Pascal111
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Hello. Not exactly. I wrote it's possible that your part is the same as on R4/R5/R6, but you have to check if it's the case. The trouble is that I don't have any picture to help you to compare, sorry. Pascal -
Bonjour. Alors ? La R12 Simpar, elle est partie au bout du monde ? Pascal -
Hello. Are you sure of the model ? As far I know, all 1150 have a "3 holes' model (because the master cylinder is a single model) and the one on your picture is a "4 holes" model dedicated to twin master cylinders. Following my PR900, there are 5 references : 7700523312, 7700547123, 7700629669, 7702007819 and 7700573430 (specific to early TX). Two references are common to R4, R5 and R6 : 7700523312 and 7702007819. You have to be sure of the one you need. Pascal
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Bonjour. OOhhhhh !!! Guillaume est de retour !! Ca marche tes affaires ? Ca fait plaisir de te relire. Pascal
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Bonjour. Toutes les R16 fonctionnent parfaitement au 95 sauf quelques TX qui nécessitent du 98. La mienne fonctionne bien mieux avec, d'autres sont insensibles. Ca ne doit pas jouer à grand chose entre un moteur qui cliquette au 95 aujourd'hui mais ne cliquettait pas au 97 à l'époque. Pascal -
Bonjour. L'aller retour en Alsace cette année avec la TX a donné 6,9 l, mais je n'ai guère dépassé le 120 car près de 0 km d'autoroute. Mon maxi a été une fois de 9,3l, mais sur autoroute en restant quasi tout le temps entre 140 et 160. Avec la TS, je suis déjà descendu à 8,4l, mais sur route c'est plutôt 9l et 10,5 / 11 en urbain et péri-urbain. Pascal (Et à peine 10 en montagne)
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Pneus et jantes pour une TL de 72
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de Wan dans Suspension, pneumatiques et jantes
Bonjour. 4,5 pouces. Pascal (Les Amil font 5 pouces de large, par contre) -
Bonjour. Je te resouhaite la bienvenue ici !! Elle est sympa ta motte de beurre. Les phares aussi jaunes, c'est une obligation en Tunisie ? La moustache de calandre unique, c'est d'origine ? Pascal -
Bonjour. Y en a vraiment partout !!! C'est moi, ou les clignotants sont inversés ? Pascal
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pour mon premier trajet (apres un essai ok )
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de laveyronais dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Bonsoir. La présence des képis sur le bord de la route et les cons dans le rétro. L'autoradio. L'odeur de la forêt que tu vas traverser toutes vitres ouvertes ? Pascal -
Bonjour. Ce ne serait pas KREIDLER, par hasard ? Pascal -
[Teinter une ampoule en orange] Cabochon de Clignotant Avant
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de RONRS dans Electricité
Bonjour. C'est à cause des pièces en plastique dans la parabole qui servent à rabattre le faisceau pour ne pas éblouir. Ils ne sont pas réfléchissants et absorbent une grande partie des photons au lieu de les renvoyer vers la parabole. Pascal (Et y a rien à y faire) -
[Teinter une ampoule en orange] Cabochon de Clignotant Avant
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de RONRS dans Electricité
Bonjour. Accessoirement, il n'y a qu'en France que les phares étaient jaunes. Dans tout le reste de l'Europe c'était du blanc. Et esthétiquement, ça ne gênait personne... Sans parler de l'éclairage amélioré !! Pas moi. Ma voiture la plus récente a 20 ans. Pas avec des ampoules jaunes. On voyait mal, voire très mal. Mais on n'était pas ébloui. De devoir sortir la canne blanche par la portière pour trouver sa route ? Bof, pas moi. Et pourquoi donc ? Ca freine très bien une 1150. Au moins aussi mal que les autres modèles avec assistance. Pascal -
[Teinter une ampoule en orange] Cabochon de Clignotant Avant
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de RONRS dans Electricité
Bonjour. J'ai du mal à trouver la cohérence entre vanter la sécurité par l'astiquage des cuvelages et le passage aux phares jaunes... Ca devrait être interdit les phares jaunes !!! Ca éclaire que dalle !!! Pascal (Depuis que ma TX est passée en blanc, les codes sont justes suffisants. La TS éclaire bien, mais ampoules H4) -
Quelle couleur préféreriez vous pour votre R16 ?
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de Mr Hulot dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Bonsoir. Prune. Je garde le rouge de ma TX, mais j'ai peur que ce ne soit pas coordonné avec Prune. Pascal -
[Teinter une ampoule en orange] Cabochon de Clignotant Avant
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de RONRS dans Electricité
Bonjour. Non, non. La durée est p'têt un peu courte, mais ça a débuté un peu plus tôt. Ta 71 doit être une des premières à les avoir blancs, ma 1150 de 70 les avait bicolores. Et pour la fin, ça doit être au millésime 78 qu'ils sont redevenus bicolores, en même temps que la généralisation des feux de recul sur toutes les R16. Pascal -
joint boutons de portes
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de r 16 txa dans Pièces neuves, refabrications
Bonjour. Sur mes voitures, si. Ce ne sont pas de grandes quantités d'eau qui rentrent, mais ça rentre. Ca remplit la petite auge de la gache de hayon et il y a un 'tite flaque de 3 - 4 cm sur le tapis de sol du coffre. Pascal -
joint boutons de portes
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de r 16 txa dans Pièces neuves, refabrications
Bonjour. Note qu'avec le joint d'origine, l'eau rentre aussi !!! Pascal -
LA COTE DES R 16
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de corvette dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Bonjour. Ah oui, là, c'est cohérent. Pascal -
LA COTE DES R 16
Pascal111 a répondu à un(e) sujet de corvette dans Autour de la machine à café; Histoires de R16.
Bonjour. A quelles conditions ? Surtout le kilométrage ? Ces valeurs me paraissent bien faibles. Aujourd'hui, les très belles se négocient plus cher que ça. Pascal -
Bonjour. HCR, ça veut dire : Halogène Croisement Route. Les optiques de TX sont marquées HR et HC : Halogène Route et Halogène Croisement. Pascal -
Bonjour. Je suspecte que ce soit une pièce d'origine pour certains pays ayant une réglementation différente de la France, au même titre que les ceintures arrières à enrouleurs en Suisse et Allemagne ou les répétiteurs latéraux de clignos en Hollande ou les phares sealed beam aux USA. Pascal
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Bonjour. Vu où ils sont casés, ça peut être une très forte oxydation des contacts électriques (à brosser, donc), voire un décès des klaxons. S'ils ont une membrane métallique (je ne me suis jamais amusé à en démonter un, mais sur ma précédente moto oui : membrane acier), elle peut être perforée par la rouille, tout simplement. Pascal -
Bonjour. L'adaptable va bien : ma TX a deux soufflets qui viennent du garage AD d'à côté. Je suspecterai même qu'ils vieillissent mieux que les anciens, le caoutchouc actuel étant très probablement (j'ose espérer) de meilleure qualité que le vieux. Pascal -
Bonjour. Bienvenu à bord !!! Pascal