cougar

Salut ,moi j'aime bien celle la

Il la acheté a un gars qui habite a Vauvert prés de Nimes .

Ton mano toit certainement indiqué une mauvaise température . 120° sa fait beaucoup je trouve Tu devrai faire des mesure avec d'autre mono ,ou avec un thermomètre infrarouge directement sur le radiateur juste aven que le ventilo se déclenche . le mieux encore serait un une sonde qui se branche sur un multimètre ,tu laisse ouvert le bouchon du radiateur avec la sonde qui trempe dans le liquide ,et tu fait chauffé ton moteur et tu auras une mesure bien plus précise que celle de ton mano.

Salut R-tipe .ont se voie le week-end prochain a Saint Martin de Londre normalement , ont pourras parlé de tout ça , en plus mon voisin vient juste dans acheté un ,le même que toi 600km au compteur . Il serra avec nous si tout va pour le mieux .

Ta rien trouvé de mieux pour te remplir les poches

http://www.km-racing.fr/1-5292-Kymco-250-KXR-MXU.php

Allo allo oui je suis là Qu'es que tu veut savoir exactement ,j'ai pas trop compris la question Si c'est concernant la fiabilité du BR250 oui pour moi il et fiable 5500km en onze mois et toujours en TT la plus part du temps , je le ménage vraiment pas . Les seule pièce que j'ai casser ,c'est sur des faute de (pilotage ) . je fait des sorti de plus de 100km chaque week-end et aucune panne pendent une sorti ,c'est déjà un bon point je pense . Bien sur comme la plus part des BR 250 neuf les 1000 premier km tu resserre des boulons , mai une foi que tu a fiabilise la machine tu peut partir l'esprit tranquille . Je ne peut pas faire de comparaison avec d'autre mini buggy je connais que le PGO BR 250 donc se que je dit n'engage que moi . Mais une chose et sure pour moi qui aime faire du franchissement ,je mait au défit tout possésseur de fun buggy 340 de passé la ou je passe sent faire un soleil au bousier sa coque chaque week-end ou de resté pendu parce que la garde au sol et trop faible a l'ar . Je ne dit pas que sait pas un bon buggy ,mais pas pour faire se que je veut en faire ,il et sûrement excellent en ville pour les filles:lol!: (la je croie qu'il vas y avoir des réaction ) Un autre bon point que je trouve au PGO c'est sa largeur sur la voie av ,plus étroite que la plupart des autre buggy de sa catégorie un bon point pour le franchissement . Voila je sait pas si j'ai répondu a ta question ,mai je pense que je vient de me mètre a dot tout le clan des FUN BUGGY Ou alors il sont vraiment très très sympa

Bien vue

Comment sa il a raison , des que tu a ta nouvelle coque on remet sa au plus vite on a fait qu'un dixième du parcours que je voulait te faire découvrir ,tu vas voir je connais des petite grimpettes magnifique Je croie même que tu aurait du commandé plusieurs coque d'avance Et pour la prochaine foi laisse moi le temps de sortir l'appareil photo

J'ai déjà testé moi aussi , je n'ai pas trouvé bien efficace pour l'insonorisation. Par contre attention le moteur et mois bien aéré et a tendance a chauffé plus .

et lorsque tu mets la M.AR. sans freiner le moteur s'arrête donc je ne suis pas pour de le shinter mais plutôt de le remplacer Je suis pas sur de tout comprendre la , comment peut tu mètre la M AR si tu ne presse pas sur la pédale de frein Ou alors le câble qui part de la pédale de frein et trop tendu ,et la tu peut passer la marche av ou ar avec le moteur en route ,et la bien sur bas bon pour l'inverseur . De toute façon si ont supprimé le contacteur il ne faut pas chunté les fils , sinon le moteur ne démarrera pas ,quelque que soit la position du sélecteur de vitesse . Pour moi se contacteur et juste une sécurité pour ne pas démarrer en M AR et malencontreusement accéléré et emboutir le lave linge qui et au font du garage

Il me semble avoir eu le même problème ,et si je me souvient bien sa venait du petit contacteur qui se trouve sur l'inverseur et qui et actionné quand tu passe la marche ar . Se contacteur empêche le moteur de démarré si ta marche ar et enclencher, je l'ai supprimé pour ne plus avoir se problème .

Le mien , il et pas préparé la bougie et encrassé ,le filtre a air et complètement bouché , il y a de l'eau dans l'essence et je pèse 198kg Mais il marche encore plus fort que celui de Nuts ha ha quesque tu dit de sa

Je voudrais juste ajoutai un petit détail ,mais qui pourrait avoir de grave conséquence en cas de retournement avec ce bug , juste avant de remettre le buggy sur ces roue j'ai vue que l'essence coule très rapidement par le bouchon de réservoir, j'exagère pas quand je dit rapidement . Je pense que le réservoir se serait complètement vidé en moins de deux a trois minute . Alors ou il a un problème sur ton bouchon Slider ou alors c'est sur tout les bouchon de se tipe ,et la pas bien bon a mon avis . A +

Salut Slider Pas trop mal au c..... Et oui comme nous le dit slidier , en voulant passer la ou passe alaise un PGO il ma fait un beau soleil en direct ,j'ai pas eu le temps de prendre la photo mais Voila les seul photo que j'ai pris Slider . Sur cette photo on voir bien que ses bug sont trop léger a lavant . Encore désolé pour toi slider, un bug tout neuf . On remet ça au 22 pour Saint Martin de Londre

Voir a la fin de la vidéo

Bien vue Makaya ,c'est bien là. pour le 22 avril R-Type ma oublié mais j'y serrai aussi Au fait R-type si tu a besoin d'une remorque je peut te prêté la mienne sent problème .

C'est ce qui s'appelle de la solidarité ça ,bravo Mac respect

Salut Max , Ton bug c'est quoi ?? Si c'est un 250 PGO la boite contient + ou - un litre d'huile de boite 80/90 Si ce n'ai pas un PGO désolé ,peut pas d'aider .

Le seul truc qui fait un peut tache sur ta photo Fred ,c'est la remorque

Marque BKT quad wing 6 plys . https://servimg.com/image_preview.php?i=16&u=11019778

Je pense qu'il aurait put maître des garde boue

Super Mais dit moi ,tu le lave jammer ton engin