STATHAM84

Aurais tu le liens pour en faire l'impression pour le vendeur ?

J'aime bien

exactement pareil que la meme chose.... pas mieux. Je crois que c'est la Vantage qui me faisait de l'oeil

Qu' est ce qu' elle est belle, cette voiture !

t'es sure que c'est pas anal....

tu nous invites Doudou, ainsi que les copines d'Aurèl (pas besoin d'inviter Aurèl puisqu'il les connait déja !)sans façon merci...j'suis fidéle moi... Moi aussi, çà n'empêche pas

Avant tout je voudrais voir de plus près , de visu . Et après je verai . Je n'arrive pas à bien voir sur les photos comment c'est foutu . Quitte à aller voir Manu .

tres jolie

Ben marre toi...ça coute moins cher que tout les trucs spécial auto et ça marche nickel, un truc de mon beau père...si j'ai l'occasion je vous mets une tof de sa Laguna phase 1 de 15 ou 16 ans !!! elle brille nickel et lui n'utilise que le savon d'or !!ben envoi moi un carton car chez nous je ne pense pas en trouver...

à Nickostar Bonjour, Le sérieux était dans ma question au départ. J'ai fait réaliser ce changement de filtre et j'ai trouvé la facture un peu élevée. Biensûr, quelques internautes ont répondu avec humour, car reconnaissons-le, la MO chez MB est élévée, et pas forcément à la hauteur de la qualité. J'attendais des explications précises, je les ai, merci. Sujet épuisé.

C' est pas fermé le lundi ?

La E Pas mieux, sublime la E !!!

Comme j'ai dis dans le tuto j'ai arrêté depuis plus d'un an,dans le vr6 y'a quasi rien. 2 hp tableau de bord et 2 hp en portières avant et un autoradio alpine c'est tout.

voila une piste serieuse...

Vous pouvez pas discuter de çà sur les sujets consacrés à Anet Non seulement vous pourrissez mon beau post, mais en plus y a de l'info qui se perd pour les fous d'Anet v v v v v v

Il est commandé, dès que je l'ai en mains, je pourrais alors faire la traduction de celui en allemand Si tu veux, toi qui est doué en Gueutien, il traite à la fois A-Klasse et B-Klasse PS : 25€ mais pas chez l'éditeur. Jusqu'à mai 2008. Mais bon le face lift n'est pas une révolution en soit. Donc ça devrait aller.

Jante alliage 18 pouces multibranches gris titane, finition brillante (de série sur SLK 55 AMG) AV : 7,5 J x 18" AR : 8,5 J x 18" 225/40 R 18 245/35 R 18 C' est beau, hein ?

Lol ben pour tromper ton calculateur il faut lui dire que tu as un cata est qu'il est en bonne etat Pour cela il faut une resistance variable Deja faut mesure les tensions ainsi que le signale a l'osciloscope d'origine avec le cata a chaud et a froid Ensuite tu remet ta ligne inox tu mesure les tension a chaud et a froid une fois que tu as proceder a ses etape , il faut calculer les difference est mettre en place une résistance variable tres tres compliquer a faire car on parle de basse tension sinusoidale(0.1V à 0.6V pour l'info au calculateur(si mes souvenir son bon)) - 6 secondes à 0 V - 2,5 secondes à 0,5 V - 3 secondes à 0,6 V et le cycle se répète indéfiniment. Mais franchement ne t'embete pas ses la misere a faire et tu aura aucune difference a par le voyant qui reste allumé et de temps en temps s'eteint Moi perso sur ma ligne GR N je n'avé pas de trou donc elle est fixer en dessous et prend l'air libre est j'ai rien perdu Donc ne t'embete pas avec sa A part si tu connait un tres bon technicien

et ben elle doit arrache cette m3 , tu sors combien de ch , et tes photos sont aussi tres belle

moi je veut pas les changer les sieges , c juste que beaucoup de personne les voudrai pour mettre dans leur caisse , mais avant que je dise oui il va falloir attendre longtemps , très très très longtemps moi perso c'est l'interieur que je prefere sur cette petite golf sa serais vraiment dommage d'en changer meme si c'est dans longtemps

a voir,confirmation dans les jours a venir

Trés belle, trés réussie, rien à jeter !!! Bon, je vais quand même attendre la sortie du coupé, mais franchement, qu' est ce que c' est beau une Mercedes avec l' étoile à la bonne place, sur le capot !!!

quel dragueur ce david !!!! si c'est pas mignon