EExamplez

Callaway Honker, silencieux Borla, faisceau MSD 8.5mm silicone aéro, ce sont les seules modifs.

joz a écrit:

16-ART a écrit:

joz a écrit:

16-ART a écrit:

joz a écrit:

joz a écrit:

Voilà un bon sujet pour 16-ART !!!

Gagné !!!! Nos messages se sont croisés !!

va voir le sujet NEW Jantes pour le B-Klasse

Il manque un lien, non ??

attends, j'découvre la tablette


http://mercedes.forum-2007.com/t6203-new-jantes-pour-le-b-klasse


ca doit ^etre ca

Aaaaaah c'est bien mieux comme çà !

Kadou, a du déjanter, il a pas répondu

Peut être rien a voir mais en parlant de batterie...

Je roule que le week end avec ma voiture et defois je fais 50 km...

Cette hiver ma batterie ma lâchée du coup un coup de charge mais elle ne tiens plus trop...( 10 min de zik à l arrêt et je démarre limite)

En début de week end elle fait des truc bizard et ratatouille quand je met le pied au plancher et mon voyant moteur s allume...
Hier j ai fait 300km et plus de soucis...
Hier gtiled ma mis sur la piste de la batterie et après déduction l histoire de la batterie me paraît être mon souci...

Ton problème viens peut être de la également...

HS
C est vrai que ça déconne toujours le jours ou tu veux taper une bourre

salut
depuis 4 ans que j'ai déménagé (a 1 km de l'ancien apart) ,j'ai pas fait les changements d'adresse sur les cartes grise du combi et de la cox a cause de ces fameuses nouvelles plaques

faudra que j'y passe un jour avant de me faire allumer ,mais pour le moment tous ceux qui mon contrôlé ne mon rien dit ,en général ils on même le sourire et on discute de vielles caisses pendant 5 mn

il reste la solution de la carte grise collection mais je préfère rester en carte grise normale temps que mes véhicules arrive a passer les CT .

PL, t'as fait une bannière qui est dans le peloton de tête ?

C'est super US ! je me suis amusée un moment et mes neveux aussi !

Je ressors ce Post afin de retrouver des infos qui s'avèrent assez juste aujouird'hui.

Ces infos datant au départ de Debut 2009, la source semble être fiable.

le relais est situé dans la boite en plastique situé sous le filtre a clim coté droit

Vue les xanthomes évoques, cela colle avec l'hypothèse.

re,

Honnêtement j'aurais peur de rouler avec un turbo comme le tien !

Pas besoin de rouler vite pour qu'il s'enclenche , rien que le fait d'accélérer même un peut en bas tour, le turbo s'affolle sue cette motorisation et est très sensible à la pédale .

À toi de voir, opération ou pas !! tu pourrais bien finir avec un moteur HS si les ailettes finissent dans l'admission .

@++

Menage pas le temps, je suis partie pour une semaine sans acces au forum à part de mon tel ....

Cool que tu nous est rejoins.

moi aussi mais c'est quelqu'un que je connais ?

re,

pas grave ! tu le sait maintenant ,

après toutes ses pièces remplacées tu as toujours les mêmes symptômes ?

des fois une erreur est relevé mais cela ne veut pas forcément dire que se soit le capteur donné en défaut qui est mort !

cela peut être une mauvaise conduction du faisceau ou autre ,,

quand elle ne démarre pas , entend tu la pompe à carburant tourner ?

@++

joz a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

C'est vrai qu'au pays des aveugles, les borgnes sont rois Mais après tout c'est peut-être vrai, le Vito est devenu un véhicule appréciable.

Rien ne vaut un bon kangoo

........ C'est le top du top .......

tout ça pour ne pas laisser madame conduire....

En parlant de ça :

salut man pense a modifier ton titre

manifique cette auto

darty a écrit:

kanna a écrit:

non pas le sapin , ca sera senteur kanna

ba la tu va me voir souvent le nez dans ton moteur

hum ouvre ton capot
ah ouai simpa l odeur de ton nouveau gazoil mdrrrrrrrr

Salut ,,, c'est normal puisque cette pièce est monter sur des petites rotules pièces n 2 du plans,, si tes suspension arr son vieilles et beaucoup de kilomètres ,, dans la plupart des cas se sont les têtes de suspensions arr qui tape ainsi que les rotules 2 et 3 ,, mais un contrôle de Silentblocs minutieux s'impose pour évité d'y retourné a plusieurs reprises ,, contrôle surtout les points s'appuie de la traverse sur le châssis , surtout coté chauffeur , se défaut bien connue sur phase 1 ,, @++

bonjour et [/color] à toi sur ce forum !!!

en tant que nouveaux et en plus adhérent ,, merci de ta confiance.

cependant , pour que tu puisse utilisé le forum comme il faut , une petite lecture sera nécessaire:

Pour te guider sur ce forum , lis ceci: je sais que cela prend du temps mais c'est nécessaire pour que l'on puisse t'aider au mieux dans tes futurs problèmes ,,


Pour identifier ta voiture correctement,
afin de poster correctement,
et pour avoir des réponses plus précises qui s'adapteront et correspondront à tes questions et/ou problèmes sur ton véhicule,,

Lis ce lien
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html

Merci de donner ton numéros de vin à 7 chiffres, afin de mettre ton profil à jour . (répondre dans ce même post!)

Pour poster sur ce forum ,,, il suffit d'appliquer la charte, qui se trouve ici :
http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm

Si tu veux insérer une photo pour mieux expliquer/commenter ton problème ,,, suis ce lien ,,
http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/inserer-une-image-sur-le-forum-t1171.htm


Maintenant tu sais tous les petits secrets qui te permettront de te débrouiller au mieux

A bientôt sur le fofo !!!


---------------------------------------------------------------------didier@--------------

salut !!

pour le vin ,, sue ce post même ,, aucun risque les 7 dernier chiffres ,,

@++

Je trouve aussi, j'pourrai ausi avoir une étoile au bout du capot