lolo81

Ce n'est pas assez cher peut-être HONTE A DAZON

Je ne sais pas ce qu'il te faut comme diamètre et comme longueur, donne moi ces indications et je te dit ça lundi en MP.

STOP J'ai dit une connerie Tu débranche le câble négatif de ta batterie, tu intercale en série(off course)un amperemètre avec l'échelle la plus haute courant de démarrage oblige, tu mets en route ton buggy et tu contrôle si ton alternateur débite. Voila A+

Salut Nicorouen, Mets ton moteur en marche, débranche ta batterie et teste la tension sur les câbles (attention de ne pas mettre en contact les câbles avec le chassis...) si tu as une tension entre 12 et 13 volts, c'est bon ton alternateur charge(en principe...).

Salut choco(EX)bmw

Salut, Qu'il ne compte pas sur moi, courageux mais pas téméraire Peut-être que pour le 400 il faut un permis spécial

Ouais et avec quelques options en plus: -Airbag -Chassis sport ...

Avec ce type de filles, il faudrait aller au salon du loto pour acheter autre chose que nos buggys, les abeilles aiment le miel, les filles aiment les grosses cylindrées. ça yé y bave patou le lolo

On s'en fout des bagnoles On veux des hotesses

Salut Domig, Le C sans aucun doute. Une suggestion: Prévoir sur l'arceau une partie plate, afin de pouvoir fixer un pare-brise. Prévoir également des pare-boue de type lèche pneus au raz des roues. Et enfin une petite protection de type métal déployé au niveau des phares, que je trouve vulnérables. A+ et merci de nous faire participer.

Salut, Pas mal et merci.

Salut, Là n'est pas la question Je ne doute de la compétence de personne Ce ne sont pas mes propos Mais tout simplement quelle puissance il fait ce buggy 25/30CV Avec des pneus aussi larges et sans embrayage pour doser...Faire patiner des pneus sur du goudron et en plus avec un système à propulsion, je demande à voir Une petite vidéo peut-être De toute façon patinage ou pas patinage on s'en fout, l'idéal je crois c'est de mesurer la vélocité sur 100M par exemple... Départ arrêté (sur du goudron...) A+

??? En Allemagne Salut Jean-Luc Quels sont pour toi les points qu'il faut "bricoler" ? La base est trés bonne ? tu veux dire le moteur ou le chassis ? la tenue de route ? il a des cardans + différentiel, c'est çà ? JE crois que Jerome avait parlé de sa tenue de route Mais bon le gros Jerome, 15 km/h dans un virage et il est déjà Salut Sebilly, D'après ma petite expérience pratique et non théorique la 1er bricole c'est de virer cet espèce de pot d'échappement qui non seulement retient la puissance du moteur mais génère un bruit de casserole dù aux chicanes qui se font la malle rapidement. Ensuite un petit gicleur de 120 au lieu du 114 d'origine. Ensuite j'ai gardé la boite à air qui est assez bien conçue et j'ai juste agrandi l'entrée d'air. Voila c'est tout, bon il reste un peu de mécanique à faire au niveau du chassis mais ce n'est pas si terrible que ça. Maintenant je ne touche plus le moteur, je vais au boulot tous les jours avec, il marche bien, je reste sur ma vitesse de croisière à 70/75 kms/h et de temps en temps je pousse en pointe les 88/90kms/h, pas trop longtemps parce que soyons honnête ce n'est pas fait pour ça, on crêve le moteur. A+

C'est vrai vert pâle Mais bon mon pilote c'était Jacky tout de même et on à presque pas faillit faire un tonneau... Merci Xingyue

Pas boyboylolo, il faut que le public reste

C . Q . F . D .

Si si, c'est pour ça que j'en redemande. Avec un 400cc au cul, waouhhh Essayez un Xingyue sur route... Et vous comprendrez

Sais tu à quoi il ressemble Tu m'en met un de côté

Team Xingyue: Premier pilote Jacky(Quand son bug marchera). Deuxième pilote Thigre(Quand les 4 roues touchent le sol). Team manager Gilles(Quads68 quand il aura fini le 300 trial).

Salut, Quand tu dis que ça patine au demarrage dans quelles conditions, sur du gravier ou du sable Parce que si c'est le cas, je crois que tous on peut dire la même chose, du moins avec un 250cc. Et sur du goudron... Excuse moi, mais j'ai du mal à te croire Mais bon BURNOUT quand même

Et puis de toutes façon pour voir des Xinguye300 bleus gagner... ça deviendrait lassant

Salut, Vive la mécanique Chinoise, ne t'inquiète pas sur mon Xinguye c'est pareil même tout neuf, normalement tu ne risque rien, à part un peu de bruit et de vibrations. Je ne sais pas si tu as les têtes de bielles identiques aux miennes mais j'ai fait cette modif et depuis ça va mieux. /viewtopic.forum?t=4390 A+

Bienvenue à tous les deux

Et alors J'ai rien vu

A mon humble avis cet individu à un buggy soit volé et sans carte grise soit c'est le proprio d'un buggy non-homologué et il veut le rendre "homologué". Bon tout ça c'est la palisse je sais mais je ne vois pas autre chose. Peut être que c'est lui le "nouveau" propriétaire du buggy de Siam.