[golf 3 gt tdi 90] Mein Golf von allem an Tag

[kanna1 0]

je vous presente la remplacente de la a4 , c'est une golf 3 gt tdi 110 de 1995 , les otion sont basique da, ve , fc , elle a 244 000 km mais l'ancien proprio aurait changer le moteur est n'aurais que 150 OOO km , je suis septique quand meme , mais bon .


mon projet est assez simple , je vais changer les jante tuning much much , instaler des fileter , une lame de vr , un train ar de gti pour avoir des disque , et instaler la clim


je vien de fair 3 photo de l'etat actuelle , dsl elle est tres crade car je n'ai pas eu le temp de la laver vu qu'elle est en panne






voici , comme je disait plus haut , elle est en panne , j'ai poster dans les categorie a proprier

[golfman05 0]

simpa la nouvelle

[R-dog1 0]

Elle est mieux que sur le bon coin je sais pas pourquoi mais estetiquement j'acroche plus

Bon meme si je préfère l'audi (c'est sentimental j'y peut rien) je suis préssé de voir ta mk3

Étrange ton souci !! j'espere que tout ira mieux

[Willy78 0]

sympa ta nouvelle acquisition.

[Boom 0]

sympas

pour ton train ar de gti prend sur golf 2 ( juste la fusé et le bloc dique complet ) t'emmerde pas a changé le train

sur golf 3 que les GLI boite auto sont sorti en 4 trous les normal sont en 5 trous

[kanna1 0]

golfboom91 a écrit:

sympas

pour ton train ar de gti prend sur golf 2 ( juste la fusé et le bloc dique complet ) t'emmerde pas a changé le train

sur golf 3 que les GLI boite auto sont sorti en 4 trous les normal sont en 5 trous

merci de l'info car je ne voulais pas passer en 5 trou justement

[DD01 0]

Sympa comme tout ta g3.

[Nounours42 0]

sympa la MK3 !!

c est quoi le soucis au juste ??

[kanna1 0]

le souci est au demarage , elle a du mal a demarrer a froid comme si la pompe se desamorcer , aujourd'hui j'ai sorti la distri pour la calage de la pompe et je l'ai remonter , je regarder l'avance a la pompe , mais apperement elle ne se regle pas. quand elle est demarer j'ai des bulle reguliere qui passe entre le filtre et la pompe , j'ai demonter le tuyau d'arriver du reservoir au compartiment moteur , je l'ai demarer en le mettant dans un bidon de 20 l de gazoil et la je n'ai plus de bulle , je ne sais pas , je sais plus quoi fair

[DD01 0]

Je ne mis connais pas, mais peu être que ton filtre a gasoil ou bien ta pompe laisse entrer de l'aire.

[R-dog1 0]

Je verais le meme souci que DD

[kanna1 0]

oui mais lorsque que j'enleve mon tuyau qui part du reservoir au filtre et que je le mais dans un bidon , je n'ai plus d'air dans le circuit
donc c'est peut etre la pompe imerger dans le reservoir qui merde ??

[DD01 0]

juste comme ca, si le moteur est un 110 alors que avant c'était un 90 ou bien un td, peu être que c'est pas les même pompe?
Ou alors ouai la pompe immergé qui est fêlé ou qui merde tout simplement.

[kanna1 0]

pompe immerge ok , calage distri ok , plus de bulle au niveau des tuyau a chaud , bougie de prechaufe ok , donc la je suis perdu je ne sais plus quoi fair , demain je l'emmene chez un garage vw pour fair un devis est me trouver la panne

[kanna1 0]

j'ai une question , sur le tdi 90 ET 110 , il y a obligatoirement le disque de frein ventiller a l'avant??

[manu4411 0]

kanna a écrit:

j'ai une question , sur le tdi 90 ET 110 , il y a obligatoirement le disque de frein ventiller a l'avant??

moi sur ma td javai des disque ventilé et sur la tdi 90 ke jai prix le moteur pour la mienne elle avait pa de disque ventilé, mes les 110 je pensse kille le sont ...........

[kanna1 0]

petite news du garagiste aujourd'hui , d'apres la valise , la courroie est completement decaler , aucune valeur n'est bonne . donc il me recale tous ca et regarde si sa vient bien de ca , enfin une bonne nouvelle

[R-dog1 0]

haaa moi j'aime les nouvelles comme ça

[David-vw-westcoast 0]

ah oui cool !

[darty11 0]

Ðavid_GTI8s a écrit:

ah oui cool !

+100

[DD01 0]

J'espère que ca sent bientôt la reprise de la route ca. T'as vraiment eu la poisse en ce moment.

[R-dog1 0]

Comme avec la 1er golf 3

























kanna

[golfman05 0]

sa serai une bonne nouvelle sa

[kanna1 0]

R-dog a écrit:

Comme avec la 1er golf 3

























kanna

arete deconne pas sinon je la revend et je ne rachete plus de golf 3


oui ca serais une bonne nouvelle, si il y a que de la main d'oeuvre , ca pourait le fair mais faut qu'il la recale et qui voit par la suite , il ma parler d'une piece qui "pourait" etre defectueuse sous la pompe a injection , mais il ne pense pas , donc j'attend qu'il m'appel dans la journer pour m'annoncer la bonne nouvelle , j'espere

[R-dog1 0]

Non serieux j'esper que tout ira bien

[kanna1 0]

enfin ca y'est la golf est la , je suis aller la chercher cette aprem , elle avait la pompe a injection qui etait decaler de une dent , pourtant moi je l'avais recaler mais avec tout les calage d'origine quand je retender ma courroi le repere du volant ce decaler , meme en decalant la pompe d'une dent , ca n'aller pas . enfin maintenant elle est la et demain je prevois un bon nettoyage et un gros shoot

[manu4411 0]

tout est bien ki fini bien! cool!!!

[philippe33 0]

salut

elle va enfin rouler nikel

bon par contre...tu est sur que c'est un 110cv ??? car d'origine, les 110cv ont les disques a L'AR
aussi si tu met un train de gti qu'a l'AR, tu sera en 5 trous a L'AR et en 4 trous devant

sur ta CG, ton type moteur doit étre AFN.
il me semble que les tdi 110 ont été commercialisées qu'en 1996...
la mienne est de fin decembre 1997.

[eksdi 0]

certains trains de gti sont en 4 trous, sur l'ex golf 3 à jf c'était en 4.

cool je suis pressé de voir le ptit shooting

[R-dog1 0]

philippe a écrit:

salut

elle va enfin rouler nikel

bon par contre...tu est sur que c'est un 110cv ??? car d'origine, les 110cv ont les disques a L'AR
aussi si tu met un train de gti qu'a l'AR, tu sera en 5 trous a L'AR et en 4 trous devant

sur ta CG, ton type moteur doit étre AFN.
il me semble que les tdi 110 ont été commercialisées qu'en 1996...
la mienne est de fin decembre 1997.

A l'origine le moteur etait un 90Ch que l'ancien proprio a changer pour un 110cv

[kanna1 0]

r-dog a tout dis , c'etait un 90 remplacer par un 110 . pour le systeme de disque ou je monte ceus de gti en 5 trou et je passe l'vant avec ou je monte ceux de gti de golf 2 . je vais me renseigner pour monter uniquement les pivot au lieu de me taper tout le train

[R-dog1 0]

je pense que sa se fait

[Nounours42 0]

c est bien beau tout ca, !!!!!!!!!!!

[kanna1 0]

voici donc un tit shoot fait ce soir , vu que j'ai louper le concour "decouvrons votre region" je l'ai fait mais en retard car je n'avais pas la golf roulante











le duo ...





et puis l'interieur vu que je ne l'ai pas mis encore

[Nounours42 0]

bien ce Shoot !!

tu dois être aussi contant que moi pour la coupe de la ligue !!

[kanna1 0]

mais oui poto 17 ans qu'on attend ca . ca fait zizir

MERCI DIDIER DESCHAMPS

[philippe33 0]

ok je comprends mieux maintenant

[DD01 0]

Bien ton shooting.

[R-dog1 0]

Sympa le shoot comme je te l'ai dis !! J'aime trop le shoot avec la Mk2 et la mk3



Sinon ... l'om sa pu

[DD01 0]

le foot tout cour

[R-dog1 0]

C'est pas faut

[kanna1 0]

philippe a écrit:

ok je comprends mieux maintenant

pourquoi ? c'est quoi que tu comprenais pas

[R-dog1 0]

Ben pourquoi tu n'avais pas de disque ventilé a l'ar

[kanna1 0]

ah ok

[golfman05 0]

DD44 a écrit:

le foot tout cour

c'est ben vrai



sinon beau shoot

[FarfaD 0]

Bonjour a toi

Tout d'abord belle auto et propre elle est plus jolie Lol

donc pour etre sur d'avoir un 110 chevaux il faut que ton type moteur soit AFN et pour ce qui est de tes disques Toutes les G3 gti sont en 5 trous par contre fusée et moyeu de G2 GTI se monte en lieu et place des fusées de frein a tambour de G3 ce qui te permet de laisser le train d'origine.

Voilà si tu as besoin de pieces de Golf 3 j'en ai un peu (bas de caisses ou autre n'hésite pas) MP

[kanna1 0]

c'est ce que je vais fair installer les moyeu de golf 2 gti

pour le type moteur il doit etre marquer ou?? si c'est sur la carte grise c'est pas marquer car c'est une 90

[R-dog1 0]

Sur le blok non?

[Hz 0]

Moi j'avais aussi un 90 le type c'était un ABS je crois par contre je ne sais pas ou c'est marqué :s

[DD01 0]

Jo, c'est un diesel la golf a kanna. Tdi 90 d'origine mis en 110.