berurier13

merci

casse des ancienne ou nouvelle??

pas tout compris, mais je veu comprendre donc tes foto seron les bienvenue merci

au lieu de dire des connerie, bosse et met donc cette video

la video est simpa, par contre pourrai tu m'expliquer cette histoire de reglage a l'allumage svp?? Pour les defaut de jeunesse du 250cc, je suis tres content de mon RP, j'ai meme renoncé a le vendre. Quand a la solidité, c'est presque incassable. Quand aux performance, c'est le buggy le moins chere du marché,a ce prix on a une base de travaille et pour - de 150€ Il devient tres tres convenable

C'est toujour pareil, faut la colle qui va bien a cette utilisation Sinon la protection ser a rien. Si tu peu l'enlever il faut que tu trouve une colle qui resiste a la chaleur et au froid, au huile et hydrocarbure, a l'eau et qui ne se deteriore pas dans le temp en gros un truc qui coute la peau du cul et ensuite tu recole

Sa se decole au karcher ou jet d'eau?? Si c'est karcher c'est normal, si c'est au jet d'eau c'est que la colle est

le demontage de ce vario est un probleme pour beaucoup et personne n'y a pensé. La je crois que l'on peu dire que nous sommes des

c'est mieu que ce que j'ai ue, mais sa me parai toujour leger, a voir ce que cela va donné en usage TT. En tout cas AXR reagit toujour aussi rapidement et sa sa vau de l'or. bravo

c'est pas con sa

ok merci

OK MERCI

vue la vitesse de rotation, a eviter. C'est un coup a tout cassé.

Verifie tes infos, mais a mon humble avis tu te trompe sur l'homologation de ce kit perf car pour faire simple tout ce qui rajoute de la puissance a un vehicule homologué est proscri et fait perde l'homologation du vehicule ainsi que le benefice de l'assurance. Donc si tu te fais gollé avec sa c'est default d'homlogation + default d'assurance = mauvaise journé

A BUGGYSIRAPTOR content que les choses evolue dans le bon sens et bravo a minico pour leur reaction. Quand au manque de fiabilité, je pense sincerement qu'il doit + etre du a la qualité du montage qu'a la machine en elle meme sinon tout le monde aurait le meme souci, encore bravo a minico A Burgman si tu a pas la place pour un roulement, il ne te reste effectivement que la bague en laiton ou en bronze. Modif a surveiller dans le temp.

c'est sur qu'avec un bon filtre haut perché plus ce genre de soucis et moins d'encrassement

qui peu me donner la tailles des pneux sur les pgo 150 & 250 svp

qui peu me donner la tailles pneu des crossbone???

a ben donc tu encore ton system d'aire d'origine. Perso je suis en gros cornet mouss et je suis en train d'etudier la possibilité de le mettre beaucoup plus haut ainsi que la mise a l'aire du vaiateur

le gros dangé c'est que de l'eau passe dans la chambre de combustion, car la tu casse tout (j'ai cassé un moteur 2litres HDI comme sa )

Je sais que l'ecart de prix est non négligeable, mais vue que je suis poissar j'ai pas preferé prendre de risque sinon tu parle de rando et de plage????? Sa c'est un programe qui me plait

j'usqu'au filtre a aire c'est bon, apres sa crain. sinon tu as pas eu trop de casse ??????

+1 sur nos 250, c'est surtout une question de look et de bruit et de solidité

slt bug 22 bon boulot pour ta remorque, mais je vais faire le rabas joie lorsque je cherchai une remorque je me suis renseigné sur la legalité de ces remorque faite maison et le resultat (donné par mon assureur et confirmé par un douanier) c'est toléré mais en cas d'aaccident avec du corporel, tu as tout dans l'os meme si c'est pas ta faute et meme si la remorque n'a rien touché. Car comme dans tout gros accident les expert viennent et verifie tout y compris la remorque et si elle est pas conforme en tout point a la legislation, pour eux tu avait rien a faire sur la route avec sa. Cela peu aller jusqu'a la non prise en charge du sinistre par l'assurance + d'autre souci. Comme je suis pas joueur, j'en est acheté une chez un pro, sa m'a couté un peu plus mais je suis 100% en regle. desolé de casser l'ambiance

bienvenue dans le club des 250cc