GodLezz

re, super. bonne route à toi. @++

Re, par exemple un truc bete a savoir si tu n'as pas de valise ne désamorce pas trop le circuit de go si tu remplace le filtre bouche vite les durites avec un stylo ou autre parce que sur ce moteur la pompe d'alimentation tourne uniquement quand le démarreur tourne. Si tu desamorce trop il n'y a qu'une procèdure S.A.V valise sur le module de gestion de pompe qui purgera comme il faut sans forcer sur le démarreur. La purge ne se fait plus avec le contact.

livre à chacun de la modifier pour qu'elle soit identique

On est d accord

re, et bmw ne l'aurait pas vu au diag ? @++

salut ! il faut que tu regarde si tu as la tention sur le fusible F6. la continuité du fil depuis cette prise X303: pin 1 c'est la borne 31. pin 2 c'est la masse. pin6 la borne 30. pour la prise sur l'empoule c'est pin 1 la masse et pin 3 c'est le signal de l'éclairage du module de base. @++

Me suis fait la même réflexion quand Tony a parle de sous

Ça lui arrive des fois il en balance à la pelle

Et sans garer ma caisse sur le port

tous simplement cannon cette alpine!

On verra... Pour l'instant pas de touche alors que la G60 est déjà vendue et même plusieurs fois !!!!

Trop tard il y n'y a plus rien...

je relance. mon prèzz....t'as ça dans un coin ?? je cherche toujours

Normal je voulais dire "relève" de l'exploit Faite y un tour en heure de pointe tu y trouveras une faune à 2 ou 3 roues se fichant éperdument de tes rétros voir de tes portes et une autre race de plate à 4 roues considérant que ce n'est pas écolo que tu sois la et n'hésitant à te poussez du parchoc pour exprimer son mécontentement

La police de Dubaï en G-Klasse Brabus B63-S. Le tuner Allemand spécialiste Mercedes-Benz, a dévoilé en première mondiale le 5 novembre 2013, lors du Dubai International Motor Show, dans les Émirates Arabes Unis, son dernier G-Klasse Brabus B63-S 700 widestar, dans une version dédiée (débridée) à la police. La police de Dubaï voit ainsi sa flotte complétée par un impressionnant G 63 AMG. Une variante déjà très puissante du G-Klasse Mercedes. Le G-Klasse Brabus B63-S 700 Widestar reprend le même V8 biturbo de 5,5 litres, mais avec quelques modifications qui portent sa puissance à 700 ch. Voilà assez de puissance pour propulser ses 2,5 tonnes de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et lui permettre d’atteindre 240 km/h (limité). A la "base" le moteur de série d’un G 63 AMG produit 544 ch et permet d’atteindre 100 km/h en 5,4 secondes et une vitesse de pointe de 210 km/h. Pas si mal que ça! Le G-Klasse Brabus B63-S livré aux policiers dubaïotes n’est donc pas une vulgaire facade. Ses imposantes jantes alu Brabus Platinum de 23 pouces pourraient le faire croire, tout comme ses autocollants Tune It ! Safe ! Tune It ! Safe ! Ce slogan est associé à une campagne promotionnelle lancée initialement en Allemagne, par le ministère des Transports. Cet organisme gouvernemental souhaitait sensibiliser les adeptes du Tuning à l’importance d’une conduite sécuritaire et d’une transformation soignée de leurs véhicules. Ainsi chaussé avec des pneus en 305/35 R23, le G-Klasse Brabus B63-S reçoit un kit carrosserie complet et un système d'échappement sport chromé à soupape contrôlée. Le G-Klasse Brabus B63-S dispose également d'une suspension spécifique et plusieurs améliorations intérieures telles que les pédales en aluminium, tapis de sol et sellerie cuir. La police de Dubaï souhaite donc exploiter à son tour la campagne d’éducation populaire allemande en l’associant au prestige que devrait exhaler le G-Klasse Brabus B63-S auprès des usagers de la route de l’émirat. Ces derniers sont des habitués des excès de vitesse, particulièrement sur les grandes autoroutes à 8 à 16 voies. Sur ces voies rapides, la vitesse est limitée à 120 km/h. Est-ce pour autant qu’on y retrouve des contrôles radars à gogo? Les voitures de police exotiques sont principalement utilisées pour s'exhiber dans les zones très touristiques à des fins promotionnelles. Le G-klasse B63-S Brabus sera visible en patrouille dans les rues de la ville peu après sa présentation du 5 au 9 novembre 2013 au Dubai World Trade Center, dans le cadre du Dubai International Motor Show. Sources : Brabus, Digitaltrends.com

tu viens @ home avec...

c'est pas fait à la gouache et au pinceau ?????????

ca y est j'ai mis longtemps a me dessidé mais enfin j'ai trouvé un BORLA STINGER SPORT avec une pipe a X sur ma C5 un jolie rale de V8 au rallentie et il monte dans les aigue en tres haut regime enfin un V8 qui resonne dans le pays gardois ca va faire du bruit a ALBI cool

Parce que je me suis aperçu qu'ils étaient totalement tordus sur ma 19 et que dans la boîte j'ai uniquement le sigle RENAULT de rechange...

Oh l'arrière est moche

Bien sur tu ne roules jamais avec JPAT

peut etre a t elle cramé pendant que je roulais pour aller au garage !!! la température transmission montait très vite à 110c° ... si le garage était à 15.000 km je veux bien, sinon l'huile d'une boite ne s'évapore pas comme ça !!! je la trouvais curieuse ton explication de la panne, tout le monde cramerait sa boite à ce compte là, tout le monde a déjà fait ça ! ma C5 je jouais du levier de vitess très souvent, jamais eu de problème !! l'explication est ailleurs..............

Pour moi c'est inévitablement l'A110 1800 Groupe 4 Tour de Corse 73

Bonsoir, voici mon vote : 1-Espace F1 2-306 Maxi 3-2CV sahara capote blanche 4-Avantime 5-A110 1800S Groupe 5 merci

Ah mais non ! je répondais à mon ami Néné qui me disait que c'était facile de démonter par en dessous , AINSI que le préconise la notice ! il est gentil lui ! n'ayant pas de pont j'en concluais que j'allais le faire par le haut . ET l' Oliv' ette qui en remet un petit coup alors qu'avec son ventre de propriétaire de C6 , même sur un pont il ne passe pas dessous !!! bonne soirée quand même