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V121

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Messages posté(e)s par V121

  4. Posté(e)

    re,

    non mais ça donne une idée de possibilité.
    c'est surement ce qui provoque se voyant et l'auteur du sujet à ce doute aussi en rapport avec son titre.
    au kilomètrage de la voiture ont voit que c'est une voiture qui roule pas mal tout de meme.

    si pas de fuite sur le système de commande à dépression, un de tes bouchon, et EV en état, je pense qu'il a plus qu'à les remonter. effacer les erreurs et voir se que ça donne.

    @++

  12. Posté(e)

    j'imagine que tu ne vas pas dire que tu ne les aimes pas Daniel !!!!
    il s'est fait plaisir avec les freins carbone, mais je n'y viendrai pas....j'aurai pu aussi faire mon chieur et lui dire de rajouter les étriers Brembo, mais là j'ai pas de doute et puis, y'a un peu de temps à passer à ce conneries de montage photo.........
    les étriers Brembo seront noirs, en gris le logo Brembo est rouge, et j'aime pas........

  16. Posté(e)

    Néné quand y va vendre sa voiture l'acheteur dira a ses copain .......putain j'ai fait une affaire je l'ai acheté a un pépé qui la sortait jamais (sa voiture UGY ) elle est nickel et tout est neuf dessus on dirai qu'elle a jamais servie......    

    Cdlt
    Philippe

  18. Posté(e)

    marc40110 a écrit:
    MERCI DES réponses ,je me tâte a faire cette vidange surtout si 'est en 2 fois le convertisseur a 3 à 4 L  ,le kit en moyenne est de 100€ et puis 1er MERCO 6 ans

    j'ai le même style que toi pour les rampes ,très bien les madriers surtout que j'ai la voiture basse ,et rien que de remettre les protections ce n'était pas de gâteau .


    Peux tu me donner le nom du produit pour reboucher les protections ,on s'est jamais !!
    Normalement, c'estl dans la boite et 2L dans le convertisseur


    En faisant la vidange simple 4L (C'est ce qui est fait en général dans les concesssions, et aussi bien en France qu'en Belgique. Les mécanos MB (FR + BE) questionnés m'ont confirmé que seule la boite était vidangée) Pourtant dans la notice MB, il est bien question du convertisseur?   Mais bon....


    Pour le prix, j'ai pu trouver l'huile sur EBAY

    Suivant la notice 236.20 de mercedes ( http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.20_de.html) C'est la Fuchs Titan ATF CVT Mercedes n'est pas pétrolier...


    FUCHS a écrit:
    TITAN ATF CVT

    Fluide de hautes performances spécialement conçu pour les boîtes CVT utilisant des chaînes de transmission en acier. Homologations : MB-APPROVAL 236.20 FORD WSS-M2C928-A FUCHS Recommendations : BMW 83 22 0 136 376 BMW 83 22 0 429 154 NISSAN NS-2 TOYOTA TC VW TL 521 80 (G 052 180)


    sur EBAY les 8 litres avec le port : 75€ contre 100€ la fourniture seule de l'huile chez MB.  la différence te paie le filtre....




    En faisant 1 vidange de 4L , tu as de l'huile neuve à 66%

    En faisant 2 vidanges, tu te retrouves avec de l'huile neuve à 88%

    En faisant 3 vidanges, tu te retrouves avec de l'huile neuve à 96%


    Si tu fais 1 seule vidange à 40000km, tu te retrouves avec de l'huile neuve à 78%


    Et ainsi de suite...


    Pour la résine :  http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=3.15.109.324.154

  25. Posté(e)

    c'est assez compliqué.....les bumper où l'on ne voit plus les ex feux....sont chargés sur le devant et un effet de plat est flagrant....si l'on veut respecter la courbure/ le galbe d'origine.....ya pas de secret faut les travailler comme cité plus haut par Rocco....détourage, chanfreint, grillage......etc

    perso les miens ont été repris 2 fois.....ça revient ..ça se rétracte CAS

    je ne devais pas avoir le bon carrossier.....par contre pour le millenium yellow....il a fait des merveilles,mais ça s'arrête là.

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