Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

raphael81

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    326

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par raphael81

  1. raphael81
    J'ai peur que ce soit un problème de centrale. Pas besoin de tergiverser longtemps, passage à la valise pour voir ce qui en est
  2. raphael81
    un problème de dsc peut être , il faut une valise effectivement
  3. raphael81
    déja vu sa : Autrement, il faut y taper dedans un peu plus fort
  4. raphael81
    j'aurais dit plutôt une ll01 sur ton moteur du style Mobil1 en 0w40 ? non ?
  5. raphael81
    Je n'ai pas dit le contraire, d'ou la norme LL BMW qui sert à valider une huile... c'est ce qui est en gras qui m'a fait réagir. La Castrol Edge 5w30 ll04 que tu achetes sur oscaro, elle est strictement idem que l'huile vendu en bidon bm D'ailleurs il se gave bien sur l'huile Bm, il abuse un peu bcp quand même. Dans ma concession, il mette de la motul 8100 qu'il commande en fut de 100L. 20€ le litre chez bm, un distributeur juste à coté 10 € le litre... et en cherchant un peu plus loin
  6. raphael81
    je suis pas très d'accord Bmw ne fabrique pas d'huile Oscaro n'est qu'un distributeur Du moment qu'on respecte la norme LL bmw de la motorisation en question avec une bonne huile de marque Castrol, Motul ou autres... Il n'y a strictement aucune diff, et ce, qu'on achète l'huile chez BM, sur oscaro ou qu'on l'importe de l'autre coté de la terre d'un distributeur quelconque... série 7, m3, m5, m6... strictement rien n’empêche d'acheter une bonne huile voire certainement mieux en passant hors réseaux Rien que en regardant les passionnés et connaisseurs des modèles M, finalement ils sont pas tant que sa à poursuivre avec l'huile castrol TWS préconisée par bm , donc bon...
  7. raphael81
    valvetronic tu aurais des erreurs enregistrés dans le calculateur ? Vanos plutôt non ?
  8. raphael81
    En roulant normalement sur la route quelques kilomètres, le bruit aurait du disparaître non ?
  9. raphael81
    c'est juste que si tu "dé-purges" le circuit, il faut la valise pour le remettre en ordre
  10. raphael81
    remplace le déshuileur
  11. raphael81
    vanos hs ok... mais au niveau de la commande (solénoïde) ?
  12. raphael81
    oui change les capteurs dans un 1er temps
  13. raphael81
    change les capteurs AAC
  14. raphael81
    la voiture en question est une 1ère main avec entretien 100% en concession... la chaîne n'a pas encore cassée mais depuis janvier 2015 bmw fait des rappels "de prévention" avec remplacement des tendeurs.. etc... vu l'ampleur des problèmes. Comprends pas trop pourquoi celle ci n'est pas concernée (assemblée fin 2008). cette histoire de casse de distri sur le n47 c'est quand même abusée. rien qu'au niveau de la "petite concession" de mon coin, ils en font quasiment 2 par semaine...
  15. raphael81
    Pauvre BM... Je ne suis pas un expert mais vu l'état il parraitrait assez logique de rincer tout le circuit ? sa doit être beau au niveau des vanos aussi.. le vilo est marqué assez fort ?
  16. raphael81
    quand même rare sur un m54 de ce kilométrage il a bien du être matraqué comme il faut celui la... ton huile devait être sale non vu la couleur cuivrée ?
  17. raphael81
    sur un 318d assemblé en 2008, refus de bmw en mars 2015... va comprendre
  18. raphael81
    ok merci pour la ref j'ai la version sur mon m57 de 218cv sans l'élément filtrant, vu que j'ai le code erreur 3ff0 je vais passer aussi sur cette version merci
  19. raphael81
    c'est quelle ref de déshuileur qui tu as pris ?
  20. raphael81
    regarde si tu n'as pas une fuite partie collecteur échapement ou turbo ?
  21. raphael81
    oui dark il faut que je fasse le test que tu m'indique de la cremaillère en sortie comme tu m'as indiqué. Si l'accès n'était pas aussi pourri sur cette voiture, sa serait déja fait... Merci A+
  22. raphael81
    j'ai fait quelques tests ce matin. 4 portes ouvertes ou non sa n'a aucune incidence. le bruit est audible de l'extérieur en fait quand on est pas trop loin. Pour moi c'est la crémaillère qui fait ce claquement , il me semble semble le distinguer notamment en sortie. Sa expliquerait pourquoi je sens le jeu quelque part en haut de la crémaillère au niveau du raccordement avec l'arbre de direction. Le truc bête c'est que je n'ai pas de pont et avec mes rampes + cric, c'est vraiment pourri pour enlever les grands caches en plastiques et les plaques de renfort qui permettent d'accéder à la crémaillère. Ceci dit ce "claquement" n'évolue pas le temps, il ne s'aggrave pas n'y rien
  23. raphael81
    après je re-précise une chose. sur le détail de factures bmw qui m'ont été transmises par l'ancien propriétaire, une d'entre elle (un passage pour remplacement plaquettes - 2013) mentionne dans les remarques : bruit et jeu colonne de direction avec au crayon à papier (à voir devis). je sais pas si le devis a été fait (je ne l'ai pas), j'ai appelé la concession bmw concernée qui m'indique que les devis ne sont pas archivés...
  24. raphael81
    oui avant droit je ne connais pas la raison
  25. raphael81
    grincement sa peut m'arriver si j'utilise longuement la direction. Exemple je vais sur un grand parking vide et je tourne en rond ou dans tous les sens pendant un petit moment et après sa va un poil grincer0 Roulement avant droit neuf bmw 2013. Je ne sens pas dans de jeu dans l'avant gauche et les arrières je vais refaire des tests par rapport à ce que tu me dit A+

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...