lolo81

Salut à tous, Avez-vous du jeu dans la direction Sur mon 300 le volant tourne d'environ 10mm avant que les roues réagissent. Cette question pour savoir si ma crémaillère suite à un choc important n'est pas HS. MERCI

Pour les apprentis bricoleurs, ne pas oublier le coup de soufflette à cause de la limaille. Durée de la modif environ 10 mn par tête, hors démontage et remontage. A+

Salut Gilles, Et ta fameuse graisse mortier, c'est toujours un secret

Pompe à eau HS Il n'y a pas de fuite à ce niveau

Salut et bienvenu.

Salut Jean-Luc, +1 si le contour n'est pas trop compliqué. A ce moment là tant vaut-il mettre un joint armé, est ce que l'épaisseur à une incidence importante sur les performances A+

Salut à tous, Ce soir petite modification au niveau des têtes de bielles du bras de liaison triangle inférieur/amortisseur. Le jeu d'origine dans ces pièces est trop important environ 4/10éme de mm, il est impératif de les lubrifier avec une graisse épaisse ou de les changer, ce que j'envisage de faire avec des têtes de type acier/acier montés sur des vérins hydraulique. Problème délai début octobre donc en attendant: Perçage de la pièce d.5mm, attention de mettre l'alésage de la bille dans l'axe de l'usinage sinon... Taraudage à M6 (d. 6x100). Et voilà La pièce en place. Graisseur de type lub coudé à 45° filetage M6 L'acier n'est pas dur mais de bonne qualité Graisse la plus épaisse possible au graphite si possible Si Gilles pouvait me donner la référence de son goudron sa graisse noir in-nettoyable, mais je crois que c'est un secret A+ et bonne bricole.

SVP les pros schéma du train avant et de la crémaillère. Merci remontage j'espère demain

Et puis: Bon stop je suis hors sujet, je vais me faire jeter par les chefs :DD:

Exploser le mot est juste. C'est sûr depuis il chauffe moins J'espère Gilles que tu as raison, que je vais recevoir le colis demain Sinon:

GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT GILLES PRESIDENT Il ne reste plus qu'à trouver 500 signatures

Ah Gilles si tu peux faire un reportage photo

Putain de joint d'embase, ça va être quand mon tour, je me demande si je ne vais pas le remplacer avant qu'il pète. Gilles le joint neuf il est d'une qualité différente(armé)ou c'est la même daube mais en neuf et pourquoi le joint d'origine explose t-il Je sais tu n'es pas Madame Irma

Salut Macfly, Ne t'inquiète pas cette pièce sert à passer l'homologation anti-pollution, perso je l'ai viré rapidement ainsi que tout le fatra qui l'accompagne. Pour cela j'ai bouché le trou sur le pot resté libre avec une vis puis j'ai soudé au chalumeau tout autour. Pour l'huile n'as tu pas perdu la vis de vidange de la boite qui se foire facilement Ou la vis de vidange moteur(moins probable) Ne le vends pas tu es à peu de temps de la retraite ça t'occupe :DD: De plus à force de bricoler dessus tu deviendra un expert et tu le fiabilisera, nous avons la chance d'avoir Gilles avec nous. Soit patient avec ta femme sa reaction est compréhensible, nos femmes pense trop fort que nos engins devrait avoir la fiabilité des voitures de série. Ce sont des engins disons... Pré-monté la fiabilité arrive en y bossant dessus. Bon courage Macfly. Amitiés Laurent.

Pourtant elle n'est pas bleue ta mercos

Grace à toi Bon moi je remonte le train avant ce soir sans la roue pour Mark Jacky, il peut attendre de toute façon il roule trop vite Merci à vous Gilles et betty et aussi toute l'équipe

Content pour toi MMax.

Salut Siam, Très beau ton nouvel engin, félicitation

Salut Gilles59, Nous avons tous des petits soucis avec nos buggy, la majorité de la fabrication est Chinoise, AXR par contre c'est Français et relativement plus honéreux que de l'asiatique, donc je te comprends. Ces problèmes sont pris en garantie non T'as fait comment pour casser ton levier et tes pattes Du cros Le reste ce n'est que détail. De toutes façon quand tu connaitras bien ton engin après y avoir passé des heures dessus, tu commençera à bien maitriser les tracasseries diverses. Ne soit pas dégouté tu n'est qu'au début et en tous cas bienvenu au clan des buggystes. A+

Salut Makaya, Fait attention qu'il soit tatoué et vacciné et son carnet de santé à jour. Pas besoin de muselière de ce côté ça va, il ne mord pas(quoique...). :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD:

Salut Jean-Luc, CDI débridé suivant les indications de Gilles. Avant vers 79/80 km/h le CDI coupait l'allumage(je suppose...). Maintenant j'atteinds les 82 km/h maxi sans coupure, il ne me reste plus qu'a installer le pot IXIL pour apprécier pleinement les modifications(gicleur+filtre Green+Ixil). Si modifications il y a, parce que c'est vrai que ce n'est pas flagrant Dommage je n'ai pas de compte-tour. A+ PS: Tiens nous au courant de tes recherches

Salut et la bienvenue, ces trois modèles ne sont pas concurents, ils sont totalement différents. Attention à la course à la puissance, l'avantage d'une petite cylindrée c'est la compacité et le fait de pouvoir intervenir dessus soit même. A partir d'une certaine puissance ça devient une voiture. Perso j'ai un 300 de chez Xingyue comme tu peux le voir sur mon avatar. J'en suis super content, comme pour tous il faut y bricoler dessus un petit peu, mais c'est faisable même sans grosse connaissances en mécanique. Sur le forum le spécialiste technique c'est QUADS68(Gilles). Bien sûr d'autres modèles vont aussi bien. A+

Tiens...Bizarre Pourtant un Crossbone ça n'avance pas AAAAAH Pardon toi tu as un bleu... Excuse moi, cela ils avancentfonçent :DD: :DD:

Un Malinois Justement il y a un éleveur sur le forum :DD: :DD:

Salut et la bienvenue Est ce que c'est la dernière génération avec 2 radiateurs