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alban4061

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Tout ce qui a été posté par alban4061

  1. ponçage du vernis au 1000, 1500 et 2000 à l'eau et finish à la rotative, pad de finish et meguiar gamme pro 80 et 83 avec pression de 6 à 7 kgs et moins vers la fin (de mémoire...)
  2. Wetsanding or not ? Stéphane euh...peut-être pas. je ne cours pas assez vite si çà loupe
  3. j'avais le même soucis que toi. deux passages au scratch X de chez meguiars et un passage de step 1 de chez ...meguiars aussi. çà a disparu
  4. bon. j'ai enfin trouvé une plage arrière à massacrer. 30 euro sur nantes ( plus qu'a la faire ramener mais on ne va pas demander à julien, pas sûre qu'il apprécie de se balader avec dans son train ) voici une photo du futur projet. intégrer l'ampli sur la plage arrière. il rentre et les hp à l'arrière, ça sert à rien
  5. ca va pas du tout çà. quand on change les hp d'origine. on ne remet pas les supports d'origine en plastique. on en fait en médium
  6. quoi? t'as viré le JBL pressssstige 320 watts commercials ? ben rien à dire. j'ai eu une seul fois l'occasion d'écouter de l'ampli focal mais c'était réglé en boom boom car (voiture démo chez autobacs) . j'ai quand même réussi à attirer le proprio dans la mienne. à la fin, il m'a dit. ben ma prochaine install, je veux la faire sonner comme la tienne. c'est top par contre, je n'ai jamais accroché le glidetouch. et pi trop fragile dans le temps. ps : tu a retourné la phase du caisson ? 180°. je te le conseille vivement
  7. tiens. çà me rappelle une chtite histoire Un gars, qui était parti en voyage avec sa maîtresse, a appelé sa femme pour lui dire : je ne rentre plus à la maison. vend la voiture et envoi moi l'argent. elle a vendu sa voiture de luxe 2 000 euro et lui a envoyé l'argent
  8. ha ben moi, surement ce week end, le passage aux 100 000 kms . c'est la faute à néo. on a resto dimanche et y'a pas de métro là-bas
  9. ha med. suis en retard il me manque encore qq centaines de kms avant d'être à 100 000 kms
  10. euh Fred...ca ne risque pas de marcher sur ton coupé. t'as sauté une étape le tech wax dont on parle avec bible, c'est pas un spray, c'est une cire qu'on applique avec un tampon alors que le spray wax dont tu parle c'est après la cire que ça se met pour entretenir et là, la cire, t'en a pas mis
  11. yes. prix public français commandé chez adn-tuning.com. commandé lundi soir, reçu ce matin. un peu cher en port mais c'est fixe. tu as bien compris. le tech wax fait office de lustrant et de cire (remplace le step 2 et 3). je viens de l'appliquer et je laisse sécher toute la nuit. je ne reconnais plus la peinture tellement c'est beau
  12. euh.... traduction du mot anglais : polished en français : lustrer . ne pas confondre avec le terme "polir" mais bon, çà, je ne l'ai appris qu'il y a deux semaines alors...
  13. quand tu veux, de toute façon, çà servira avant que le baril tape les 200 $
  14. je viens de recevoir mon chtit colis meguiars en attendant que le bible bouge j'ai aussi un truc pour faire briller les pneus par contre, le sac meguiars arrivera plus tard. pas en stock
  15. si, tu peux trouver du meguiar vers chez toi : dept 13 : FEU VERT • 04 42 29 74 18 AIX-EN-PROVENCE FEU VERT • 04 91 89 82 94 MARSEILLE LA VALENTINE MASSA PNEUS • 04 42 51 26 72 GARDANNE MASSA PNEUS • 04 42 61 36 37 TRETS CABRIO 2000 • 04 91 72 58 19 MARSEILLE FEU VERT • 04 42 46 60 58 LES PENNES MIRABEAU Non FEU VERT • 04 91 65 87 80 MARSEILLE - GRAND LITTORAL GENEVEZ AUTO SPORT • 04 90 96 12 43 ARLES MASSA PNEUS • 04 42 84 84 74 LA CIOTAT MASSA PNEUS • 04 90 18 98 60 ARLES
  16. le coffre serait bien petit pour une série 4, une série 3 serait plus envisageable
  17. par contre, je l'ai fait en deux fois. remplissage de la moitié de la dose. démarrer le moteur. passer un peu les vitesses à l'arrêt. couper le moteur et completer.
  18. y'aurais pas aussi de l'APC ? : http://store.carcareeurope.com/product.php?productid=501&cat=0&page=1 et du poorboy ?
  19. en fait, je ne l'ai pas vidangé volontairement mais par erreur. comme j'avais mesuré combien j'avais retiré de la boite, j'ai remi exactement la même dose par l'ouverture du contrôle de niveau(et j'ai revendu le coupé depuis...)
  20. je crois que je n'ai pas la même boite. la mienne (sur mon 2L) avait un niveau contrôlable sous la boite à air. les autres (si je ne dis pas de bétise...) ne l'ont pas et ne sont contrôlables que par diag
  21. après une semaine de séchage, j'ai remonté la bobine avant. ça refonctionne . c'est de la balle
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