Nuts06

Ouffff ! Tu me rassures ! J'ai eu peur d'une rando sur le goudron dans les gorges du verdon... Tu connais des pistes dans le coin ? Vers où ? On risque de croiser l'ONF ou pas ? Fred

Private joke: Ca doit te changer de ta pelle ! Fred

Salut, Nous sommes quelques uns à faire des ballades dans les environs de Nice... Le Var c'est jouable à condition de trouver des remorques ! Tu peux en dire plus ? Quel type de ballade (goudron, pistes, TT...) ? Fred

Salut, Une astuce consiste à mettre un gobelet en plastique jettable sur ce relais... Les générations 3 ont un capot étanche vraiment bien (j'ai des photos). Esperont que ce capot soit bientot disponible en pièce détachée... Fred

Salut, Tu en trouveras des filets de Cross-Car ici: http://crosscar.go-gti.com/product_info.php?cPath=121&products_id=486 Fred

Salut, J'avais trouvé cela sur une autre forum et je m'en sers comme pense-bête assez régulierement: D'ailleurs, je me demande si on ne le devait pas à Jaeger ? Fred

Encore une fois, certains concessionnaires ont l'air plys débrouillard que d'autres ! Dans ma région, il y a des des Crossbones partout en stock. Enfin, au moins 3 chez 2 concessions différentes ! Fred

Ah non ! Moi, c'est du solide: Aucune casse... Par contre, je ne voudrais recommencer à sortir les mains. Fred

Bon, tout cela confirme mon impression générale: 1/ Personne n'a jamais rien gagné grace au pot sur un BR250 2/ Le pot d'origine est encore le meilleur Fred

Merci Beru ! Effectivement, je ne suis pas beaucoup la rubrique Dazon et je n'avais pas vu ce post... Tu penses qu'en virant tout cela on améliore/détériore les performances ? A priori, sur un 4T il n'est pas nécessaire d'être accordé, non ? Fred

Bon, marre de mon pot qui joue des catagnettes ! Il doit y avoir une chicane à l'intérieur qui s'est décrochée... Je pense l'ouvrir ce week-end: Une découpe propre à la disqueuse, un oeil à l'intérieur, puis resoudage... Qu'est-ce que je fais ? J'en profite pour le vider ? Quelqu'un à une idée pour améliorer le pot d'origine ? Ou est-ce que ca risque d'être pire ? Fred

Une photo peut-être ? Fred

Ben moi, je viens de vérifier, c'est déjà monté comme ca avec les 2 anneaux du même coté !!! Fred

Ce que l'on appelle courament "antiparasite" est simplement le cabochon noir qui est au bout du fil de bougie et qui vient recouvrir cette dernière... Fred

Puisque c'est demandé gentiment: /search.forum?search_keywords=lavage&typerecherche=interne&show_results=topics Fred

Bonne année à vous tous... Santé et bonheur à tous les buggistes. Longue vie au BPAF. Fred

Salut, Bon, ma main est en train de dégonfler. Tout va bien... Quand à savoir ce qui m'est arrivé, je n'ai pas bien compris car c'est allé très très vite ! Certainement la conjonction de plusieurs facteurs: Suspensions AV fatiguées, pneus sous-gonflés, léger dever dans le mauvais sens, vitesse excessive, mauvaise répartition des masses... Et surtout erreur d'appréciation du pilote ! Ca me ferait plutôt marrer... Si je n'étais pas aussi vexé d'avoir mis les mains au milieu. Ah si, un autre regret ! Pas le temps de faire une photo Fred

Les origines font 20 grammes. Fred

Bref, les améliorations que tu as constaté ne sont pas forcément dûes au changement de galets !!! Déjà, tu a remis en état ton variateur qui presentait des signes d'usure (plat sur les galets) et, en plus, tu as modifié la carburation (gicleur). Ensuite, ce n'est pas le même moteur ! En ce qui me concerne, j'ai juste changé les galets sur un variateur en bon état... Et je persiste à dire que ce n'est pas spectaculaire ! Fred

En bref, ces nouveaux cardans sont très prometteurs et j'ai bon espoir qu'ils resistent correctement. En tous cas, ils presentent des signes exterieurs évident de qualité Fred

Sinon, pour le reste, l'aspect et les dimensions sont identiques: Fred

Ces nouveaux cardans se reconnaissent essentiellement à 2 choses: - Un hologramme du constructeur authentifiant la provenance: - La forme nervurée de la cloche: Fred

Voici les boites: Sur une face (non visible sur la photo), on note la mention ISO 9001:2000 Pour les connaissuers, c'est un label de qualité ! Sur l'autre face, il y a le site du sous-traitant: http://www.cnzhongwei.com/ Là aussi, c'est un gage de sérieux. D'ailleurs, Euromotor affirme que cette société fabrique en sous-traitance pour WV. Fred

Salut, Je viens de monter une paire de cardan dernière génération. Selon l'importateur, ceux-ci résolvent définitivement les problèmes rencontrés... Alors, premiere impression: La fabrication est de très bonne qualité ! - Il n'y a aucun jeux et le mouvement est très onctueux quand on les manipule à la main... (ce n'était pas le cas des précédents) - Ils sont revetus d'une peinture plastifiée très resistante (les précédents s'oxydaient juste en les regardant) Par contre, je n'ai pas eu le temps de les démonter pour les osculter en détail... J'avais une ballade à faire ! J'ai juste ouvert le soufflet vite fait: Le principe de fabrication reste le même. Les rouleaux et le jonc restent à premiere vue assez identiques. La graisse est présente en quantité et semble aussi de meilleure qualité. Les côtes ont l'ait les mêmes. Mais attention, encore une fois, je n'ai pas démonté en détail ! Fred

Pourquoi Berurier ? Tu as fait cette modif ? Désolé, mais vraiment moi je ne trouve pas ca fantastique ! Heureusement que ce n'est ni très cher, ni très compliqué... Sinon je regretterai presque de l'avoir fait ! Ou alors mon buggy marchait mieux que la moyenne déjà avant ? Bref, je ne comprends pas pourquoi tout le monde trouve le changement radical !!!! Fred