NEW B-KLASSE - Sortie sans Précaution ...

[PocKeTz 0]

Une première photo, sans camouflages, dévoile l’arrière de
la nouvelle compacte. Le secret n’aura pas pu être gardé jusqu’à la
présentation officielle prévue pour le salon de Francfort en septembre
prochain.





Pour cette deuxième génération, la Mercedes Classe B
dévoile un nouveau gabarit sur cette photo. Cette version perd son
architecture sandwich. Le plancher n’est plus plat, l’habitacle moins
rapproché du compartiment moteur. Cette nouvelle plateforme permet par
conséquent d’embarquer de nouvelles motorisations puisque l’ancienne
génération, à cause d’une inclinaison particulière, ne pouvait recevoir
que des blocs spécifiques. Profitant de cette liberté, la nouvelle Classe B devrait même être surprenante. Selon L’Automobile Magazine,
elle serait l'un des premiers modèles de la marque à bénéficier du
récent partenariat entre Renault et Mercedes en adoptant le moteur 3
cylindres de 0,9 l suralimenté, destiné aux futures Twingo 3 et Clio 4. Une
demie surprise car l'option 3 cylindre semble faire l’unanimité auprès
d'autres constructeurs comme Peugeot, BMW ou Ford. Ce dernier présentera
d'ailleurs une version de son B-Max dotée du nouveau trois cylindres
1,0 l EcoBoost, au prochain salon de Francfort.


Crédit image : Autobild
Mais
outre cette nouveauté, la seconde génération de Classe B permettra
également d’embarquer des motorisations de la classe C, grâce à cette
nouvelle plateforme. Le compartiment moteur plus vaste permet l’adoption
de mécaniques plus encombrantes. Côté esthétique, comme le montre cette photo diffusée par Autobild,
la deuxième génération de Classe B reçoit une poupe plus arrondie que
sur la première version. La ligne générale de la voiture est également
plus travaillée avec des arrêtes marquées sur les flans. La
nouvelle Classe B devrait être commercialisée dès la fin 2011. Elle
serait disponible à partir de 24 500 euros dans les concessions.

[Estrella 0]

Garder le secret jusqu'à sa présentation
officielle, à l'automne ? La seconde génération de Mercedes Classe B n'y
est pas parvenu. Une première photo nous révèle sa pouple plus galbée
sans aucun camouflage.



Lancée fin 2011, dans la foulée du salon de Francfort,
la future Mercedes Classe B sera l'une des premières Mercedes à
profiter du partenariat récemment signé avec Renault. Elle adoptera en
effet les diesels 1.5 et 1.6 dCi du Losange. Quelques mois après son
lancement, elle pourrait aussi recevoir un trois-cylindres 0.9 essence
suralimenté, emprunté aux futures Twingo 3, Clio 4 et Mégane.
Mais les mécaniques Mercedes auront tout de même droit de cité sous son
capot. En abandonnant l'architecture sandwich du modèle actuel, le
monospace compact à l'Etoile pourra désormais partager certains moteurs
avec les Classe C et Classe E. On retrouvera ainsi le 2.1 diesel de la marque, ainsi qu'une déclinaison de plus petite cylindrée. Comme sur la future Classe A,
un 2.0 turbo essence à injection directe est par ailleurs au programme,
ainsi qu'une boîte à double embrayage et sept rapports.

[Zoghaib0 0]

Nouvelle fuite en provenance d'Allemagne après la diffusion des premières photos de la nouvelle BMW M5, c'est un engin autrement plus tranquille qui s'expose nu ici. Les prototypes de la future Mercedes
Classe B sont déjà partiellement découverts lorsqu'on les surprend mais
ici, on la découvre en vue ¾ arrière totalement déshabillée. Pas de
surprise, comme d'habitude.



C'est à la fin de cette
année que la nouvelle Classe B sera commercialisée mais c'est la toute
première fois que nous découvrons une vue arrière sans aucune protection
(pour la face avant ça se passe ici). Cette nouvelle génération de Classe B
sera plus grande et plus spacieuse, elle adoptera des sièges arrières
enfin coulissants, des équipements comme l'anti-franchissement de
lignes, le détecteur de fatigue et l'accès internet.



La gamme de moteurs sera
constituée de 5 blocs essence allant de 109 à 204 ch, et 4 blocs diesel
allant de 122 à 204 ch. Les prix devraient débuter à partir de 24,500€.
En 2012, devraient suivre une version électrique puis des dérivés
sportifs et un petit SUV appelé BLK concurrent du BMW X1.

[joz11 0]

3 cylindres !!! Renault a dû récupérer un V6 MB et l'a scié longitudinalement !!!

[Titiwat1 0]

joz a écrit:

3 cylindres !!! Renault a dû récupérer un V6 MB et l'a scié longitudinalement !!!

[His1 0]

Titiwat a écrit:

joz a écrit:

3 cylindres !!! Renault a dû récupérer un V6 MB et l'a scié longitudinalement !!!

il se font pas chier, p.... 3 cylindre de renault déjà que 4 cylindre sa avance pas alors 3 surtout renault tu te fait dépasser par les scooter

[Laurent133 0]

on dirais un senic

[joz11 0]

Normal, Made in Renault !!

[Willy78 0]

J'ai montré à Miss S, le remplacant, bin à IECHE aussi

[Phil45 0]

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

[His1 0]

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

[MoStWanTeD1 0]

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

[joz11 0]

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

[LilWolf 0]

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

[joz11 0]

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

Spy !

[DeFRoST 0]

joz a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

Spy !

[His1 0]

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

ta le droit de rêver en renault seulement

[Phil45 0]

His a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

ta le droit de rêver en renault seulement

disait le "pilote" de clio...

[Pertuny 0]

Phil a écrit:

His a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

ta le droit de rêver en renault seulement

disait le "pilote" de clio...

[baraccuda 1]

Phil a écrit:

His a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

ta le droit de rêver en renault seulement

disait le "pilote" de clio...

[His1 0]

spy59 a écrit:

Phil a écrit:

His a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

His a écrit:

Phil a écrit:

Avec le prochain Bklasse, Caesard, tu auras le choix entre un 0,9L et le V6 350...
Ca laisse réveur, non ?

pour toi sa sera le 0.9L et rien d'autre

J'aspire à mieux,

Mais j'hésite entre ML 420 cdi ou R 500

Tu as raison, il est bon de rêver !

Ouais, moi aussi j'vais aller rêver ...... littéralement

ta le droit de rêver en renault seulement

disait le "pilote" de clio...

clio voiture de fonction seulement mon chère phil

[DaQueen66 0]

Tiens, il a des airs du futur "Kangoo" Mercedes

Il y a quelques jours, la future Mercedes Classe B s'est laissée surprendre et nous avons eu droit à une première vue ¾ arrière entièrement nue. Dorénavant, la jeune allemande nous montre toute son anatomie dénudée recto verso et profil.

C'est probablement lors d'un shooting destiné à illustrer les brochures et les documents de presse que cette future Mercedes Classe B s'est faite surprendre. Il y a une semaine, nous découvrions sa face arrière, voici les versants manquants.

Autobild qui diffuse ces images nous explique que la Classe B se composera de 5 moteurs essence de 109 à 204ch et 4 moteurs diesel de 122 à 204 ch, puis ensuite d'autres versions, hybride, à pile à hydrogène et 100% électrique.
La famille A et B sera importante, nous venons d'ailleurs de découvrir les premières images de la future berline « baby CLS » tandis que la Classe A est elle aussi en cours de finalisation. La Classe B sera plus grande mais sur une vue de ¾ avant, les différences seront minimes.

[Bafien67 0]

Salut,

On connait la longueur? elle parait bien plus longue...
La partie avant fait petite par rapport au reste de la caisse !
En tout cas, je serais du voyage à Francfort pour la voire en vrai....


En fait.... je commence à faire mon retour sur le forum...
Je commence à lire quelque post en retard...
A+

[biker88 0]

Bafien67 a écrit:

Salut,

On connait la longueur? elle parait bien plus longue...
La partie avant fait petite par rapport au reste de la caisse !
En tout cas, je serais du voyage à Francfort pour la voire en vrai....


En fait.... je commence à faire mon retour sur le forum...
Je commence à lire quelque post en retard...
A+

Pas plus de news que ça, Bafien.

Par contre je pense que sur la photo nous voyons tres bien que la planche de bord est TRES profonde, c'est à dire que le conducteur est TRES loin du pare-brise comme sur la 307 ou 308 que je peux connaitre.

[Salgash 0]

Ce qu'il importera de savoir, c'est les motorisations disponibles réellements ainsi que le type de BVA.

Le porte à faux AR est beaucoup plus important, effectivement.

[Soap1 1]

Plus grand, donc.

L'empattement semble identique, les passages de roues aussi...

[DANIEL132 0]

Caesard a écrit:

Plus grand, donc.

L'empattement semble identique, les passages de roues aussi...

Les angles des photos fusionnées ne sont pas identiques, mais l'écart est minime.
L'empattement du W245 étant de 278cm, le W246 serait plus long de 20 à 22cm. C'est énorme, non?
Ce n'est pas du tout ce que la presse semblait annoncer!


J'avais pu faire ça y a quelques semaines.






L'angle des photos doit vraiment changer les proportions...

[PJ-mercedes 0]

Petit hors sujet pour Bafien:

Sur le GLK, t'avais le toit panoramique...comment il s'ouvrait ?? seulement la partie avant ou la partie arrière avait aussi une fonction d'ouverture ??

[Bafien67 0]

Salut Pierke,

Le toit panoramique est composé de deux ouvertures.
Mais il n'y a que celle de devant qui peux s'ouvrir et glisser en arrière.
La lumière dans l'habitacle est très agréable...
Il y avait également un store électrique.

A+

[PJ-mercedes 0]

Bafien67 a écrit:

Salut Pierke,

Le toit panoramique est composé de deux ouvertures.
Mais il n'y a que celle de devant qui peux s'ouvrir et glisser en arrière.
La lumière dans l'habitacle est très agréable...
Il y avait également un store électrique.

A+

[bmwrrr 0]

Pierke a écrit:

Bafien67 a écrit:

Salut Pierke,

Le toit panoramique est composé de deux ouvertures.
Mais il n'y a que celle de devant qui peux s'ouvrir et glisser en arrière.
La lumière dans l'habitacle est très agréable...
Il y avait également un store électrique.

A+

Il fallait effectivement eclaircir ce sujet, faut quand même pas acheter n'inportnawak

[PJ-mercedes 0]

Caesard a écrit:

Pierke a écrit:

Bafien67 a écrit:

Salut Pierke,

Le toit panoramique est composé de deux ouvertures.
Mais il n'y a que celle de devant qui peux s'ouvrir et glisser en arrière.
La lumière dans l'habitacle est très agréable...
Il y avait également un store électrique.

A+

Il fallait effectivement eclaircir ce sujet, faut quand même pas acheter n'inportnawak

Ben faut savoir ce que tu achètes, non ??

[EExamplez 0]

[berkay6690 0]

[binooz 0]

[lFeLoNy 0]

[DS_Team 0]

[Gratoun 0]

Plutôt réussi, je trouve, ce nouveau classe B.
C'est bizarre, au premier coup d'oeil on a l'impression que l’empattement est plus grand que sur l'actuelle. Alors que non en fait.

[Christel1 0]

Gratoun a écrit:

Plutôt réussi, je trouve, ce nouveau classe B.
C'est bizarre, au premier coup d'oeil on a l'impression que l’empattement est plus grand que sur l'actuelle. Alors que non en fait.

On en sait rien en faite, attente du salon de Franck FORT pour la présentation officielle, ou alors à Sindelfingen pour une présentation VIP.

Il est donné pour 4.5m pour certain, d'autres disent que l'empattement est plus court...

En tout cas le porte à faux AR est plus important

[Tueur-pro-78 0]

Présentation VIP

[Titiwat1 0]

c est d un moche

[Laurent133 0]

les jantes a chier comme j aime ma 202 de + en +

[crashnburn74 0]

Caesard a écrit:

Présentation VIP

J'ai les mêmes jantes ......... pourtant c'est moche

[Nelly1 0]

Laurent133 a écrit:

les jantes a chier comme j aime ma 202 de + en +

Moi aussi

[Aunt 0]

Là, c'est pas terrible au niveau des cotes

L'ancien


Le nouveau

[Shyster 0]

Profondeur de chargement de 75cm au lieu des 90cm de l'ancien, donc pour avoir la meme profondeur y faut l'option banquette coulissante.

La banquette AR est plus courte de 2 cm

[joz11 0]

Effectivement l'habitabilité en a pris un sérieux coup. Bravo 16 pour ta perspicacité

[Xara111 0]

joz a écrit:

Effectivement l'habitabilité en a pris un sérieux coup. Bravo 16 pour ta perspicacité

Il me faut un vrai coffre, je supporte pas de devoir foutre des affaires ailleurs

[joz11 0]

Caesard a écrit:

joz a écrit:

Effectivement l'habitabilité en a pris un sérieux coup. Bravo 16 pour ta perspicacité

Il me faut un vrai coffre, je supporte pas de devoir foutre des affaires ailleurs

Prends un ML alors !

[Semtex 0]

joz a écrit:

Caesard a écrit:

joz a écrit:

Effectivement l'habitabilité en a pris un sérieux coup. Bravo 16 pour ta perspicacité

Il me faut un vrai coffre, je supporte pas de devoir foutre des affaires ailleurs

Prends un ML alors !

J'crois plutôt à un R ..... le ML est trop 4x4, c'est surtout l'image qu'il recherche