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raphael81

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Tout ce qui a été posté par raphael81

  1. raphael81
    de quelle année la voiture ? Sa me surprendrait que BMW accepte un quelconque geste mais bon si sa marche tant mieux Comment ont ils diagnostiqué la pompe ?
  2. raphael81
    regarde les codes erreurs enregistrés
  3. raphael81
    ok alors quand il y a une décharge batterie, il y a un ordre d'importance boitier après boitier pour alimenter le maximum de temps possible les modules les plus vitaux .
  4. raphael81
    Pas mal le 'stock de pièces cachées'
  5. raphael81
    Pour l'avoir fait sur mon 530d e60 de 2003 Oui il faut faire un reset de l'ibs. Quand j'ai acheté l'auto ce capteur était hs - elle me faisait un peu beaucoup le sapin de Noël au début. Depuis que l'ibs est neuf/calibré et la batterie aussi, j'ai jamais eu le moindre problème.
  6. raphael81
    que faut il conclure si on sent l'aspiration ? pour les joints compte 55 euros.
  7. raphael81
    le plus 'économique' je pense que s'est de passer par un échange standard non ? Autrement de l'occase, mais bon c'est un peu la loterie
  8. raphael81
    c'est à dire brutalisé ? Tu as des défauts à lisant les erreurs ? N53 plutot non ? Jamais vu de e60 avec un 265 ch (n52) ?
  9. raphael81
    sauf erreur de ma part la pompe de direction assistée sur e60 n'est pas pilotée. j'ai pas connaissance de problème de direction sevotronic particulier à chaud sur e60. c'est pas un problème de poulie damper ?
  10. raphael81
    salut, désolé c'était un peu sur, les volants ont tendance à prendre du jeu sur cette auto Au moins elle va repartir pour quelques années Fait les bonhommes de boit aussi Tu y arrives à le faire sans pont élévateur ? Bon courage, ++
  11. raphael81
    les volants moteurs qui prennent du jeu sont assez commun au z4 un peu kilométré. Il y a pas mal de cas de remplacement, en général, il lache même avant l'embrayage
  12. raphael81
    tu y a la main dessus (video 40 sec)
  13. raphael81
    si tu peux faire un tuto sa serait super. j'ai aussi un z4 3.0 m54 et j'ai mon volant moteur qu'a un peu de jeu donc sa pourrait bien me servir un jour Par contre, je ne sais pas combien de km tu as mais as ta place j'aurai aussi fait le volant moteur même si il n'est pas donné. Sa fait quelque temps que je suis pas mal les z4 et je vois que sur le 3.0 ce dernier dépasse rarement les 150 000 km. + les bonhommes de boite aussi
  14. raphael81
    on dirait que le bruit s'accentue au niveau de la disa ?
  15. raphael81
    avec l'age, peut etre tout simplement les vanos http://forum.darkgyver.fr/t19366-e-m54-m52tu-tutoriel-refection-des-vanos
  16. raphael81
    tu as quoi comme défaut au diag ?
  17. raphael81
    Tout est la : http://forum.darkgyver.fr/t21210-e85-m54-an04-claquement-moteur Oui sa fait un claquement métallique étrange. Sa me l'a fait d'un coup, j'avais du rouler 200 bornes un soir d'été 2013 et juste avant de couper le moteur en rentrant j'ai entendu ce bruit métallique pour la première fois. En débranchant le connecteur sa s'est stoppé, donc j'ai pas cherché et j'ai directement remplacé la DISA. De mémoire 140€ chez bmw (avec remise). Sa fait déjà 1 an et demi et RAS, mon 3.0 tourne comme une horloge. Sa se démonte en 10 min.
  18. raphael81
    j'ai eu la vanne disa hs sur mon M54, si en débranchant le connecteur de la disa le bruit s'estompe... Moi d'un coup elle m'a fait un gros cliquetis et je l'ai remplacée direct.
  19. raphael81
    Défaut du vanos ?
  20. raphael81
    Sa ne réponds peut être pas à ta question mais euuh Z3M...!, tu vérifies régulièrement j'espère que le plancher arrière dans le coffre et que la fixation principale du pont ne s'arrache pas ? A moins que tout n'est déjà été ressoudé et renforcé ? J'ai voulu acheter un simple 2.0 150 cv z3 il y a quelques jours et j'ai eu droit à un belle surprise à ce niveau Sinon oui flector ou palier ?
  21. raphael81
    tu n'as pas essayé de lire les défauts enregistrés ?
  22. raphael81
    ces clapets... que de casse Bon courage en tout cas Entre les clapets et maintenant les chaines qui lâchent toutes sur le n47, vraiment pas cool les 4 cylindres diesel bm
  23. raphael81
    pour les cliquetis ce n'est pas la 'disa' par hasard ?
  24. raphael81
    150€ d'économie ok mais si par malheur il faut re-ouvir derrière ? Sa prendrait 20 min à changer un volant moteur pourquoi pas mais la...
  25. raphael81
    Comparer mon e60 avec un tracteur...! Non mais - je plaisante, des détaillants de matériel agricole il en manque pas la ou je suis. Je suis plus inquiet pour démonter et/ou identifier précisément l,origine de l,anomalie.

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