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alban4061

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Tout ce qui a été posté par alban4061

  1. dans l'émission "c'est du propre". il prenait du liquide de rincage lave vaisselle
  2. Vas falloir essayer ça Fred alors ? un avis, mon chtit fred ? petit site pour les fasters : http://www.aevas-sono.com/technique.html
  3. ça y est. la sono est remonté dans le v6 . prêt pour partir demain direction la bourgogne
  4. ayant démonté toute la sono du coupé pour sa revente, j'ai enfin trouvé pourquoi les boomers et le tweeter de gauche avait cramé. le câble de hp était écrasé par l'écrou de fixation de la ceinture ensuite, impossible de savoir sur quoi rebrancher le cable de chargeur cd din et une prise iso est libre sur le cul du poste. j'ai démonté dans le v6 pour comprend. en fait, mon installateur a virer un câble et ne me l'a pas rendu
  5. super moteur....bon, tu nous fais la video de la pièce poser sur la tranche sur la culasse pour voir si elle reste bien droite même quand tu redémarre ?
  6. de mémoire, il me semble qu'on n'a pas ce ploc avec des....clarions, je crois
  7. tout et n'importe quoi, ça s'appelle un pc car genre carmedia mais ce kenwood prend les clés usb, les divx, les dvd, la tnt le gps et à voir, les disques durs. donc crois tu qu'il manque qq chose sur ce poste dont tu aurais besoin ?
  8. ou déplacer le bouton de detresse dans l'emplacement de l'horloge digital et celui du dégivrage en bas à gauche du volant. remonter le panneau de clim pour dégager un din de plus . déjà vu et c'était pas mal
  9. dual zone, quoi. mais pour accéder à la clim, faut le rentrer par contre. enfin bon, si elle est automatique...
  10. ce doit être l'iva d105 en promo puisque le d106 vient d'être annoncé y'a qq jours
  11. ben disons que....c'est bien connu, quand l'essence augmente, c'est que c'est le moment de passer au V6 ha non, çà, c'est ce que se disent les proprios de V8 et plus
  12. bon ben va falloir tout démonter le moteur du 2l faisant trop de bruit. je le vire
  13. oui. on en a . si qq pouvait en mettre une
  14. sur ce point, je te renvoi vers le forum des spécialistes : http://forum.caraudiovideo.com/ car les proprio de coupé 406 se contentent souvent du jbl presssstigeeee
  15. j'ai eu 4 alpine. jamais déçu. toujours bass et aigu à zéro. un ancien à cassette mécanique, un 7274 dernier haut de gamme cassette de chez eux. un 7894r et là, j'ai un 7998r. j'ai pu voir un autoradio kenwood avec écran monté dans un coupé. ça passe
  16. ou tu squatte vers la place des ternes et tu l'as verra passer souvent, y'en a une noire
  17. j'ai horreur de çà. voir, par exemple, des mercedes cls marqué CDI. c'est franchement trop naze. ça donne du genre, t'as les moyens de payer la voiture mais pas de payer le plein en essence. pitoyable
  18. j'aurai du marquer "monologue" au début de mon post
  19. le titanium au téflon. ton carrossier peintre va l'adorer si tu dois repeindre une partie du coupé un jour
  20. le 9812. c'est kler que c'est le modèle résistant du catalogue Alpine, celui-là. dispo de 2003 à 2007, un vrai best seller par contre, je crois que le mien n'est sorti en france qu'a 300 ex et encore... faut dire qu'a l'époque, c'était 1200 euro
  21. je l'ai déjà depuis le 16 novembre 2007 sur ma table de chevet, le manuel sinon pour mon poste, ce n'est plus le 7572r mais un 7998r ps : merci quand même et sur le papier, c'est vrai que ça semble simple. juste une erreur dans une des fréquences de filtrage sur la version française
  22. hélas, le retour sur le pxe h650 n'est pas top pour l'instant. alpine disant que ceux qui ont essayé ne savaient pas s'en servir (en gros...) et on attend une version européenne . avec un mode d'emploi et un menu d'affichage plus clair. à voir.... ps : pour le rodage, je n'ai jamais poussé le son pourtant. fallait le faire chuchoter ??
  23. peut-être parce qu'une série de coupé 406 avait un cuir pourri... c'est pour cette raison qu'il avait été refait à l'époque
  24. par contre, ne pas utiliser de savon de marseille sur un cuir reteinté aussi
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