raphael81

Salut Dark. Pas essayé encore, je fais sa ce week end. Je suis pas obligé d'enlever le soufflet ? Je fais bouger au maximum cote crémaillère ?

Je me trompe surement mais l'échangeur n'est pas entre le ventilateur et le pare choc ? Il ne faut pas démonter le cache noir qui est sur le dessus au niveau du ventilateur ? Je dois être aveugle, il faut que je trouve l’emplacement sur realoem sa ira plus vite

La voiture a 163 000 km - aucune trace d'accident. Pour les roues qui bougent, je vais réessayer mais oui elle bouge de manière directe normalement, sa ne m'a pas choqué. Le croisillon c'est l'endroit indiqué par cette flêche ? Pour le démontage je ne comprends pas trop. Ok en enlève les 2 vis torx (une par cardan), on tire certainement au niveau des cardans pour déconnecter et après ?? J'ai vu sur des photos de pièces d'occase que cet arbre ce sépare en deux au niveau de la jonction habitacle / compartiment moteur ?

celui du haut je n'y croit pas vu que je n'ai pas ce bruit partie habitacle. celui du bas c'est possible. sa prend du jeu à quel niveau un cardan ? quelle est la procédure de remplacement pour cet arbre ? Merci

Autre chose aussi, en fonction de la position du volant (roue plus ou moins braquée), il y a des positions ou j'ai le bruit/jeu et à d'autres position en continuation la rotation ou je n'ai plus rien...

c'est l'iphone qui amplifie en réalité on l'entend mais c'est beaucoup plus "fin" pas drole comme problème, faudrait que je fixe une go pro dans le compartiment moteur pendant que je roule...

J'ai repris la voiture aujourd'hui. J'ai essayé d'allonger ou de réduire la longueur de la colonne de direction mais sa n'a aucune incidence sur le bruit. Par dessus, je sens peut être un très léger déplacement (mais c'est vraiment très fin). Je le sentirais soit au niveau de la fleche rouge (jonction des 2 vis BTR) ou alors c'est l'ensemble tu bâtis qui bouge (entouré en vert) qui bouge. [url=][/url] Sa peut sembler étonnant mais je ne sens pas de brave débattement. Ou alors je n'ai pas assez de force avec les mains et par dessus pour le sentir Je crois qu'il faut que je repasse dessous et que j'enleve tous les caches (y'en a beaucoup ) pour voir la crémaillère.

j'ai essayé de bouger dans la dernière zone entourée en rouge qui est bien la jonction du tablier. J'applique l'effort par le compartiment moteur, en prenant l'arbre de direction le plus haut possible est en essayant d'appliquer l'effort vers le haut (tablier), résultat ==> j'entend le bruit au niveau du cardan / jonction crémaillère...

ok j'essaye une dernière fois ce week end (vu que vendredi on entendait rien partie habitacle), je reprend le travail cette semaine. Ce qui est entouré en rouge c'est ce qui est enfoncé dans le planché ? Je vais rien sentir...??? Comment on remplace cet arbre si jamais ? Merci

oui sa y ressemble ! J'ai resserrée les 2 vis BTR mais rien a faire le bruit / jeu est toujours la. A l'extérieur (crémaillère, cardan) rien ne bouge . C'est vraiment à l'intérieur que sa se passe (flêche rouge) de la photo ci dessous L’histoire des bagues semble probable. Je vais demander un avis à bmw mais pour l'instant, elle va vivre avec ce bruit qui ne gêne en rien la conduite Merci pour l'aide en tout cas, la zone est identifiée. " />

Vu le bol que j'ai sa va être la crémaillère Pour les bagues tu me dit qu'il y a "un réglage" derrière le cache plastique juste après le cardan ? Par contre il faut tomber le cardan pour y avoir accès.. ?

la place n'est pas énorme par dessus vu que tout gène un peu (support moteur...) mais j'essai de bouger plus loin sur la crémaillère (au niveau de la flèche verte), je ne sens plus rien... pour moi c'est vraiment cette jonction (fleche rouge) ou plus haut au niveau du cardan. je peux réessayer les bielletes mais 4 personnes différentes ont regardé et n'ont rien trouvé. [img][/img]

a proximité de la ou je bouge à la main je vois 2 vis, je peux essayer de les resserrer. Le problème c'est que pour aller dessous au niveau de la crémaillère, je termine les congés demain et je ne vais pas avoir accès à un pont avant quelque temps... " />

j'entend le bruit mais je ne sens rien bouger ! par dessous on a controlé au niveau de 2/3 , c'est bloqué... les fixations ce n'est que l'ensemble 2/3 par 2 cotés ? C'est tout ?

par dessus, je bouge juste après le cardan. A peu près au niveau de la flêche rouge [img][/img]

pour les biellettes de direction, si je les prends en plein milieu et que je secoue fort je devrai entendre le bruit ? j'ai du mal a situer ce que tu écrit en rouge ??? As tu un image ? Merci

mais par en dessous avec le pont, en contrôlant la crémaillère n'était pas déssérée... je ne sais pas si tu localises sur la vidéo mais j'ai la main au niveau de la zone que tu as entourée en rouge. Que je prenne sur la fin l'arbre au niveau du cardan ou sur la zone que tu as entourée j'ai le même bruit. Je ne sens pas la crémaillère déssérée à la main J'ai du mal a savoir si c'est la crémaillère qui bouge ou la fin de l'arbre / début du cardan / entrée crémaillère qui a du jeu pour le réglage tu parles de l'écrou du cache qui il y a après le cardan en arrivant sur la crémaillère ?

voila la vidéo. Je bouge à la main dans la zone entourée en rouge

Effectivement tu vois juste. Je ressens mieux le bruit la ou tu m'indiques... Y'a une fixation dans cette zone ou direction hs ? Je vais mettre une vidéo Non j'ai pas vérifié le serrage sous le volant, je peux le faire mais hier quand on écouté le bruit sa ne venait pas de l'habitacle. Je peux toujours essayer...

la voiture est chaude, j’essaierai tout à l'heure pour ce que tu m'indiques (pas simple par dessus). Pour ma part, il me semble le percevoir (le jeu) la ou j'ai mis la flèche (mais c'est très fin). De même, le fait d'avoir resséré la vis et/ou d'avoir mis de la graisse pénétrante a réduit un peu le bruit en roulant

On est deux a entendre le bruit venir pile de cet axe (voir flèche) quand on force à la main. On ne sens pas trop de jeu. J'aimerai quand même l'avis du chef d'atelier bm avant de changer la pièce n°5 qui doit pas être donnée . Je pense pas que sa passe en garantie [img][/img]

c'est au niveau du cardan - entrée de la crémaillère que sa se passe. Quand je bouge au niveau du cardan j'entend le "clong" J'ai essayé de resserrer la vis torx au niveau du cardan + j'ai balancé de la graisse pénétrante. Sa claque un petit moins mais sa claque encore. C'est quoi le couple de serrage de cette vis? C'est sérré fort ? Alors est ce le cardan ou l'entrée de la crémaillère...? (il y a un cache, je ne sais pas ce qu'il y a derrière). C'est dans cette zone en tout cas que sa se passe.

sur ce sujet, on se rapproche énormément de mon problème. http://5series.net/forums/e60-discussion-2/clunking-noise-steering-left-132206/

Vidéo du bruit, on l'entend clairement. Le moteur est arrêté - juste le contact mis. Je fais gauche droite avec le volant sans trop forcer Si vous avez des avez des avis ou astuce ne serait pour que pour identifier un peu plus précisément l'origine du bruit. Je n'ai plus accès à un pont pendant quelque temps en plus...

Tu as vu juste Gyropinpon, c'est la direction. J'en est la confirmation. Tout ce qui est du ressort des trains, silentblocs, ce n'est pas sa. Voiture à l'arret moteur coupé, en bougeant le volant, on entant clairement le bruit / jeu. Donc c'est bien la direction, 100% sur. Maintenant la blague. De dessous, pour accéder au boitier de direction c'est pas drôle. Il faut tomber beaucoup de chose ne serait ce que pour avoir l'entière visibilité. Ce qui est sur, la pièce n°1 ne bouge pas, elle est bien fixée. direction Ensuite. on a enlevé le cache inférieur sous le volant. On a pas regardé si le cardan n°6 était bien fixé. par contre on sens un peu le jeu/bruit sur n°5 (notamment avec un bout de bois coll à l'oreille) mais sa ressemble plus à une résonnance. habitacle direction L'origine du bruit n'est pas dans la direction partie l'habitacle mais plus loin sous la voiture. Bout de l'arbre + cardan n°6 ? Interne à direction hydraulique ? Si on bouge n°6 coté crémaillère, à la main on sens pas de jeu. Je vais essayer de serrer le tête torx n°6 des deux côtés mais je n'y crois pas trop.