Gravellings

salut il se peut que le GO circule mal d'un coté à l'autre du réservoir. @++

Je verrais bien si l'échelle est la bonne à côté de ma DS3 R NOREV

Oula ! ça à craquer du slip niveau DS3 lol

Merci @ vous De près il y a un peu de peau d'orange à certains endroits, et le pneu arrière droit qu'il est impossible de remettre parfaitement en place Je ne sais pas si je dois tenter un SAV pour un nouveau pneu, je viens seulement de la déballer deux semaines après réception ?!

Celle qui me plait bien est la verte stanbox...

Je te post ce soir les tofs

re, si c'est aléatoire peut etre que les clapets d'admission y sont pour quelque chose aussi. si bmw est sur le oup ils finiront bien par touver je pense. @++

Hop

+1 pour les gonfleurs T-max, à moins que vous passiez la moitié de vos randos à dégonfler / regonfler

entre le modèle, la couleur déjà existante et les difficultés de livraison de l'Audi, je vais attendre la dispo et si il n'y en a plus tant pis, de toute façon je ne suis pas super emballé par cette taille et pourtant j'en ai 3, j'ai essayé !!

salut !! disque, volant moteur ou les deux. souvent c'est le disque qui est déformé par une surchaufe du disque ou usure prononcée, en tout cas tu fait bien de remplacer. pour le levier il y a une goupille logiquement. @++

pourquoi il irait se faire chier à laferté.....y a que 180 corvettes !! lui.... il a la fierté d'avoir pu rassembler dans les 250 corvettes à lui tout seul Albi va devenir le " Carlisle " à la française.

Allez quelques infos et un peu de rêve .......le retour de la C7 en GT3 homologué en FIA et la C7 ZR1 préparée chez le sorcier Callaway ...heummmmmm...miam miam ça fait réfléchir ZR1 C6 maintenant ou méchant monstre dans 1 an environ....mais toujours avec le kit feux ronds arrière pour le coup en blanc elle déchire............ Cdlt Philippe

Elle a toujours la classe cette E30 325i Convertible ! En attendant une phase 1.

le modèle a déjà été modifie il y a fort longtemps. Les feux arrière avaient étés modifies suite aux remarques justifiées. Le photos de notre site sont a jour depuis 2 mois.

Bon mince ....on est découvert , nous venons de créer le TGPA (tafiolle gang des Pyrénées atlantique) Cdlt Philippe

Je reçois aujourd'hui un des derniers exemplaires encore à la vente de l'Alpine A310 1600. C'est le Graal enfin!!! Je suis très heureux. Superbe reproduction d'Otto models, pureté des lignes dans sa robe jaune bien connue. La vraie a fait l'objet d'un article dans le mille miles n°81.

Pour les Teubés quoi On va voir si ca mord ...

Il est vrai que le SAV OttOmobile est de très loin le meilleur SAV que j'ai pu avoir à faire ! Joyce nous fais du bon boulot et il faut savoir le dire :-)

Rien de belliqueux dans ce titre, juste une reflexion concernant les tenants et aboutisants de cet article... Libre à vous de répondre à ces questions : Qui fait l'actualité? Qui manipule qui? Place au contenu: DONC Selon Les Echos l'état CHERCHERAIT d'autres fions pour taxer le Gasoil. Bonus Malus, le gouvernement réfléchit à comptabiliser les NOx Une nouvelle taxe sur le diesel serait écartée des projets de finance pour 2014. En revanche, le gouvernement pourrait prendre en compte les émissions de NOx dans le calcul du Bonus Malus pour taxer les motorisations diesel. C’est le gros défaut du système du Bonus Malus. Outre le déficit financier qu’il a pu causer, cet outil fiscal reste très insatisfaisant d’un point de vue écologique car il se base uniquement sur les rejets de CO2 des véhicules. Pire, il a encouragé la diésélisation du parc automobile français (le moteur diesel émet moins de CO2 que l’essence) et, de fait, a contribué à augmenter les rejets de NOx et de particules fines puisque le diesel en produit plus que l’essence. Rappelons que, contrairement au CO2, les NOx et les particules fines sont des éléments dangereux pour la santé humaine. Visiblement poussé par une nécessité plus financière qu’écologique, le gouvernement réfléchirait à corriger cette incohérence. Selon les Echos, « cette piste est examinée comme une alternative au relèvement de la fiscalité sur le diesel ». Le gouvernement aurait en effet décidé de ne pas alourdir les prix du gasoil à la pompe. Seulement, si cette prise en compte des NOx et particules était adoptée, cela ne parviendrait pas à compenser une nouvelle taxe directe sur le gasoil. D'autres taxes supplémentaires seraient aussi à l'étude. Réfléchit ou Réfléchirait? Ensuite Selon Le Point, l'Etat aurait changé de fusil d'épaule et ne compterait finalement pas toucher aux avantages fiscaux du diesel (pour le moment, en tout cas). Une des solutions à l'étude serait de taxer l'achat du véhicule plutôt que la consommation de carburant avec un nouveau barème du bonus/malus prenant en compte plusieurs polluants. Cela semblait être une évidence depuis déjà bien longtemps, mais la base même du barème du bonus-malus est inexacte, puisqu'il se base uniquement sur les rejets de CO2. Or, et tout le monde le sait maintenant, le CO2 est un gaz qui existe depuis toujours et n'est pas à proprement parler un polluant, au contraire des particules fines et autres NOx dégagés par certains types de véhicules. Mais ce barème pourrait bien changer dès 2014 comme nous le rapporte Le Point. Depuis quelques semaines, l'Etat parle de changer la fiscalité du gazole pour équilibrer un peu la donne et moins inciter les automobilistes français à choisir systématiquement ce carburant. Malgré tout, une telle décision aurait créé une véritable fronde dans l'hexagone, ce qui a certainement contraint le gouvernement à revoir sa copie. Du coup, plutôt que de taxer à la pompe, il se pourrait que nos dirigeants taxent à l'achat. Le barème du bonus-malus 2014 pourrait du coup s'appuyer non seulement sur les rejets de CO2, mais aussi à des polluants comme l'oxyde d'azote (NO) ou les particules fines, rejetées en masse par les diesels et certains essence à injection directe. Pour autant, l'idée de rehausser les taxes sur le gazole dès 2015 n'a pas été abandonnée. Mais il faudra voir alors si les deux propositions (taxes en hausses et nouveau barème) ne seront pas de trop pour l'écrasante majorité de français roulant au diesel. Tout le monde le sais, sauf nous en sommes

Tu me fera tester ..... j'ai aussi du H7 sur la 2 saucisses P.S. Ah bah pas besoin au faite ..... j'ai déjà des halogens de 100W "Rallye"

Arf pas possible, trop de sommeil en retard

Aaaaaaaaaaaahhhhhhh !!!!! Infernale, que du plaisir et de l'adrénaline à hautes doses !!!!

[quote="bOule"]Christian, ne me dis pas que celle aile arrière est jolie ???? Elle n'est pas jolie, elle est magnifique J’adhère totalement à ce kit ( lui, il est viril )

C'est la clé qui est cassée >>> problème sur les 4 roues alors.