ROULETJean-Paul

Superbes clichés oui

Un coeur de V8 pour vous tous mes amis !!!!!

ENOOOOORMEEEE !!!!!

superbe un jour...un jour ... ça m'en fera déja 2 avec la C3 de tony [img][/img]

La Venturi 400 GT est la version route de la Venturi 400 Trophy, elle est produite à 13 exemplaires à partir de 1994. Présentée le 8 juin à Couëron avec comme parrain Henri Pescarolo. Ce modèle est tiré directement de la 400 Trophy. Toutefois quelques modifications ont été apportées afin de pouvoir l’homologuer définitivement pour la route. L’intérieur rappelle celui des coupés 260 avec une finition de grande qualité. Libre choix au futur propriétaire de choisir le type de cuir ainsi que le choix pour le placage : en carbone ou en bois. Les rétroviseurs ont été rehaussés, un pot catalytique a été ajouté et les feux avant sont devenus escamotables. Constructeur : Venturi Années de production : 1994 - 1996 Production : 13 exemplaires Classe : Voiture de sport Moteur et transmission Moteur : Essence, V6 à 90° 3 L (2975 cm³) PRV-EIA Bi-Turbo Puissance maximale : 408 ch Couple maximal : 530 Nm Transmission : Propulsion Boîte : manuelle 5 rapports Poids et performances Poids 1 020 kg Vitesse maximale 300 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 4,1 s Châssis - Carrosserie Carrosseries : Coupé Dimensions Longueur : 4 140 mm Largeur : 1 990 mm Hauteur : 1 170 mm (source Wikipédia) EDIT midlum

Tu as entièrement raison Armstrong , les tarifs vont de 250 a 2000 rototos mais c'est du super travail et en plus comble de fainéantise le personnel il vient chez toi (une pensée pour Mr bOule qui fait soit disant du vélo dans les bois ....... au lieu de frotter sa voiture.....tu parles !!!!) Quand il va avoir sa ZR1 blanche immaculé (toute la nuit mon légionnaire) je lui fait le lavage gratuit ...moi ..... 1 coup de chiffon =1 tour de manège a plus Cdlt Philippe

ok un dectecteur ou avertisseur peut improte quelque chose de legale ,pas trop chere et si on me controle que je garde ma vette

re, essaie ce truc: Tu fais un pont avec un fil sur chaque branchement de témoins d'usure "avant et arrière" côté faisceau voiture. Tu roules, là si le témoin ne s'efface pas ce n'est pas normal. S’il s'efface tu rebranches un par un en roulant à chaque fois pour voir. jusque tu trouves le témoin qui fou le bordel, @++

spy shot de l'arriére de C7 sur CAD .. info ou intox ???? plus de feux rond !!!!! [img][/img]

c'est sur qu'avec le poid qu'il a pris il lui fallait pas une supercar au raz du sol, mais plutot une berline familliale 4 places genre camaro. j'irai voir aussi.... ( bon ok elle assure la zl1 !!!!! )

re, As t'elle vraiment une perte de puissance ou c'est toi qui trouves qu'elle n’en a pas assez ? la ligne d'échappement est bonne ? as tu touche la visse de réglage de la commande du turbo sur la GV ? @++

supermachin..........fiabilité et coût d'entretien C5 ou C6 = pareil ce qui fait que nos C5 auront toujours un petit plus !! et des petits "moins" aussi Batmou, moi qui ai eu les 2 je peux en parler !! aaahhh l'éternel débat de celui qui a la mieux, la plus fiable, la plus grosse....... c'est pas le Prez qui dit que toutes les corvettes sont belles ??? je le sens beaucoup moins neutre sur ce post............. bOule

C'est pas foutre le bordel Néné mais simplement lui faire comprendre qu'on n'est pas des perdreaux de l'année sans animosité , fairplay ++++++

ouai d’abord....et tous sa avec une demi charette

menteur ! Perdu JPAT

si c'est un 2005 c'est un serie 12 tu peux garder ta monte d'origine c'est suffisant un kit 5 c'est mieux car sinon ils sont trop bas et surtout faut protéger dessous aprés le rest sureleve la caisse cela te servira pas a grand chose a mon gout jluc

Salut !! le tuto je me suis permis de le remettre un peut en forme, je le mets avec les autres dans la foulé *********************************************** si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire sur ce tuto vous pouvez le faire dans ce sujet: http://forum.darkgyver.fr/t15238-e39-m51-an96-questions-remerciements-tuto-depose-serrure-avg-nettoyage-moteur#154890 @++

merci de c'est renseignement j'ai de quoi regardé merci encore

Regardes la fiche technique de ta voiture ...... voir si c'est 3 soupapes par cylindre et double allumage

je vais démonter le mien ce week end; si il est mort et pas reparable j'en veux bien un !! je te tiens au courant !!

Le SL + A = même gueule ........ c'est donc le nouveau style de la marque ......

J'aime bien le nouveau VOULZY... Tiens !

très sympa ta mk2 pas contre le MR qui visse les voiles me fait peur , je lui piquerai pas ces jantes

J'ai pas trouver de lignes concernant la cylindrée de 2.5L Le 1800cc Sait faire 204CV...