STATHAM84

au pire ....tu peux les Plasti-Dip'er....gun métal, blanc mat, noire mat, jaune etc.... "gloss" aussi dans ces couleurs. en tout cas celle ci dessus sont vraiment à tomber....look plus sympa que les 360° F

je suis d'accord pour les jante

L'hiver dernier la batterie avait mal supportée les -15°C à -20°C pendant plusieurs jours. Obligé d'avoir le chargeur branché le soir pendant 15 jours. J'ai procédé à une régénération ce qui m'a amené jusqu'à aujourd'hui. Les démarrages étant un poil plus difficile ces derniers temps, j'ai donc procédé au remplacement de la batterie. Pas de manipulations particulières quand au débranchement de la batterie. Réinitialiser les vitres (Commande séquentielle) maintenir la commande jusqu'en bas, puis jusqu'en haut. La direction rouler en braquant en butée à gauche puis à droite

Merci Oliv.....

Quand je le vois, j'en viens à rêver d'une RS200, et autres autos monstrueuses (toutes Groupe B ?), mais en version civile.

Voilà de quoi contenter toutes les générations de Titi Voici le Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218)

ta confirmation ... pas la GTT !

Allianz...bonus 50%...forfait 7000 km... assistance......vol, icendie, attentats 999 euros franchise...bris glace 90.........pour 720 euros/an

La Ferte Gaucher

Je confirme les bienfaits de C-net, ma chère épouse l'utilise même pour les carreaux de la maison, mais il est vrai que ça ne rattrappe pas les rayures...sur nos autos .On avait sérieusement négocier avec toute l'équipe en photo un peu plus haut , genre 10€ le bidon et un gratuit... C'est bizarre ce produit ressemble a la Pierre Blanche mais avec une sorte de crème pour diluer.

Bonne nouvelle pour JPAT

pilotage fin et efficace ,trajectoires propres c'est ce qui a fait la différence

ben a mon avis il ne sais meme pas ce que c est je l ai acheter comme ca elle avais deja été repeinte

PHILIPPS a raison le GS 27 PREMIUM NOIR EST NICKEL ! NICKEL MAIS TRES CHER...!!! En promo il ne descend jamais en dessous de 35 euro j'ai deux bidons d'avance.! Ma petite Traction elle aussi l'adore.!!!!

ah ouais ? http://img.over-blog.com/500x375/3/23/25/51/article-11/Lancia-Delta-HF-Integrale.jpg

T'as passé ton Command en Allemand pour vérifier?

ok je v essayer

sa va mon gro.mai lui le feu tu c tres bien que tout les 205 swaper c de la dobasse

non arbre origine

bonsoir a tous j'ai un probleme sur ma clio 16S. quand je demare a froid le ralentie est a 950 TR/MIN et une fois que je pousse un peu fort le ralentie ce met a 1300 , 1400 TR/MIN si vous connaissait la raison merci de men faire part

Pareil que Caesard, c'est une solution gain de temps, n'en déplaise au détracteur du système qui est aussi utiliser par les PRO. @ Spy, j'ai pu voir ce que cela donnait de desserrer uniquement le bouchon de vidange. C'est dommage que je n'avait pas ça à ce moment là, non? @ Titi, on ne fait pas uniquement la vidange pour enlever la Merde au fond du carter, mais plus pour changer les propriétés de l'huile qui se sont dégradées. La merde si elle est au fond, elle y restait avant, elle y restera après. Puis de là à colmater un filtre avec la dite merde... ( Le circuit de lubrification ce fait après le filtre à huile) Autrement pour le temps passé, pour mon cas, c'est beaucoup moins. Je n'ai pas de fosse. Le démontage des plastiques prend pas mal de temps, et l'installation des rampes aussi. Là pour le coup, j'ai foutu le sonde dans le tuyau de jauge d'huile, j'ai pompé 2 minutes et me suis barré faire autre chose. Je vous dirais ça pour la A-Klasse avec un chrono, la bonne sonde et de l'huile à température idéale. Je compte faire une vidange sur 2 avec ce système. là c'est un coup d'essai j'ai uniquement changer l'huile pour dépasser mon kilométrage avec une huile 5W40 229.5 (Très pas cher) pour justement revidanger dans pas longtemps aussi. Je changerai alors le filtre à huile. Ah la la je sens que ca va causer

Pour l'instant pas pressé, on est pas encore à pied

re, vérifie cette masse de commutateur et que la tention traverse le fusible 57. @++