AveuGLouS

tien chris ce serais pas mal pour faire tes livraison en temps record

C'est Des tambours de machines à laver. Super protégé par la Mère Denis comment t'as fais ca toi.... De quoi?un zoom...et de le posté en 800X600 MP pour le Petit Marseillais merci mon pote mais j'peux pas.... Tu ne peux pas quoi, Map ??? .... la mère Denis ?? Tu connais l'histoire : Une femme et un homme, l'homme essaie de baiser la femme. Mais c'est pas çà. La femme le guide : - trop haut ! - ..... - trop bas ! - .... - Trop tard ! Eh Joz, T'es sur un Forum là, t'es pas chez le Psy Un forum d'Oufs, c'est pire que le psy ben c'est a dire qu'ici un psy ce ferait les couilles en or.... J'suis pas si sure que toi Le machin y déposerait bien son bilan avant la fin de la premiere consultation y pourrais faire ça... Et aller directement à l'asile ensuite voir un psy... .la boucle est bouclé... Et il lui raconte son histoire, au psy ..... Eh, vous avez vu, la mère Denis elle se ratatine en haut c'est la faute à citer...Vous apportez de l'eau au moulin de Leeloo Et bientôt, on y verra même plus la photo non il en reste encore un peu....Tu as quelle définition d'affichage, Map ??? 24 "...et je peux te dire que je la voit encore la mere Denis.... 24" !! Alors c'est normal, j'ai un 21" et il y a belle lurette que la mère Denis s'est couchée pour moi ! je vois encore son bras droit son sac.....et son sein droitEt maintenant, ai-je caché ce sein que l'on ne saurait voir

ca devait faire un Tabac, a l'époque.

A Francfort, Mercedes joue à domicile et se doit donc de présenter quelques nouveautés bien percutantes. Au côté de la sculpturale SLS AMG se trouveront deux nouvelles variantes du bien connu GLK. Appelées GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY et GLK 250 CDI 4MATIC, elles se distinguent par un excellent rapport performance/consommation. GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4x2 Pour se faire plus économique, le GLK perd sa boîte automatique (de série, jusqu’à présent) et sa transmission intégrale. Propulsion et équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports, cette version garde des performances intéressantes : 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et une vitesse de pointe de 205 km/h. La consommation varie entre 6 et 6,4 l/100 km, selon le niveau d’équipement. Les émissions de CO2 sont comprises entre 158 et 168 g/km. Pour rappel, ce moteur diesel de 2.1 l développe 170 chevaux et 400 Nm entre 1.400 et 2.800 tr/min. GLK 250 CDI 4MATIC Enfin, Mercedes s’est décidé à motoriser son dernier SUV avec son ultime moteur diesel, le 2.1 l de 204 chevaux et, surtout, 500 Nm ! Une valeur impressionnante pour la cylindrée, d’autant qu’elle est disponible dès 1.600 tr/min ! Pas étonnant dès lors que les performances soient intéressantes : 213 km/h et 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Equipée de la boîte automatique à 7 rapports 7G-Tronic, cette version ne consomme que 6,7 l/100 km, soit 176 g/km, en termes d’émissions de CO2. La nouvelle Version Petit Kiki Bis devrait pouvoir le faire

slt donc voila je voudrais un petit conseil pour enlever les ressort avant d'une golf 2 car il lui faut une douille bien spécifique?(s'il faut obligatoirement la douille préconisé ou si quelqu'un en posséde une) merci

Mercedes Benz, à l' origine... On rigole, on rigole, mais dans un autre moment d'égarement on a aussi eut droit au Vanéo! D'ailleurs, si je tenais le cochon qui a collé une étoile sur une telle horreur de sous fiat doblo Eh oui, personne n'est parfait Tu en es la preuve vivante, mon cher ami... J'essaie de m'aligner sur toi, cher Phil, mais je suis loin d'atteindre ta perfection dans l'imperfection

Prenez une Mercedes 190D des années 80, remplacez son bloc d’époque par le 2.1L de la C 250 CDI actuelle et vous obtenez une 190D « BlueEfficiency » expérimentale mais très sobre. Star des années 80 pour la marque à l’étoile, la Mercedes 190D était motorisée à l’époque par un 2.0L de 72 chevaux, un 2.5L de 94 chevaux et un 2.5L turbo de 126 chevaux. Des moteurs gloutons et polluants. Par exemple, le 2.0L était annoncé à 7,3 litres/100 km. Heureusement depuis, de nombreux progrès ont été effectués. C’est justement pour les démontrer que les ingénieurs de Mercedes se sont amusés à mettre au point une 190D « nouvelle génération » dotée du moteur 2.1L 204 chevaux de la C 250 CDI actuelle, qui consomme 4,6 litres/100 km. Après quelques péripéties pour adapter le nouveau bloc à l’ancien châssis, la 190D BlueEfficiency était née. Les mesures annoncées par Mercedes sont éloquente : 6,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h là où la 190D original mettait 18,1 secondes et une consommation de 4,9 litres/100 km. Il faudrait cependant compter un peu plus si la 190D BlueEfficiency était « alourdie » par les équipements normalisés actuels comme l’airbag, l’ESP ou les sièges électriques. Mais la performance est à saluer.

Tkt ma poule on regardera sa a lundi

salut! allez courage!! c est du super taf que ta fait jusque la, ne t arrete pas en chemin

Pascal ici c'est le club des AMI pas des Simcaça va changer , allez dehors les ami 6 et 8 , place aux SIMCA

Même si il ne me servira a rien à court terme, je te félicite pour ce tuto très bien détaillé

Moi.Vas y explique alorsattends il cherche sur google....

laguna

Elle existe encore cette rubrique

desole jler pas jver bientot passer la valise sur la mienne aussi pour voir se qu'elle a je vous tien au courant (sa commence a mon gonfler se 3000tr/min) Pour un diesel c'est deja bien 3000 tours je connais des 240D qui serais fiere de monter si haut dans les tours oue met c un cdi pas un diesel c pas terrible 3000 tour/min on dirait un chameau Même un CDI ne monte pas aussi haut que mon Diesel

Bravo boss je crois que je vais en equiper la voiture de ma femme (oui c'est pas une mercedes oui c'est pas une essence oui c'est pas un v8 oui c'est pas une bva mais bon c'est ma femme quand meme)et toi t'es a pieds...

je pense avoir trouver mon problème ou un de mais problèmes

Moi je dis pareil, faut la laisser comme ça, le capot noir je trouve ça cool, ou alors si tu met un capot rouge met le toit noir! Ou j'ai des gouts de merde? sortie

Moi çà me fait rire à moitié, car c'est encore une opération financière à très haut risque. Qui va payer les dégats ??? Moi ... vous .... (pas les belges of course)

1er video elle et vraiment pas mal!! la 2eme ces vrai que sa paré un peu gros :s

j'attend de voir le résultat en street ça donne pas toujours terrible à mon gout bon courage en tout cas :)

voila ma bréle

pas mal... ...ben tu vois tu t'améliore...

en effet,sur certain vehicule le air ride pro a un rabaissement inssufisant ,ce qui ma obligé a faire des modifs et des améliorations,a faible cout ,dont le prix de revient est inferieur au marques que tu cites, et avec une fiabilité et un fonctionnement maximum! maintenant libre choix a chaques personnes d acheté la marque qui lui convient,et qui pour moi sont aussi bien les unes que les autres,avec des prix qui peuvent varié seulon les options et en ce qui concerne ceux qui marque FUCK AIR RIDE sa les regarde,mais en attendant c bien pratique

Ouais, et ça consomme combien, et l'entretien? v v v Bin, je me renseigne, c'est tout. C'est quand important, c'est la crise