Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

raphbmiste

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    625

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par raphbmiste

  1. raphbmiste
    C est vrai je te rejoind sur ca et en relisant bien en effet tu as peutetre raison sur le coup . En attendant confirmation .. Et surtout SHA33 ne commande pas un de ses capteur chinois pas cher
  2. raphbmiste
    Tu as raison ca peut etre possible m51 j ai eu les symptomne decrit chagement capteur (j avais fait les 2 pour etre peinard ) et au final j avais une fissure niveau du soufflet admission et c etait ca ..un coup de start pilote sur cette durite ca coute rien et eliminera un doute ... ha ce m54b30 est tres fiable hormis ses capteur et ses durites qui aggace
  3. raphbmiste
    Regarde ta durite apres debimetre jusqu au papillon d admission voir si tu n as pas une fissure
  4. raphbmiste
    On verra ca dans la journee .mais ton auto tu la depuis quand ? Tourner a la 10w60 sur mb30 et un signe de surconso d huile et donc ton separateur d huile a t il ete deja changer ?? Au demarrage a froid elle tourne bien ou pas ? Il faut que j en sache plus pour t aider la .on verras ca plus tard dans la journee je m'endors
  5. raphbmiste
    Il est tard la jaime lire pour m endormir quand l insomnie est la .. Normalement un changement de module d airbag n engendre en rien des soucis comme tu decrit. Ni meme du au debranchement de ta batterie qui as ete fait lors du changement de module . Tu n as rien fait faire d autre par ton garage en meme temps ?
  6. raphbmiste
    Attention pour la soudure fait ca bien ou au pire attend quelques jours jusqu a l arrivee du visco ca t evitera de la bricole
  7. raphbmiste
    calorstat et thermostat et la meme chose je voulait dire seule la position change .comme tete d allumeur et tete de delco ou frigo et frigidaire meme chose et nom different....enfin le but et de resoudre ton soucis .tu as donc commander thermostat et pompe a eau ?.
  8. raphbmiste
    Thermostat = monter sur culasse Calorstat= monter sur durite superieur sortie culasse haute .en bref c est pareil juste l emplacement change. Ensuite ton ventilo uand il tourne a vitesse normal tu arrive a l arreter avec ta main ?
  9. raphbmiste
    Je pense que ta surchauffe peut venir de ta pompe a eau .bon maintenant ta commander tes pieces y a plus qu a changer tout ca et surtout bien purger ton circuit et si besoin d aide on et la.et ne roule plus tant que rien n est changer .voila pour commencer.
  10. raphbmiste
    dark C etait une idee que je pensais bonne . Me suis planter .je pensais a ca en cas d un mauvais remontage d une piece suite au changement moteur.
  11. raphbmiste
    Ca sent la prise d air ca
  12. raphbmiste
    Je passe vite fait chaleur intense je suis pas tre clair la .mais rebranche ton circuit egr pour moi ton soucis et la vu tes symptômes
  13. raphbmiste
    Re Alors ta ref separateur d huile c est :116 175 03 520 Durite 1 : 111 575 03 524 2: 111 575 03 523 3: 111 575 13 903 Voila ta tout ce qu il te faut si tu as un doute
  14. raphbmiste
    Je pense pas justement au pire la sonde anti cliqueti mais je n en sait rien .vois peut etre a changer de station essence dans un 1er temps et teste
  15. raphbmiste
    Je confirme etant siciliano'corse venant de temp en temp dans ton pays le 98'nexiste pas .me demande pas pourquoi...une question que je me pose et je vais me renseigner y a t il une difference de gestion moteur entre les bmw francaise et corse (et oui tu es un etranger sur le coup)
  16. raphbmiste
    Reniflard deshuileur ces pareil ne t inquiete pas et je confirme le mieux et de la prendre chez bmw niveau qualitee c est le mieux .compte entre 100 et 120 euros de piece sans montage biensur.je revient et je te donne la ref exact et tu pourraa aller tranquille la commandee
  17. raphbmiste
    jaime bien savoir le kilometreage avant tout . Surpression dans le vase apparament je vois le thermostat desuite . A chaud ta durite la plus haute et molle ou dur ? Tiede ou tres chaude ?
  18. raphbmiste
    Change moi ce separateur et ses durites t aurais du le faire des le debut je te l ai dis plusieur fois et je pense que ton moteur tournera bien mieux . Une partie du probleme sera resolut et tu repartiras sur une bonne base ,certains pense que c est idiot cette piece mais non elle est la survie de ton moteur et t aidera a avoir un fonctionnement correct . Etsurtout cange les durites en meme temps
  19. raphbmiste
    As tundemonter tes bougienjuste voir la couleure ? Et deuxio as tu remplacer ton separateur d huile ?
  20. raphbmiste
    Moince qui m'etonne c est quelle tourne mieux avec de l additif .n y aurait t il pas un papport avec la qualitee de l essence
  21. raphbmiste
  22. raphbmiste
    Non t es en bonne section .juste te faut lire la charte du site et ta une section pour rentrer ton num VIN .pour que t ai une aide plus efficace.
  23. raphbmiste
    Une question juste peut etre bete en corse vous n avez pas de sp 98 ? Si tu peux me confirmer . Ensuite il faudrais ton vin et te presenter dans les sections appropriee
  24. raphbmiste
    Tu as bien un soucis 13v5 c est moteur en marche avec le max de consommateurs allumer ?
  25. raphbmiste
    Au debut c est aleatoire mais'sa empire par la suite

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...