Clousot

Surchauffe moteur et maintenant boite de vitesses pour Merco. Ils ne sont pas sur le même nuage que les années précédentes c'est le moins que l'on puisse dire. Attention Lewis adore ce genre de choses, ça le le change de la monotonie...

Un cercueil ouvert avec un vivant dedans. Pardon Jarier n'en pouvait rien.

Vin dju les RBR montrent les dents cette année...

Une course plus animée attendue à Bahreïn Les lignes droites devraient aider 5 avril 2018 - 11h21, par Emmanuel Touzot La confiance remonte un peu quant au fait que le Grand Prix de Bahreïn sera plus intéressant que la course de Melbourne. En Australie, une troisième zone de DRS a été installée, en vain, alors qu’à Bahreïn, une des deux sera simplement rallongée, afin d’éviter le fiasco de Melbourne. "J’ai fait une fête pour la course mais je me suis endormi vers la fin" explique Giedo van der Garde, ancien pilote Caterham, avant d’ajouter que la situation devrait être plus positive à Bahreïn. "C’est certain. Il y a de longues lignes droites et c’est un circuit d’accélérations et de freinages. L’objectif est qu’une voiture puisse dépasser en n’étant pas beaucoup plus rapide que celle qui la précède, et une source chez Mercedes se veut confiante quant à la simplicité des dépassements sur ce tracé. La zone de DRS plus longue offre trois dixièmes au poursuivant. Si vous utilisez toute la puissance électrique, plus de puissance de la part du moteur et une bonne aspiration, il y a de bonnes chances de dépasser" explique cet employé.

Di dju en étant optimiste on pourrait dire qu'il vaut mieux maintenant mais c'est étonnant ce nouvel état de fait. En même temps le groupe Mercedes surchauffe et eux aussi ont dû relâcher la pression aux dires de Toto. C'est quoi ça ? Il y aurait comme une similitude entre Mercedes le meilleur moteur du plateau et Honda maintenant. Renault doit regarder ça avec de grands yeux. Si ces moteurs toussent à l'entame de la saison c'est qu'ils ont dû risquer quelque chose de nouveau non ?

C'est incroyable de dépasser les deux secondes au tour juste en changeant l'adhérence des pneus. J'aurais jamais cru ça il y a 2 ou 3 ans...

Yes Us good idee...

Elle est pas teutonne elle est corse et Us sait comme c'est dangereux de bousculer....

Implacable Us. C'est comme ça et pas autrement depuis plus de 10 ans au club ....

Quelle revanche éclaboussante si jamais...

Kubica ne se voit pas comme un professeur chez Williams Mais il donne des conseils avec plaisir 4 avril 2018 - 11h03, par Emmanuel Touzot Nettement plus expérimenté que les deux titulaires de chez Williams, bien qu’il n’ait pas disputé une seule course depuis 2010, Robert Kubica ne se voit pas comme un professeur dans l’équipe anglaise dont il est le pilote d’essais. "Je ne dirais pas que je suis un professeur et qu’ils sont mes étudiants" lance-t-il. "Ils ont peu d’expérience, comme tout pilote quand il débute. La F1 est un sport compliqué. Lance et Sergey viennent me voir avec des questions, un peu plus Stroll que Sirotkin. Il n’y a rien de personnel avec Sergey,peut-être que Lance a un peu plus d’expérience et qu’il sait quoi demander." Sirotkin, quant à lui, reconnaît une grosse déception de son équipe après Melbourne et reconnaît qu’il n’a pas non plus été satisfait à titre personnel, bien que dans les deux cas, des progrès soient attendus à Bahreïn. "Nous attendions mieux quand nous sommes arrivés à Melbourne" reconnaît le Russe. "En particulier, j’attendais mieux de moi-même. Mais ce n’est pas aussi horrible que ça a semblé être en qualifications, donc j’ai bon espoir que nous puissions progresser dans un futur proche. Notre objectif est de rattraper le milieu de peloton, ce qui signifie qu’il faudra atteindre le deuxième segment des qualifications et nous battre pour le dernier, pour nous battre pour les points. Nous en étions loin en Australie mais j’espère vraiment que c’était un de ces mauvais week-ends qui peuvent arriver."

On a voulu de l'hybride en F1 voilà le résultat. Les futures mécaniciens à l'école renoncent de se spécialiser en informatique jusqu'au jour où ils n'auront même plus le choix d'aller à l'école apprendre le métier. Sans la prise "diagnose" inventé voici 40 ans par VW certaines interventions seraient hors de prix maintenant pour le client car le PC vous renseigne quelle vis il faut changer après une panne. Maintenant est ce une avancée ou un recul c'est à voir mais je pense que c'est tout bonnement incontournable.

Yes MB en relais sur la page d'accueil..;-)

Je me demande s'ils vont tester de nouvelles formes de qualifs dés cette année....?

On y revient today... Vers une course qualificative le samedi ? Et l’ouverture au public des vérifications techniques 3 avril 2018 - 10h38, par Emmanuel Touzot Liberty Media continue de vouloir remanier largement les week-ends de Grands Prix. Ainsi, le dernier format envisagé par les dirigeants de la Formule 1 comporterait une course qualificative le samedi après-midi, du tiers de la longueur des courses actuelles. La grille de celle-ci serait constituée par une séance de qualification d’une heure, et le résultat de cette course qualificative donnerait la grille de départ de la course le dimanche. Le week-end débuterait par des vérifications techniques qui seraient ouvertes au public. "Nous ne comprenons pas ces jeux de cachotteries avec les voitures, de toute manière" lance Toto Wolff, le directeur de Mercedes. "Il y a des milliers de photos en circulation, c’est pour cela que nous pouvons directement montrer nos voitures." La course qualificative ferait une centaine de kilomètres et ne comporterait aucune limite de consommation ou de pneus. Cela rejoint une idée de Niki Lauda, même si ce dernier verrait sûrement d’un bon ton deux courses comme celles-ci et non une course longue. "Pourquoi ne définit-on pas une longueur maximale pour les courses ? Disons 100, ou 90 minutes. Des courses de deux heures à Singapour et Monaco sont difficiles à vendre si rien ne se produit" lance le triple champion du monde.

Yessssssssssssss bonne soirée Renaud..;-)

Mais bien entendu oh mon bon'Us et c'est ce qui compte..;-)

Encore maintenant à la seconde ça ne marche pas. Ciao..;-)

Yes MB je viens de le voir, j'ai essayé aussi mais sans réponse. Le net today n'est pas bon non plus...;-/

Yes MB tout est imaginé là pour le spectateur et c'est ce qui compte. Maintenant j'entends déjà d'ici la réaction des écuries qui verront d'un mauvais oeuil, avec ce genre de qualifs, d'assumer le risque de "deux GP" imposés pour un week end couru je le crains...

Yes Us c'est vraiment trop gros alors on était bien un premier avril. En fait à la base il y avait bien matière à polémiquer pour Pierre Van Vliet qui ne s'est pas fait prier. Le retour de Brabham au premier plan de la scène automobile vient d'être acté avec la naissance de Brabham Automotive. Le nom de la célèbre écurie de F1 fondée par Sir Jack Brabham et Ron Tauranac fait son grand retour, mais cette fois dans le secteur des modèles routiers. Selon certaines sources anglo-saxonnes, Brabham Automotive viserait le haut du panier d'entrée de jeu en s'attaquant au marché des supercars. "Instigué par le lauréat des 24 Heures du Mans 2009 David Brabham, ce projet fait honneur à l'héritage familial entamé par son père, triple champion du monde de Formule 1, Sir Jack Brabham", indique le communiqué de presse. Etc...

Vettel n’est pas fan du changement d’heure des départs Ni de l’arrêt des grid girls 2 avril 2018 - 09h52, par Emmanuel Touzot Les changements effectués par Liberty Media cette saison pour la Formule 1 ont laissé Sebastian Vettel plutôt sceptique. L’Allemand n’a pas trop compris l’abandon des grid girls et le changement de l’heure des départs, mais ne se sent pas perturbé par ceux-ci. "Je pense que je suis un traditionaliste et j’aime m’attacher à certaines choses" explique Vettel. "Il y a beaucoup de choses pour lesquelles je ne suis pas spécialisé et que je n’ai pas besoin de comprendre. Je ne comprends pas trop pourquoi les courses partent plus tard, je trouve un peu triste qu’il n’y ait plus de grid girls, mais hormis ceci il n’y a pas beaucoup de changements. Du point de vue des pilotes, il n’y a pas grand chose qui a changé." En revanche, Vettel est ravi de voir Liberty mettre en avant les fans : "Je pense que c’est génial à voir et j’ai entendu l’an dernier des gens nous soutenir au bord de la piste toute l’année. Il y avait plus de choses à faire, c’était un peu plus amusant et c’est une bonne chose."

Alors Là tu en as une trouvé une belle toi, jamais vue...;-)

Et Bernie au milieu j'imagine....bravo Us!