Jean-Luc1

Salut , je pense également que c´est la bobine d´allumage , c´est un problème classique .

Salut Jean , Super mon Secma , il va enfin avoir une belle capote grace á toi et j´ai déja des potes á moi qui veulent m´envoyer un chéque d´accompte pour des capotes

Salut Dogo , D´origine ne compte pas plus de 70 kmh quand il est en forme . Pour passer á 90 kmh il y vraiment beaucoup á faire . Il faut être réaliste sans grandes connaissances en mécanique c´est guére possible . pour cela , monter un kit 290 , changer le variateur , la démultiplication finale est primordial . bonne chance

Salut , que je me marre pour une arnaque , elle est réussie Il faut voir les tests que font les fabricants de bougies avec du matériel hyper sophistiqué pour comprendre que cela n´est pas possible et ne marchera jamais . Passons aux choses sérieuses .

Salut , Shaft drive , signifie transmission par arbre ( cardans )

Salut MMax , oui , c´est un défaut qui arrive souvent sur les Xingyues et même parfois sur les Yam . Par contre la pipe d´admission Yam est trés chère , si je me souviens bien c´est dans les 70 Euros

Salut Eric , Enfin je ne suis plus ou presque tout seul ici avec Lohr et Blackbull c´est une bonne nouvelle ; depuis le temps que je te pousse , tu as enfin agit Je te donnerais tous les tuyaux adéquats en ce qui conerne ton Adly .

Salut Romain , désolé pour ta mésaventure je pense que c´est simplement un fusible de cramé .

Salut Mac , Félicitations pour ton cadeau de Noêl . Vraiment chouette le jouet . @Lolo , ton Xingyue chauffait parcequ´il était mal démultiplié . A partir de 70 kmh , le moteur mouline déja et chauffe . Mon Adly avec le même moteur et le radiateur moitié moin grand ne chauffe pas du tout , mais á la même vitesse que le Xingyue le moteur tourne environ 40% moin vite .

Salut Ci joint une photo pour ceux qui ne savent pas quelle lamelle je décris ! La ou il y a la flêche on vois la lamelle . Il arrive que celle ci n´a pas de bonne masse ; l´ ideal est de la resouder .

Salut Chris , Tu écris "ta capote est neuve" , oui mais elle est d´origine ? Donc elle ne corespond donc pas á mon cahier de charge . Si tu part avec la capote montée , tu ne peux pas la déposer en court de route pour l´emporter et vice versa . Jean fait de belles réalisations de capotes pour d´autres buggys , et les prix sont variables en fonction du modéle de buggy .

Salut Romain . C´est exact , le boitier d´injection coupe au régime moteur de 5200 tr/min . Tu peux monter des ampoules H4 avec le même culot que les ampoules d´origines . Tu les trouveras dans toutes les grandes surfaces .

Salut , pourquoi baver il n´y a qu´a ouvrir la porte de son garage et voir le mien pour l´intensité de l´éclairage je pense que cela ne marche que pour les tableaux de bord de la version 2 , avec les LEDs . Moi j´ai encore le version 1 , va falloir que je teste .

Salut , je cherche pour mon Fun 500 une solution concernant une capote de secours Je posséde le toit avec portes papillons , mais on ne peut pas rouler ouvert et emporter le toit en même temps . Je posséde également le persening , mais la on a le probléme que l´on ne peut s´en servir que pour fermer le Secma á l´arret en cas de pluie . En fait je cherche et tous mes amis Secmistes également ; un sytéme de persening avec vitres , en fait un compromis entre les 2 systémes . Il faut que l´on puisse l´enmenner quand on roule ouvert , mais pouvoir le monter rapidement en cas de pluie et pouvoir rouler avec avec . Je pense que notre ami Jean , le pro des capotes peux nous faire cela . Comme Jean passe chez moi ces jours , je lui pose la question et lui montre exactement ce que je cherche . Il y a d´autres intéréssés ? moi j´en ai pour l´instant 4 .

Salut Doctjones , Je suis rarement les threat Xingling , mais j´ai vu que tu as pratiquement tout changé sur l´allumage de ton 150 . A mon avis tu as éventuellement un probléme de masse sur ton capteur , controle bien que la lamelle de masse a un bon contact . Sinon il ne reste plus qu´a controler tout le cablage pour être certain qu´il n´y ai pas un cable de cassé quelque part . Les fusibles n´ont rien á voir sur la partie allumage . ( je pense du moins , si c´est le même systéme que sur le GY6 des Adlys ) .

Salut , il est de nouveau sur Ebay , [ lien Ebay ]

exact MMax

Salut , moi mon Fun 500 ne consomme pratiquement jamais plus de 4,5 litres/100 . Sur autoroute lorsque j´ai fais 1300 km d´une traite j´étais á moins de 3,5 l/100 á une vitesse moyenne au compteur de 110 Km , ce qui fait un bon 100 chrono . Il faut dire que j´ai parcouru presque toute la distance en 5éme .

Salut buggysiraptor , Sur les Xingyues la bobine est anormalement brulante Avec le moteur Majesty , elle est tiéde mais les CDI ne sont pas les mêmes . Demain nous remontons un CDI et un volant moteur Yam Majesty sur un Xingyue Un essai avec bobine Bosch de voiture est également prévu au programme .

Salut , en plus le vendeur c´est le magasin le plus proche de chez moi quand je suis sur la Cote d´ Azur . Il avait les Adly á 4600 Euros affiché dans son magasin , pas étonnant qu´il les brade maintenant . S´il y des amateurs , le type est sérieux .

Salut MMax , et si tu le monte comme je le préconise , il tiendras 100000 km ensuite tu met un pot Yamaha et tu change tes pignons de boite et tu auras un super engin .

Salut Ed_bracame , si tu raccourci l´entretoise ,ta courroie va monter plus haut sur le vario , mais comme ta courroie n´est pas plus longue , elle va coincer á l´arriére et va se bouffer . c´est pourquoi sur nos Adly nous montons des courroies + longues . Sur le BR250 je te conseille de monter un Malossi Multivar , c´est le plus simple et le plus efficace , tu gagne environ 10 Kmh avec cette modif , qui ne coute pas bien cher .

Salut Chocobmw , c´est pas étonnant que ta patte de fixation casse il faut impérativement y mettre un silenbloc . pour 2,50 Euros , ensuite tu a la paix .

Salut Guy , J´ai un site de buggy WWW.BUGGY-FORUM.COM avec un Forum Le pseudo du revendeur de piéces PGO et autre est : doc_sneyder

Salut MMax , je te conseille quand même de prendre un joint Yamaha , tu verras niveau qualitée il y a une nette différence et c´est pas cela qui va te ruiner Pour le serrage je préconise : serrer moyennement 3 , 4 ensuite 2 , 1 et en dernier 5, 6 . ensuite dans le meme ordre au couple préconisé soit 2,2 m.kg pour les écrous de goujons 3, 4, 5 et 6 et 1,0 m.kg pour les boulons 1 et 2 mais fait attention que les écrous borgnes ne buttent pas aux goujons , ceux ci risquent d´être un peu long , sinon met des rondelles plus épaisses . @Macfly , ne décourage pas , essaie de fiabiliser ton Xingyue et tu auras le meilleurs buggy actuel du marché . une fois tout en ordre tu fais 10000 km sans le moindre probléme . Et merde , mettez ces merdes de pots Ixil et Wileyco et autres á la poubelle , et monter un échappement Yamaha Majesty 250 , et vous n´y toucherez plus jamais ; á moins de vraiment vouloir mettre la main dans le camboui Je vais vous mettre ces jours ci des photos du montage et des attaches pour le pot Yamaha .