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alban4061

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Tout ce qui a été posté par alban4061

  1. tiens. y'a des boulons à la place des torx pour le cache moteur
  2. euh...démonter l'arrière ... jamais fait
  3. hello. mon coupé est super propre...mais il ne roule plus ...mais il est super propre.... j'ai mis un peu trop d'eau sur le cache moteur et elle est resté autour de la bobine avant . impossible de redemarrer. j'ai donc démonté , seché, nettoyé et changé les 3 bougies mais que dalle. çà pétarade et fume et cale . comment tester le bloc bobine au testeur (résistance) ? merci
  4. de ce que j'ai pu lire, les capteurs "hall", (qui, en théorie, ne craignent pas la poussière..) peuvent quand même être pertubé par celle-ci. selon les voitures, c'est plus ou moins protégé. donc normal qu'après un coup de soufflette, l'erreur esp parte d'elle même. mode supputation ON peut-être aussi que cette poussière trop présente ai fait déconner l'esp qui, a déclencher le freinage en pensant à une perte d' adhérence d'ou la gueule des plaquettes aujourd'hui... mode supputation OFF
  5. ben fait attendre 2008 pour avoir la carte grise moitié prix et un meilleur bonus. dans le neuf trois, l'assurance est plus chère que chez vous
  6. ha med. faut pas que je fasse un stage chez pro-pulsion alors
  7. j'ai écris à une boite de pro de refection d'amorto. ils ne veulent pas s'occuper de suspensions pilotés
  8. en 2006, l'heure chez pigeot sur paris, c'était 86 euro T.T.C alors 39 pour une heure., c'est pas chère chez toi
  9. et encore, le prix des injecteurs (ou injecteur pompes de chez vw), ça vaut une fortune comparé à un essence
  10. c'est déjà mieux que de ne jamais avoir pu accéder à son rêve, non ? bonne chance pour la vente
  11. euh...pour les jantes, laisse le noir crasse derrière les batons sinon t'es bon pour démonter les 4 jantes pour les nettoyer. car je pense que je vais être obliger de le faire . maintenant qu'on voit le gris derrière, on voit que c'est pas à 100% propre
  12. équilibrage ? . les crans des capteurs de rotation sont nickels ? peut-être les contrôler
  13. ho la la, faut tout changer. l'autoradio, l'ampli, les HP etc... blague à part, un petit dépoussiérage de la lentille ne serait pas un luxe déjà
  14. un chtit reportage intéressant pour compléter ce post : http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=31&t=713
  15. c'est la photo. t'inquiète je te jure que c'est propre. néo te le confirmera
  16. ce n'est pas sale, c'est usé les trucs noirs
  17. non non. les meilleurs amortos, c'est ceux d'origine en piloté mais bon....vous pouvez pas comprendre
  18. t'as jamais regardé sur le service box si ton coupé avait l'option cuir le jour de sa sortie ? bon, c'est cool. j'ai pu nettoyer mon "nouveau" cuir 100 % d'origine euh, pour répondre à ta question, stef. dans la service box, y'a marqué : TISSU NIL "EM"
  19. ha ben sans le caisson de grave, c'est pas top non plus, c kler
  20. euh...y'a plusieurs cosmos, en fait. quand j'ai déposé mon coupé rouge lucifer, on pensait, néo et moi, que la teinte de son cosmos (qu'il laissait pour peinture...) serait la même...ben tout faux. il a fallu que je l'a ramène pour qu'il me fasse la bonne teinte. il était un peu plus bleu que néo.
  21. pô grave. j'irai patienter dans la salle d'attente dans le jardin du hamac avec ton infirmière. si c'est mal fait, piqûre dans la fesse
  22. euh. tu prend combien pour nettoyer mon coupé inter et exter avec tout ton savoir faire et tes produits ?
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