Clousot

Grosjean a beaucoup de pression avant Monaco C’est l’avis de Franck Montagny 15 mai 2018 - 09h37, par Olivier Ferret Romain Grosjean est, avec Sergey Sirotkin, le seul pilote de la grille de départ actuelle qui n’a pas marqué un seul point encore. Sa Haas F1 en est pourtant largement capable. Après avoir joué de malchance lors des premières courses, ce sont des erreurs qui entachent le parcours du Français. Après être sorti tout seul de la piste sous safety car à Bakou, Grosjean est parti à la faute dans le 1er tour du Grand Prix d’Espagne. Il a en plus eu une attitude dangereuse (en emportant Hulkenberg et Gasly) sanctionnée par les commissaires par 3 places de pénalité à Monaco. Pour Frank Montagny, consultant Canal+ et ancien pilote de F1, le pilote Haas est sous pression avant ce prochain Grand Prix très important. "La position dans laquelle il est, c’est très difficile à vivre, à accepter, et pour changer tout ça, c’est très compliqué. Il faut avoir une grosse force mentale, une grosse force intérieure, parce qu’il y a beaucoup de monde qui vous attend au tournant. L’équipe demande beaucoup de résultats. Alors même si tout va bien pour l’instant avec son équipe, il y a beaucoup de pression quand même. Là, avec Romain, il y a erreur sur erreur, du coup, au final, c’est beaucoup de pression, et on va arriver à Monaco sur un circuit où ce n’est pas la voiture qui fait la différence mais bien le pilote. Et il faut être super en confiance, très serein, savoir qu’on est capable de faire le job, et ça va certainement être très dur pour lui là-bas."

9877 ans ;-)

Yes Padre ça m'a frappé dans la mesure où il a dû pousser sur ce bouton avec son index gauche donc en lâchant son volant après le ligne d'arrivée. Attention ceci après son tour qualif "pole" et non en course je précise. Visible ici en fin de parcourt évidement Il est écrit "Char 1" et puis pouf disparu...

Vettel hausse le ton face aux problèmes de Ferrari L’Allemand ne plaisante plus 14 mai 2018 - 12h33, par Emmanuel Touzot Sebastian Vettel a appelé Ferrari à régler les problèmes rencontrés à Barcelone. Très léger dans ses déclarations après son erreur de Bakou, l’Allemand semble commencer à s’inquiéter des points perdus face à Lewis Hamilton, lui qui pointe à 17 points de son rival en ayant pourtant dominé le début de saison. "Nous devons régler les problèmes que nous rencontrons" explique Vettel. "Ce n’était pas une bonne journée et il faut comprendre pourquoi. Nous n’avions pas un rythme pour gagner, c’est aussi simple que ça. Nous avons eu des améliorations et peut-être que les autres en ont apporté plus que nous. Les pneus ont changé et peut-être qu’ils convenaient mieux aux autres. Nous devons comprendre pourquoi nous étions plus en difficulté que les autres. Pourquoi trouver des excuses ? Je pense que nous aurons les mêmes pneus en France et à Silverstone, et il est important de trouver une réponse. Au final, nous n’étions pas assez rapides et il faut régler cela." Vettel élève clairement la voix après une course où il n’a pu lutter pour le podium, étant obligé de s’arrêter de nouveau en fin de course : "Premièrement, nous ne sommes pas assez rapides. Si nous ne pouvons pas voir cela, nous sommes plus qu’aveugles. Nous n’avions pas un bon rythme dans le premier relais. Deuxièmement, nous avons eu des soucis tout le week-end avec les pneus. Les changements nous ont fait plus de mal qu’à nos rivaux. Heureusement, on revient aux pneus normaux à Monaco. Mais comme je l’ai dit, ils ont changé pour tout le monde. Enfin, c’était un mauvais week-end en termes de fiabilité. Kimi [Räikkönen] a eu un souci sur le moteur samedi et en a changé, pour abandonner en course. Nous devons voir cela, nous n’avons aucune excuse."

9881 ;-)

J'allais le dire, tout à fait d'accord avec toi Us. En même temps c'est Gasly qui est empêché pour STR. La faute à Romain di dju!

Tention Lewis s'est ressaisi.

9883 ;-)

Bravo Padre tu es vraiment doué pour le coup...

Romain a donc bien appuyé sur le champignon plutôt que de se laisser aller. Il est en faute sur ce coup là car sa voiture est partie en toupie dans le peloton. Ridicule de sa part. Il doit prendre conscience que ce n'est pas la première fois pour lui. C'est une erreur instinctive qui aura coûté cher pour beaucoup. Comme à Spa voici quelques années.

Je crois que Merco ou du moins Lewis a bien utilisé cette puissance supplémentaire à la reprise après SC. J'ai remarqué, dans son tour qualif, qu'il poussait sur un bouton en bas de son volant une fois la ligne passée. Sur son écran une indication "Branch A" est apparue brièvement pour disparaître aussi tôt. Je dis ça moi...

Hulk dit littéralement que le "Grosjean a besoin de travailler sur lui même" un peu comme après Spa il y a quelques années après son vol plané au départ.

Charles Leclerc a ‘fait le con’ mais finit encore dans le top 10 ! Le Monégasque confirme avant sa course à domicile 13 mai 2018 - 18h06, par Alexandre Combralier Charles Leclerc a de nouveau signé une performance qui sera remarquée dans les paddocks. Après sa 6e place éclatante à Bakou, le Monégasque a de nouveau livré une course solide pour terminer dans les points. Sa 10e place récompense des progrès certains. Le pilote Sauber n’a en revanche pu contenir Sergio Pérez en fin d’épreuve. « Je n’y crois pas, surtout sur ce circuit. J’ai fait une connerie sur la fin, même si Sergio Pérez était sur des pneus plus frais. C’est un circuit où il est très difficile de doubler. Sans mon erreur, je pense qu’on aurait eu plus de chances de rester devant, c’est un peu dommage. Mais on sait jamais, si ma tante en avait, on l’appellerait mon oncle ! C’est un peu dommage, mais c’est comme ça… »Le rookie Charles Leclerc est décidément bien perfectionniste ! Il reconnaît volontiers ses erreurs…« J’ai fait le con, pardon pour le gros mot ! Mais c’est comme ça qu’on s’améliore. A Bakou j’étais vraiment content. On a eu un super départ aujourd’hui, l’équilibre de la voiture était bon. Honnêtement depuis Shanghai, on n’a pas non plus une révolution sur la voiture. Ce qui a fait énormément de différence c’est moi, j’ai demandé une voiture beaucoup plus souple, ça m’a énormément aidé pour chercher beaucoup plus les limites. On a vraiment gagné beaucoup plus de performance avec ça. J’ai juste évité l’accident du premier tour, on a gagné pas mal de positions au début, j’en ai profité. C’était juste au début avec Esteban, ça s’est un peu touché… Monaco, j’espère vraiment que ça fera trois courses d’affilée dans les points ! Ce sera vraiment un Grand Prix très spécial pour moi, je vais tout donner. J’espère vraiment marquer les esprits à Monaco aussi. » Le patron de Charles Leclerc, Frédéric Vasseur, est lui aussi « un poil déçu », ce qui ne doit pas occulter le fait que Sauber creuse encore l’écart sur Williams au classement des constructeurs.« C’est une bonne habitude de marquer des points. On est un poil déçus parce qu’on a été un peu inconstants durant la course. Mais au début du week-end je n’imaginais pas mettre des points. Ce n’était pas la piste qui nous convenait le mieux de l’année, loin de là. Dans ces conditions, marquer un point, c’est un bel effort. C’est sûr que Fernando doit en être à son 22e Grand Prix d’Espagne, donc il connaissait bien le circuit face à Charles qui s’est bien défendu. On a eu un peu plus de problèmes avec le deuxième train de pneus. Il faut garder le bon côté de ça, il va arriver à Monaco avec le plein de confiance. Il faut capitaliser dessus pour la suite de la saison. »

Un GP qui aurait été rangé si le Romain n'avait pas rebattu ses cartes en début de course. On lira tout ce qu'on voudra mais la seule question que je me pose à son sujet c'est pourquoi il a gardé son pied écraser l'accélérateur et ainsi faire un donuts ravageur dans le peloton ? S'il avait simplement laisser aller sa voiture dans le gravier, suite à sa sortie, rien de tout ça n'aurait eu lieu. On en saura plus dans les jours qui viennent mais ce fut le manque de pot qui régna pour beaucoup en Ibérie ce dimanche.

9885 bon plan Dom et bon GP aussi ;-)

9887 te biles pas Dom ici ce matin j'ai reçu plusieurs fois le même mail sans raison apparente. La pluie peut être ..;-)

9889 je confirme c'est la Toussaint ici..;-/

Di dju pour Brendon c'est cher payé pour sa sortie de route. Pas beaucoup de chances pour lui depuis le début il me semble ;-/ Concernant Williams je te rejoins MB dans la mesure où cette voiture est mal née. Ca risque de durer un bout de temps, qui coûte de l'argent comme l'on dit.

9892 see you tomorrow MB ;-)

Alonso espère de la pluie en course Fernando espère créer la surprise sous la pluie... 12 mai 2018 - 16h56, par D. Thys Pour la première fois cette saison, Fernando Alonso a atteint son objectif habituel qui est de participer à la Q3 et l’Espagnol ne boude pas son plaisir. "En vérité, j’ai signé un bon chrono, j’en suis très content," se félicite Fernando Alonso. "J’ai fait trois fois la treizième place et aujourd’hui nous avons fait un grand pas en avant. Cette huitième place va améliorer les choses, mis nous devons encore faire un autre pas vers l’avant afin de nous rapprocher de ceux qui sont devant nous. Le bon point est que tout fonctionne comme nous l’espérions sur la piste après l’avoir vu en soufflerie. Il nous faut maintenant faire de nouvelles pièces et le plus rapidement possible." Quel sera l’objectif demain en course ? "Nous verrons bien, car ce sera très serré au milieu du peloton. Ce qui pourrait faire la différence, c’est la pluie. Si la pluie arrive pendant la course, tout sera bouleversé et si la course devient folle, nous pourrions en profiter." Parmi les pilotes du top 10, Fernando Alonso sera le seul en pneus super tendres au départ de la course."Ici, ce sont les pneus médiums qui fonctionnent bien, mais si la pluie arrive, nous devrons tous passer aux pneus intermédiaires ou à ceux pour la pluie. Je suis donc content d’être en huitième position et pour le reste, on verra bien," ajoute le champion espagnol.

Ah yes ils sont sur le "Nurb" thanks Padre ;-)

9894 salut à mon Kev ;-)

Moi sais pas en tous cas. Il a une vie très active not'Las...

Un ou deux miroirs dans le rétro ?

La FIA va-t-elle se pencher sur les rétroviseurs de Ferrari ? Les autres équipes saluent une bonne idée 12 mai 2018 - 11h21, par Emmanuel Touzot Les nouveaux rétroviseurs de Ferrari, qui sont montés sur le halo et accompagnés de petites ailettes, ont attiré des questions quant à leur légalité. En effet, le halo n’est pas censé accueillir d’élément aérodynamique, et Sebastian Vettel a assuré que cette nouveauté n’était qu’une question d’amélioration de la vision des pilotes. "Je pense que c’est une très bonne idée" a déclaré le directeur technique de Force India, Andy Green. "Ils poussent vraiment à la limite." Le directeur technique de Renault, Bob Bell, a assuré que son équipe n’était pas en reste à ce niveau : "Nous travaillons également sur quelque chose, je pense que c’est le cas pour toutes les équipes." En attendant, Charlie Whiting a été repéré en train de prendre en photo ces rétroviseurs et les ailettes qui les accompagnent, mais la SF71-H arbore toujours cette nouveauté dans les garages ce matin, signe que rien n’a été dit à leur encontre.