Nighshooter

Morgan présente son modèle V8 appelé Plus 8. Avec un poids annoncé de 1100 kg c’est la voiture à moteur V8 la plus légère au monde ayant passé avec succès les tests de sécurité des normes standardisées européennes. Précision utile pour une voiture dont la capacité à subir des crash tests n’est pas la première caractéristique venant à l’esprit. Ce V8 est donc d’origine BMW avec une cylindrée de 4.8 l il développe une puissance de 367 ch et un couple de 490 Nm. Les performances sont respectables avec un 0 à 100 km/h en 4.5 s et une vitesse maximale de 249 km/h. Deux boites à vitesse sont disponibles, les deux offrent 6 rapports l’une à commande manuelle et l’autre automatique.

Renault planche actuellement sur son futur haut de gamme. Pour coiffer sa gamme, un partenariat avec Mercedes est envisagé et il consisterait à développer une grande berline à partir de la Classe E. Un remplaçant de l’Espace, une nouvelle Laguna…et une routière. Voici les trois modèles qui devraient venir coiffer la gamme Renault à partir de 2014. Le projet le plus surprenant reste la routière qui reprendra le flambeau (quoique pas vraiment flamboyant) de la Latitude. Comme l’avait précisé Carlos Ghosn, elle sera fabriquée en France et sur la base d’une Mercedes. Le site Automotive News nous apprend aujourd’hui que ce sera à partir d’une Mercedes Classe E. Selon Carlos Tavares, Renault reprendra cette plateforme et y ajoutera une ligne distincte ainsi que sa « french touch ». Cependant, l’utilisation d’une plateforme à l’étoile ne devrait pas autoriser Renault à pratiquer les mêmes tarifs, ceux-ci seront ajustés uniquement en fonction des caractéristiques de la voiture. Avant cela, Renault et Mercedes lanceront chacun un modèle conçu plus conjointement. La Smart pour Mercedes et la Twingo pour Renault, en 2013.

tu va pouvoir rouler un peux

c'est un photoshop cette photo,

re, Et qui ne servira à personne de sa lecture, il partira en corbeille sous peut ! sami.

voila (desolé du retard) les clips sont de chaque coté de la grille..

re, ALLO ? quoi de neuf docteur? @++

il a voulu nous faire une voiture rado

Ca sent le changement, là... Et en Français ça donne quoi?

de rien reivil

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! merci d'éditer le titre de ce post et de le mettre au bon format après lecture de la charte !! Les réponses viendront seulement après merci également de nous transmettre sur ce post ton numéro de vin à 7 chiffres. Suivre ce lien pour en savoir plus ,, http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @++___didier@

Belle synthèse Mais une question me trotte dans la tête. Ce système est vachement critiqué par rapport à sa fiabilité. Quand est-il exactement? Sam sur sa S600 à un système différent qui te permet de continuer ta route lorsque celui-ci est en défaut. Contrairement à l'Airmatic qui immobiliserait le véhicule. J'espère pouvoir tester un jour sur le R-Klasse

Excellent !!!!!!

C'est vrai qu'elle est quand même jolie cette A4 ..... la plus belle des audi selon moi

La Koenigsegg CCXR est une automobile produite par Koenigsegg en Suède. Cette CCXR « Special Edition » (aussi appelée CCXR Flower Power) est une version dérivée de la CCX fonctionnant au bioéthanol E85 d'où son surnom « Flower Power ». C'est à sa sortie la première voiture « écologique » dotée d'une puissance de 1018 chevaux pour un poids d'un peu plus d'une tonne, affichant ainsi un rapport poids/puissance proche de 1, ce qui la place parmi les toutes meilleures voitures au monde au niveau de ce rapport. La carrosserie très courte, associée à un châssis en fibre de carbone et à un empattement maximum, lui permet de tutoyer les performances des meilleures supercars au monde au moment de sa sortie, d'autant plus que le Cx est de 0,29 - une valeur assez exceptionnelle pour cette catégorie de véhicule. Le moteur est un V8 de 4 700 cm3 de cylindrée, suralimenté par deux compresseurs Rotrex soufflant à 1,5 bar, avec un régime maximum fixé à 7 200 tr/min pour une puissance maximum bridée à 1 018 chevaux (sans bride, elle aurait dépassé les 1 100 chevaux, ce qui fut jugé trop extrême par ses concepteurs) et un couple maximum de 1 060 Nm à 6 100 tr/min. Les chiffres annoncés par le constructeur sont 2,9 secondes pour le 0 à 100 et 400 km/h en vitesse de pointe. Consommation moyenne annoncée : 22 L/100 km. Elle a été officiellement chronométrée à 418 km/h. Par la suite les ingénieurs de Koenigsegg ont précisé qu'ils pouvaient aller plus vite mais ce jour là la voiture a eu des ratés qui l'ont empêché de faire mieux que 418 km/h. Ce modèle est vendu 1 500 000 €, le prix à payer pour la première « supercar écologique » capable de suivre, et même de précéder la Bugatti Veyron 16.4. Elle a été la voiture de série la plus rapide au monde de 2007 à 2010, quand la Bugatti Veyron est redevenue la voiture la plus rapide au monde avec une vitesse de 431 Km/h. 18 personnes ont acquis cette voiture en .

oh la belle sirius, sa le fait quand meme j'en ai vu deux aujourd'hui

Merci pour le tuyau, j'ai acheté le lot de 4 étoiles neuves et je les aient changées toutes. De ce fait il m'en reste 3 d'occassion. Avis aux amateurs Et merci encore

Mais t'as vu ça où ???? Autour de Lille

Il a une une écriture pas très propre Jeannot je lui est dit d'etre plus propre mais bon il a pas ecouté

Qu'est-ce que tu viens faire ici alors !

c'est qui cet inculé!!!!il est au moins juif!!!!