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Duby

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Tout ce qui a été posté par Duby

  1. Moi quand j'avais été faire tuner Natasha, le gars me l'avait dépluger (et c'était un original toyota de 4E) ! Résultat: 3Hp de plus!!!! Il y a un boost leak dans les PCV sur pas mal tout les moteurs... alors OK tu recycle pas des vapeur d'huile, mais on s'en fou!!!!
  2. PCV de tercel avec la groumet... C'est la meme tete qu'un 5E,,,, Pis le wiring le trust Turbo_Slee!
  3. une peinture blanche au lieu de noir comme toi! Sois attentif a ce que les autres montre man!!!!
  4. J'ai toujorus eu des Toy, alors je pense que c'était une joke moi aussi! :P
  5. Moi mon tercel n'est pas trop grafigné.. mais j'ai une genre de puck entre les 2 portes coté conducteur... Je serais interessé pour un full compound et si possible mini débosselage sinon juste le compound!
  6. dommage que se soit des 15"...en 16 ils auraient été vendu!
  7. Pas mal certain que c'est perte total ca...
  8. Pis tout cet investissement BANG dans un arbre!!!!... Dommage on ne le verra pas dans nos meet! Mais une chose est certaine, si qq1 dans le coin de 3R veut des banc de celica... il y en a au moins une!
  9. Tu es la bienvenu Sen A.K.A ToyManiac! Au plaisir de te lire et de voir des photos de tes voitures!
  10. Je pense que tu garde le fillage et l'ecu avec O/D , et tu remplace le moteur... et tu replug tout... et ta soeur est full heureuse... et elle vient dans les meet avec! En réalité les 2 moteurs son identique (des fois ils changent quelques connecteurs mais au pis tu prend ceux de l'autre moteur et le tout est joué!) alors je ne vois pas pourquoi ça ne marcherais pas... si l'ecu sais qu'il a un O/D... et qu'il en a un... il le met.
  11. Va les chercher directement a coté du barillet... Quand j'ai fait poser mon T/T sur mon Tercel rouge chez CP , c'est ca qu'il avait fait...
  12. ILS SONT VRAIMENT BEAUX! 220$ pour les bancs c'est cool! mais 220 pour le shipping c'est moins hot Pis selon moi tu n'auras qu'a prendre des genre de "L" en acier 1/4 que tu fit entre le rail et tes troues d'origines... Pis si tu es bon soudeur en plus ca va bien se faire! et tu me donnera tes bancs de Celica!!!! LOL
  13. WTF dans quel monde tu vie en 1910 ????? Sans rancune vieux!
  14. Comme on dit C'est beau de Loin mais c'est loin d'être beau!
  15. Il porte bien sa plaque...: YAAC
  16. paseo '93 fait la job... maus elle est tight... mais elle fait!
  17. Heu... ya un fucking "rear-wanna-be-Side-Pipe" comme muffler????... pis c'est quoi ça, un boorang de 52" en guise d'ailerons? Pas Fort ... Pas fort dutout....
  18. J'ai hate de voir ça! Si ca marche bien je vais p-e demander ton aide pour me faire un kit (si tu veux bien sûre!)
  19. C'est certain que tu as checker mais j'essaye pareille... As-tu checké: - Les grounds? - La fuse de l'alt? - Ton connecteur de courant (Une plug il me semble blanche a 3 fils dansle fuse Box, la mienne a déjà grillé pour aucune raison)? - Tes connecteur sur l'ECU? Bonne chance...
  20. Des reins de quoi as-tu? pour faire une braquette c'est pas de starlet..mais c'est similaire en crime!!!!! J'en veux moi aussi!
  21. J'ai découvert aujourd'hui une super place... Le gars est vraiment Gentil et la Shop est vraiment Clean!!! http://www.jonnichols.com/ Ils sont spécialisé dans le Rally, mais ils ont une panoplie de Pièces en stock! (Genre un TD05GH, oil cooler, etc...) ils ont aussi des filtres à air de très bonne qualité/compétition de la Marque ITG http://www.itgairfilters.com/ Jon, le proprio, m'a expliqué quelle était la différence avec des K&N et à quel point le ITG était vraiment mieux pour la santé d'un moteur! Les format des Filtres et leurs grosseur fonctionne par le nombre de HP que le moteur développe... Alors je vous le recommande vraiment!!!!
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