Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

LeDebannisseur

Membres
  • Compteur de contenus

    334
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par LeDebannisseur

  1. Voilà, c' est comme ça que ça a commencé, m'sieu l' juge...
  2. en toute franchise je ne sais pas a quoi ressemble l'interieur d'un R. mais vu a quoi ressemble la nouvelle classe C, ou même la dernière classe E, j'ose imaginé, qu'entre la fine couche de plastique imitation bois, les sièges cuir semi/synthétiques mélangés a du polyuréthane injecté, on doit y trouver du plastique comme sur les modèles actuels, même les classes S et gros coupé en ont plein l'habitacle. alors, si tu trouve mon raisonnement "étroit", a toi de voir, mais n'ayant pas d'interet pour ce véhicule, j'avoue mon ignorance et si tu as quelques photos a publier, c'est le moment d'enrichir mes connaissances. Pour moi, la meilleur mercedes de ces 30 dernières années, c'est la w124, ayant longtemps possédé une w210, je peux te dire les nombreux défauts du modèle qui n'auraient pas du y avoir vu le prix de la voiture, en particulier un soucide corrosion très important, qui m'a sans doute incité a la remplacer un peu plus vite que prévu.
  3. ^ merci jamy , je crois pas avoir un problème de contacteur , le siège conducteur claque mais ne bouge pas , j'ai bien branché le boitier mémoire et le siège a avancé tous seul , seulement quand j'actionne les boutons rien ne se passe. Pour le passager il faut que je branche des fils ensemble mais je vais attendre d'avoir trouvé la panne du conducteur , je vais prendre des photos vous pourez peut etre m'aider avec ca. J'aurais aussi besoin de savoir si au niveau des fixations il y a bien des pastilles sous les 4 points ou alors que 3?
  4. tres belle signature Phil.... Ouais, mais elle est trop grande, ça met le bordel avec l' avatar qui passe en dessous, du coup... Faudrait que 16 vienne faire les réglages... 16 est le concierge du concierge ? Bah finalement, j' ai réussi à me dépatouiller tout seul... L' est jamais là quand on a besoin de lui, le 16art... pas mieux.
  5. LeDebannisseur

    450SE

    celle ci est en très bon état, pas grand chose à lui retoucher
  6. LeDebannisseur

    BIZARRE

    Mercedes Benz, à l' origine... ....il dis ca car c'est un utilitaire pour lui....
  7. Ces moins galère que dans une golf 2 à changer sur la 3 DD?
  8. je m'acheterai bien une mercedes grise pour sortir du lot
  9. Bah ouais, mais moi aussi si je ne les met pas tous, j'oublirai le reste. Vous avez tout le mois d'aout pour les regarder, prenez votre temps et regardez-en 1 par jour. Oui, mais en vacances je n'aurais pas de connexion internet. Tu va être bon pour les reposter Un p'tit Up et un !!! eh bin ... Tant pis
  10. Pas étonnant que çà tombe en panne !
  11. Vivement que la plate forme du B-Klasse évolue avec ces moteurs chameaux
  12. L'Ariel Atom est assurément l'une des voitures les plus ludiques et plus sexy avec sa structure tubulaire. Ariel a donc décidé de mettre la barre encore plus haut et a donc développer la voiture la plus incroyable pour le prix d'une berline. Il suffit d'imaginer comment Ariel Atom Motor Company a réussi à monter un V8 de 3.0l de 500 chevaux dans un ensemble de moins de 500kg. Faites le calcul et vous obtiendrez un ratio d'environ 1000 ch. par tonne et un 0 à 100km/h descendu en moins de 2,5s... Autrement dit, l'annonce d'un nouveau lifting pour Jeremy Clarkson dans une prochaine saison de Top Gear ? Si Ferrari ou Lamborghini sont hors de vos moyens, mais que vous pouvez vous permettre d'acquérir l'une des 25 Ariel Atom édition limitée, alors pas une minute à perdre! Au-delà des sensations ahurissantes en la pilotant, être pratiquement assis sur un V8 doit être une expérience pour les sens -et notamment pour le plaisir des oreilles- sans précédent. Ci-dessous, le communiqué de presse d'Ariel : Ariel est heureux de dévoiler les détails de l'Ariel Atom V8 ainsi que la toute première photo de son moteur. L’Ariel Atom 500 –disponible très prochainement- sera équipé d’un moteur V8 badgé Ariel développant 500 chevaux et un époustouflant ratio puissance/poids d’environ 1000 chevaux par tonne. Le moteur a été spécifiquement développé pour cette voiture. Son architecture particulièrement compacte disposé en V (75°) avec 4 soupapes par cylindre et une disposition de l’ arbre à came spécifique assure à ce moteur un poids contenu de seulement 90kg. La puissance est transmise grâce à une boîte séquentielle Sadev à 6 rapports commandée par un sélecteur. Un volant à palettes est à l’étude en option. L’Atom 500 disposera d’un système de contrôle de la traction, d’une fonction “départ arrête” ainsi que de divers modes programmables de conduite suivant les conditions. L’Atom 500 sera fabriquée en série limitée à 25 exemplaires dont Presque la moitié sont d’ores et déjà vendues. L’équipement de série sera très riche, avec notamment des suspensions et un système de freinage unique pour la 500 ainsi qu’un pack aérodynamique et de nombreuses options. Le prix n’a pas encore été fixé. Selon Simon Saunders –patron d’Ariel-, « Notre objectif est de construire LA voiture homologuée ultime. Notre devise a toujours été d’aller vite tout en conservant l’aspect ludique de la conduite. Nous sommes convaincus que l’Atom V8 saura être à la hauteur de notre devise ». Avec un 0 à 100km/h an moins de 2,5 s. et un 0 à 160km/h en moins de 6s., l’Ariel Atom 500 V8 est certainement sur le point de devenir l’une des voitures les plus –si ce n’est la plus rapide- des voitures de série.
  13. oula du mastic j'en met j'ai un saut carrement mais vous inquiétez pas je vais faire un moule du parchoc une fois finie je ne vais pas monter un parchoc qui fait 100kg sur ma voiture. j'ai une vts et une fois finie j'aimerais qu'elle dépasse tjr les 130 lol. car etre en fond de 3 a 70 ca me ferait limite chier autant achete une ax donc je vais faire un moule, et tirer une pièce légère.
  14. LeDebannisseur

    photo de mon ml

    http://mercedes-benz.forumactif.com/annonces-f29/vends-4-jantes-en-19-pour-w163w164-et-w251-t31999.htm le racollage c est interdit ici ou le bois de boulogne meme tarif ben 900 € le tarif... C'est un bon prix pour transformer le B-Klasse en Mémèl BLK....
  15. oui tu peux tous faire en meme temps , ca sera pas du luxe. les bobines:delphi les bougies:ngk iridium
  16. QUOIIIIIIIIIIIIIII ??????????????? Toi tu mérites 1000 x MAP, tu t'en occupes ??? je vais le defonsser le mec........comme on sais faire a marseille a coup de tarte....c'est quoi ton parfum préferé...
×
×
  • Créer...