lolo81

Réponse rapide... Merci les gars

Salut les gars, Je viens de m'aperçevoir que dans pneu arrière gauche, il y a un clou de planté, l'air ne fuit pas mais que faire -Retirer le clou -Gonfler à la bombe anti-crevaison -ne rien faire Ou vendre le buggy Sur ce pneu également il y a une usure prématurée par rapport à son homologue de droite, comment y remédier A+

C'est décidé je ne vais plus cherché le pain en buggy, TROP DANGEREUX.

Faut pas exagérer, j'aime bien la mécanique quand même, mais quand c'est obligé pour pouvoir rouler simplement sans pour autant améliorer le bug, ça devient gonflant. Je crois que la spirale s'arrêtera quand petit à petit tout sera remplacé au niveau moteur et transmission. Une touche positive(si si c'est possible)pour le chassis c'est du solide, en tous cas pour le 300. Mais il est vrai qu'un buggy de poche fiable ça n'existe pas. Là je vais me faire taper dessus parce que ça on n'a pas le droit de le dire. et pourtant il vaut mieux prévenir les gens voudraient partager notre loisir, qu'il faut avoir un minimum de connaissances en mécanique. A+

Salut Mac, Les deux ont un diff

Hélas c'est là qui à l'os, mais c'est the solution

Soit patient tu as certainement du travail à faire sur ton bug. Cela fait maintenant 4 mois que je roule avec mon 300, j'ai environ 1600 kms au compteur et je commence tout juste à avoir un début de fiabilité. Je roule tous les jours avec pour aller au boulot soit environ 30 kms/jour. Ne crions pas victoire trop fort parce que j'entends des bruits bizarres mais............. Qui vivra verra

Salut Yann, Et l'homologation

On a le droit d'aimer, c'est la question du post d'ailleur. Quand a ta derniere phrase.....Il ne faudrait pas se prendre pour Dieu non-plus ! Nous ne representons qu'une fraction des acheteurs de buggy! Un produit comme Zest ne peut venir en production qu'apres une etude de marche poussee. Nous ne savons pas tout. NI DIEU, NI MAITRE mais pour la fraction là j'ai un doute à mon humble avis je pense que c'est une fraction majoritaire, je ne vois pas beaucoup de buggy dans ma région et dans le Tarn si nous sommes 4 ou 5 c'est le maximum ou alors ils sont en panne Mais tu as raison Lorh64 ma dernière phrase est sans le vouloir un tantinet prétentieuse, merci de m'avoir remis dans le droit chemin. Ah au fait, tes joueurs de la section Paloise vous pouviez vous les garder au lieu de les envoyer au CO on vient de se faire battre par Albi le nouveau promu*** Honte au Castres Olympique *** A+

Alors pour changer un peu, J'aime beaucoup Il est vrai que je ne fait que de la route ou du chemin carrossable, je pense que le TT avec ce véhicule est prohibé. Le seul problème et ce n'est pas le moindre c'est le prix, d'après ce que vous dites ça tourne autour des 10/12000 euros Alors là je dit STOP, perso mettre plus de 7 à 8000 euros à un quadricycle à moteur c'est du domaine de la connerie, à ce prix on commence à trouver des voitures interessantes des 4X4 même. Conclusion: Le concept est génial mais le prix le saborde. Nous sommes tous sur ce forum des clients potentiels, sans pretention, si nous, nous n'y croyons pas... Il serait judicieux que le concepteur revoie sa copie. A+

Salut Patmax

Ok, j'attends que le problème s'agrave et ensuite je démonte. ça reste une des rares choses que je n'ai pas démonté *************************************************************************************************************************** Bon je n'ai pas que ça à faire n'est ce pas Hamburger je n'ai pas le choix mon vendeur est à 50 bornes et il est incompétent. Mon rêve c'est de monter dans mon bug et de rouler sans jamais démonter, la mécanique n'est pas ma passion mais une nécessité. A bon entendeur salut

Toi tu es trop fort en mécanique

Non, pas sur le mien ni sur celui que tu m'as donné, certainement une ancienne génération. Pour le petit soucis que j'ai, ne crois tu pas que ça peut être un blème avec le variateur, les galets par exemple

Salut Gilles, J'avais un doute à ce niveau, que tu me confirme, putain on ne s'en sortira pas avec cette transmission, heureusement que tu m'as donné un diff en rab. Par contre, pourquoi "poussière de bronze"

Salut à tous, Je mets ce post ici parce que je pense que le problème suivant n'est pas l'exclusivité des Xingyue. -Après avoir passé la marche arrière puis la marche avant, lors de l'accelération (en marche avant donc...) je ressent une secousse avec un claquement mécanique, ressemblant à une prise en couple d'un engrenage. Est ce que ma boite refait parler d'elle, c'est un cardan qui claque ou c'est le variateur qui deconne -En accélération puis quand je ralentis, j'entends une rétrogradation progressive avec des petites secousses. Est ce normal bien qu'au début ça ne le faisait pas, ou c'est un problème d'embrayage ou de galets ovalisés(1500 kms au compteur). Merci. A+

Mais... Ils sont où les fils

Salut, Le gris au fond à l'air pas mal du tout

Pas de blème Atome. Merci.

Merci Siam, Alors, je peut mettre ma vidéo sur mon disque dur ou sur un DVD. Mon camescope c'est un DV tri-ccd.

Eeeeeuuuuhhhh Je peut dire une connerie NON Je la dit quand même Et en gonflant le chassis à l'hélium Mais pas trop pour pas qu'il s'envole On gagnerais pas du poids Plus sérieux, à part un chassis aluminium je ne vois pas comment gagner du poids sans fragiliser la structure. A+

Et après

:salut:Salut

Salut à tous, Est ce que les techniciens informatiques du forum, peuvent m'indiquer comment mettre une vidéo en ligne. J'ai beau essayer avec acharnement mais rien à faire Merci les gars

Salut et bienvenue