race, débutera à 13 h, comme cela était prévu ces cinq dernières années. Une fois encore les courses qualificatives qui détermineront la grille de départ des DAYTONA 500 se dérouleront de nuit le jeudi soir et verront les pilotes répartis en deux groupes en fonction des résultats obtenus lors des qualifications le dimanche précédent. Le calendrier des courses : (Heures de la côte Est des États-Unis d'Amérique) CourseSérieDateHeureRolex 24 At Daytona TUSCC Samedi 24 janvier 14 h 10 The Lucas Oil 200 Presented By American Real MAV TV ARCASamedi 14 février16 h 15The Sprint UnlimitedSprint Cup Samedi 14 février20 h 15Daytona 500 Qualifying Presented By KrogerSprint CupDimanche 15 février 13 h 30Budweiser Duel At DaytonaSprint CupJeudi 19 février19 h 00NextEra Energy Resources 250TruckVendredi 20 février19 h 30Alert Today Florida 300XfinitySamedi 21 février15 h 30DAYTONA 500Sprint CupDimanche 22 février13 h 00

Une Riley-Dinan décolle sur l’ovale de Daytona 10 janvier 2015 par Laurent Mercier La séance matinale du Roar Before the 24 a été fatale à la Riley-Dinan #50. Bryon DeFoor était au volant de la Daytona Prototype qui est partie en l’air sur l’ovale avant de toucher le grillage de sécurité. La voiture s’est renversée en entrant dans le Turn 1. Le pilote a été évacué vers le centre médical du circuit avant d’être libéré. Un porte-parole de Continental Tire a indiqué que le pneu arrière gauche était bon. La cause probable de l’accident pourrait être un souci de suspension. Bryan DeFoor partageait son baquet avec David Hinton, Jim Pace et Dorsey Schroeder, ce dernier faisant son retour à la compétition.

Daytona, libres 3 : Jordan Taylor (Corvette DP/WTR), plus rapide d’une séance tronquée 10 janvier 2015 par Claude Foubert La troisième séance d’essais libres du Roar Before the 24, la première du samedi, a été tronquée en raison de l’accident survenu à la Riley-Dinan BMW n°50 du Team Highway to Help. C’est Bryan DeFoor qui était au volant de la Riley quand elle est soudainement partie en tête-à-queue en marche arrière, avant de décoller, de taper les barrières et de s’immobiliser sur le toit sur la piste. Bryan DeFoor a été emmené au centre médical pour un check-up mais il en est ressorti peu après, sans séquelles de l’accident. Un problème de suspension pourrait être la cause de la sortie de piste. Avant l’arrêt de la séance, c’est Jordan Taylor qui a été le plus rapide de la session en 1’39’’181. Oswaldo Negri a confirmé les bonnes dispositions de la Ligier JS P2 Honda MSR n°60 en 1’39’’842. João Barbosa est troisième avec la Corvette DP Action Express n°5 en 1’39’’417 devant Katherine Legge, excellente quatrième avec la DeltaWing n°0 ‘1’39’’484, alors que Richard Westbrook clôt le Top 5 avec la Corvette VisitFlorida.com n°90 en 1’39’’531. Les Riley Ford Ganassi ont été en retrait dans cette séance, avec les septième et neuvième chronos. En PC, Colin Braun a placé l’Oreca FLM09 n°54 du CORE autosport au premier rang en 1’41’’769 devant Renger Van der Zande (Starworks n°8) et Jack Hawksworth (RSR n°11). Darren Turner a été le meilleur en GTLM, avec l’Aston Martin Vantage TRG-AMR n°98 en 1’44’’476 devant Jan Magnussen (Corvette C7.R n°3) et Pierre Kaffer (Ferrari Risi n°62). Le polonais Kuba Giermaziak pointe en tête des GTD avec la Porsche 911 GT America GB Autosport n°81 en 1’47’’524, devant la Dodge Viper GT36R n°33 de Marc Goossens et la Vantage n°009 de Brandon Davis. Les chronos sont ici

Les 24h de Daytona, la première course 2015. Ca commence avant la saison de Nascar. C'est pour ça que de nombreux pilotes d'autres séries viennent se remettre dans le bain.

Roar, libres 2 : Joey Hand (Riley Ford Ganassi) prend la main… 10 janvier 2015 par Claude Foubert Comme dans la première séance, c’est une Riley-Ford Ganassi qui a réalisé le meilleur chrono dans la deuxième séance de vendredi, mais cette fois c’est Joey Hand qui a repris la main avec la Riley n°01 après avoir été devancé par la n°02 de Scott Dixon dans la première séance. Joey Hand signe ainsi de belle manière son arrivée comme pilote attitré de cette Riley n°01 aux côtés de Scott Pruett en étant le plus rapide du jour en 1’39’’397. Pour mémoire, lors de la première journée du Roar 2014, Christian Fittipaldi, au volant de la Corvette n°5, avait tourné en 1’38’’630. Comme dans la première séance également, la Ligier JS P2 Honda n°60 du Michael Shank Racing a fait belle impression avec un temps de 1’39’’517, aux mains de Ozz Negri . La surprise est venue dans cette séance de la DeltaWing DWC13 n°0, Memo Rojas ayant réussi son adaptation à sa nouvelle monte avec un excellent chrono de 1’39’’536. Sébastien Bourdais est quatrième avec la première Corvette DP, la n°5 Action Express Racing, lui aussi sous les 1’40’’ en 1’39’’578, juste devant la Riley Ford Ganassi n°02 de Scott Dixon, dernier pilote sous les 1’40’’ en 1’39’’906. Les neuf premiers de la catégorie « P » sont groupés en moins d’une seconde, avec le neuvième chrono pour la Ligier-Judd n°57 de Alex Brundle. En PC, la palme est revenue au Starworks Motorsport, Renger van der Zande ayant réalisé 1’42’’360 avec l’Oreca FLM09 n°8, 11[size=11]ème chrono absolu.[/size] Après Aston Martin dans la première séance, c’est Porsche qui pointe en tête dans la seconde, avec un temps de 1’44’’486 pour la 911 RSR n°911 de Nick Tandy, sept centième de seconde moins vite que Pedro Lamy le matin. Toutes les GTLM sont groupées dans la même seconde ou presque. La Ferrari 458 Risi n°62 de Davide Rigon est deuxième et la Corvette C7.R n°3 de Antonio Garcia est troisième. Les Dodge Viper GT3-R ont fait le doublé en GTD, la n°33 de Marc Goossens plus rapide en 1’46’’948 devant la n°93 de Cameron Lawrence. Phillip Eng, troisième avec la Porsche 911 GT America n°58 Dempsey/Wright Motorsports, a encore impressionné. Cette séance a été marquée par trois neutralisations, dont une sortie de route de l’Aston Martin Vantage TRG-AMR n°007, le danois Cristoffer Nygaard devant être emmené pour évaluation au centre médical d’où il sortait peu après sans problèmes. Trois séances d’essais libres sont au programme de la journée de samedi. Les chronos sont ici

Probablement non.

Extreme Speed Motorsports devient Tequila Patron ESM 9 janvier 2015 par Laurent Mercier Extreme Speed Motorsports débute cette nouvelle année avec un nouveau nom puisqu’il faudra désormais appeler l’équipe Tequila patron ESM. Cette nouvelle entité s’aligne avec le nouveau challenge des troupes de Scott Sharp qui passe par la présence de deux HPD ARX-04b en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA avec en complément les courses longues de la Tequila Patron North American Endurance Cup. « Tequila Patron ESM est sur le point de débuter un programme incroyable »déclare Scott Sharp. « Avoir la reconnaissance et une telle popularité pour Tequila Patron en Amérique du Nord est stupéfiant. Comme Patron commence à davantage se concentrer sur une plate-forme mondiale avec le soutien de ESM pour promouvoir la marque, il est naturel que Tequila Patron soit sur le devant dans le nom de l’équipe. » « Nous sommes ravis de débuter la saison 2015 en tant que Tequila Patron ESM » précise Ed Brown. « Cette saison marque le début d’une nouvelle ère pour nous. Nous sommes engagés en FIA WEC et TUDOR. Le nouveau nom nous permet d’introduire la marque Tequila Patron dans certains pays du monde. Nous avons estimé qu’il était important d’avoir le nom Tequila Patron à l’avant du fait de notre entrée sur la scène mondiale du sport automobile. Nous sommes extrêmement heureux de débuter sous notre nouveau nom ce week-end à Daytona avec les nouvelles Honda coupés. » Une paire de HPD ARX-04b sera engagée en FIA WEC avec d’un côté Scott Sharp, Ed Brown et Johannes van Overbeek, de l’autre Ryan Dalziel, David Heinemeier-Hansson et Jon Fogarty.

Bof rien ne m'inspire.

Indianapolis sous la neige :

Il s'est déjà fait griller en Endurance aux States en virant Romain Dumas lors du dernier tour du GP de Road Atlanta en 2011.

Heureusement qu'il a son père et son grand père, car ce n'est pas un très grand champion le Marco.

Toujours le mot juste Laulau. Mon grand père qui était maçon (je n'ai jamais su s'il était aussi franc-maçon) disait : seul les mauvais ouvriers ont de mauvais outils.

La Nascar fête Noël :

Non, trouvée sur mes sites "Nascar".

Non j'attends le retour des competitions automobiles.

Pour Noël mon épouse m'a acheté un traqueur d'activité. Faut-il y voir un message?

On est bien partis pour 2015. Et n'oubliez pas que quand on est dans la mer** jusqu'au cou, il ne faut surtout pas baisser la tête. De toute façons la meilleure façon de ne pas baisser les bras est de lever le coude.

Rien qui m'incite. Exodus m'aurait bien plu, mais comme beaucoup de films actuels il se veut plus intellectuel que d'action avec des messages à faire passer. Et ça, ça ne m'interesse pas.