berurier13

vous deconnez mais un 250BR ou UN 250dz 1ere generation en 400cc sa doit etre le pied

slt, je suis en retard l'ideal: -suspension independante a gaz (pas d'arbre) avec triangulation avant et arriere - entrainement par cardan ou chaine sans importance mais de qualité qui ne casse pas et qui ne s'allonge pas (si cardan qu'il travaille droit) - siege baquet complet - meme systeme de train avant que le model actuel mais en retrecissant l'avant du chassis afin de ne pas depasser 1.5m de large - pas de differenciel, c'est un buggy et pas une meharie - a variateur ou avec une boite type moto avec commande sequentiel (pas de boite automobile) - si a variateur, une gamme corte cylindré 400 a 500cc apres c'est du pousse au crime - moteur en fixation rigide sur chassis (qui ne saute pas avec les roues) -ne rien mettre sous le chassis mis a part le sabot (pas de cremaillere de direction par exemple) - Modifier les moyeux de roue avant afin que la machoir de frein ne vienne plus taper contre le triangle - vitesse de pointe 90km/h maxi, en chemin c'est deja trop et si on veu rouler plus vite sur la route on prend sa voiture -Jante en 12 ou 13 pouce pour + de garde au sol - un tableau de bord un poil plus moderne que l'antiquité actuel - des fiches electrique etanche - la boite a batterie et la boite fourre tout electrique bien plus haute sa evitera de la faire tremper Dimension max idem au 250cc actuel - Joubliai une visserie et des roulement de qualité, comme sa on se fera moins chier a reparer et eux gagneron des sous sur le SAV quand a la face avant type hummer, mefiance car si c'est pour avoir un cube devant qui se plante des qu'il touche une bute de terre, c'est une merde. Je me repete mais un buggy est un engin TT, sa doit donc etre une machine a peu pres fiable, coupleuse, pas forcement rapide, resistante au choc et a l"humidité, qui ne rouille pas en 6 mois, moteur facile d'accé. Enfin un buggy quoi. Je suis sec mais sa me soule de voire ces machine perdre leur vocation.

bon je vais donner un biberon et je me couche demin je reprend le taf

bravo a la maman, 4.300kg c'est tres beau. et fellicitation a toute la famille (et bon courage, moi je suis epuisé )

je repondrai meme pas

c'est bien un xilling pour un petit budget, il y a un model de 250cc a environ 2600/2700€ mais je connait personne qu l'a essayé.

certaine de ses modif ont été faite sur mon DZ (variateur+segment) et la difference de couple est allucinnante et avant de tomber en panne on a remit un tres gros gicleur et la c'est bluffant, c'est meme violent.

faites tout de meme attention, pour avoir demonter a plusieur reprise mon moteur avec lionnel, les moteur sont quasi les meme, quasi. Des petites difference ont été vue et une autre (+importante) de fortement soupsonné.

je pense a la roue qui est entre le demareur et le villebrequin, impossible de demarer alors qu'il est possible de tourner le vario et que le piston monte et descende niquel, le demareur a été verifié et il fonctionne tres bien. Mais le tout est assembler quelquechose bloque le demareur.

+1

c'est facile a trouver , il suffit de suivre les pencarte

attention les xinling 250 sont vendu avec tantot des galet 25gr tantot 20gr les couronnes ne sont toujours de la meme taille non plus

demain je ne serait pas car mon bug est en panne

oui mais le volant ne tourne plus a plat

une balade entre pote est elles une manif??? La constitution francaide ne donne t'elle pas le droit de se rassembler??? Un pilote est un pro, donc les particuliers pas concernés???? ENCORE UNE DEBILITE pondu par un parisien (pas toi patrick )

moi je clique dessus et la video demarre toute seul 5 seconde apres

c'est pas vrai ce n'est pas tout le monde qu idis que tu est penible, il y en a un qui est absent :DD: :DD: :DD: :DD: :DD:

OK seb, c'est pour ça que je dis que malgré tout je suis heureux. En terme de SAV, dans le monde du buggy de poche, je pense qu'AXR est parmi les tout meilleurs. peu faire mieu en com mais je te rejoint a 100%

je te conseillerai de prendre contact avec rizbo pour les filtre a aire. Il vaut mieu mettre un filtre mousse et il en a de tres bien a un tarif tre correct. et surtout deja testé et approuvé par plusieur.

d'apres le fabriquant 12 a 13gr, mais tous feront exactement le meme poids. D'apres ce que j'ai compris ils vont travailler manuellement des bagues mettalique et les sertir ensuite dans le plastique, il l'ont deja fait et il y a une tolerance de 1gr dans le process, mais une fois celui ci defini, ils repeterons la manoeuvre a l'identique pour avoir toujours des galets identique. je sais pas si j'ai été claire

ou un buggy sur un poteau a 115m de haut

sa rest etres correcte

slt a tous desoler pour le retard, j'ai été tres pris ces temps ci. Mais bonne nouvelle: J'ai trouvé les galets qui vont bien, je doit les commander par 10 jeu de 8 minimum car fabrication special. pour les interessé me contacter par mail (voir ma signature)

il marche drolement bien ton pgo

pour y aller, on se rejoint chez moi si tu veux. Il ya 25mn de route de chez moi a la station service. Sinon 8h c'est pas trop tot, une bonne bringue la veille retour 6h une douche et c'est repartie