ken
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difference de dimension de pneu sur chaque essieu
ken a répondu à un(e) sujet de ken dans Train roulant
le 195/60/15 est plus petit et plus large,n'est ce pas? 60cm c'est la hauteur du pneu et 195cm c'est la largeur il me semble...maintenant au niveau de la conduite ca doit pas avoir d'incidence sur la route... -
non,je n'en ai pas... -
Yoyo j'ai cru que c'était ton fils... Zeyoyo en tout cas bienvenue, tu dis que le filtre à gazoil a été changé mais souvent les gens oublient le préfiltre qui est bien caché sous le filtre à air. ou peut etre un injecteur? tiens nous au courant... en tout cas toi et ta voiture je crois que vous etes les plus jeunes du forum...150000km elle est encore en rodage... bon courage -
salut julien, j'ai la meme voiture que toi sauf que la mienne est de 87 et que c'est une phase 1 (enfin je crois). je ne connais pas la difference. moi je n'ai pas de cache en bas des portes ca doit faire parti de la difference... écoute, moi j'avais 2 sorties sur le silencieux jusqu'à cette semaine et je viens tout juste de mettre un pot à une sortie donc l'inverse de ce que tu veux faire. l'esthetique était mieux avec 2 sorties c'est sur, mais en me renseignant un peut partout on m'a dit qu'il n'y avait qu'une sortie à l'origine et que les 2 sorties étaient pour les turbo D. le prix est doublé aussi... je n'ai pas constaté de perte de puissance du au changement... si ça a pu t'aider... a+ -
Uncle Benz tu devrais travailler pour l'émission Pimp My Ride sur MTV...c'est clair ça en jette! on dirait un cockpit de boeing 747. Bravo (ça le vaut pour Luis aussi!) -
merci les gars, je reste sur le fait que c'est pas d'origine donc je ne m'inquiete pas et dans le coffre coté arriere gauche j'ai un fil de masse qui n'est pas d'origine aussi apparement donc entre les 2 je vais trouver la bête...je vais faire mon enquete et vous tiens au courant. merci en tout cas!
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salut, j'ai le meme claquement au démarrage à froid et ça claque tellement que dès que mon pote l'a entendu il m'a dit "on va prendre le bateau là ou quoi?".il m'a rajouté " ça me rappel le bateau que je prenais à fort de france". j'étais un peu dégoutté mais bon... moi aussi je met de la 15W40 de marque inconnu et le moteur à 337000 km. parcontre apres 2-3 minutes le bruit s'estompe et à chaud on dirait une horloge... donc c'est bien les poussoires? vous n'auriez pas une photo de la localisation? c'est vraiment dur à faire soi meme? merci a+ -
difference de dimension de pneu sur chaque essieu
ken a répondu à un(e) sujet de ken dans Train roulant
je rectifie aussi, les miens c'est du 185/65/15 vous conseillez quoi comme indice de pneus? moi j'ai du H à l'arrière et du T à l'avant.... de toute façon ma voiture dépasse pas les 170... -
moi j'ai pas de probleme de demarrage à froid ou de ralenti c'est pour ça que j'ai écarté l'hypothèse que ce soit le relais... -
j'ai toujours pas trouvé à quoi sert ce fil rouge, si quelqu'un à le meme branché quelque part faite moi signe... merci
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comme dit 201024 ... et en plus la photo...
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ah bon? donc personne à ce fil dans la partie gauche du coffre? si c'est oui à l'unanimité je le vire! -
salut à tous, ça y est affaire réglé...j'ai pris le silencieux une sortie et l'intermediaire en neuf comme ça c'est reparti pour 10 ans... quand j'ai démonté l'intermediaire j'ai vu qu'il était pas mal rouillé aussi en plus qu'il fallait scier et tout pour le raccord... je me suis pas cassé la tête et le remontage est simple et rapide en plus. j'ai remarqué que la voiture est plus souple à l'accélération... merci de vos conseils a+ -
difference de dimension de pneu sur chaque essieu
ken a répondu à un(e) sujet de ken dans Train roulant
Oh pop pop! déjà que je galère à faire marcher mon ABS...je vais rester tranquille et rester en 185/60/15 alors. merci Yoyo du conseil et je savais meme pas qu'on avait un calculateur... tiens nous au courant Bouchti si il y a des bons prix à Sebtta (Ceuta) ville espagnole au maroc pour comparer les prix. (Eh Ken la 190 Noir te va très bien MAN avec des jantes 19) merci Bouchti a+ -
Bonsoir, Manmen tu m'interesses...tes 2 premieres photos doivent etre faite derriere la batterie où je n'ai pas encore regardé...mais la 3 eme celle du circuit imprimé siemens j'arrive pas à voir ça vient d'ou... moi j'ai le meme probleme que memphis, mon voyant ABS est toujours allumé depuis que j'ai acheté ma 190 il y a presque 5 ans...j'ai nettoyé les 3 capteurs recemment, le cable du capteur arrière était coupé,je l'ai réparé, et sous le cache ABS j'ai nettoyé les connectiques qui étaient un peu crade et...ca marche toujours pas! donc je cherche des spécialistes... voilà des photos de capteurs ABS pour toi memphis...
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TRAAANKIL ! General lee toi aussi t'as une installation dispo? développe un peu ton idée... a+ -
difference de dimension de pneu sur chaque essieu
ken a répondu à un(e) sujet de ken dans Train roulant
Bouchti tu reconfirme que depuis le temps tu n'as pas eu de probleme à rouler avec des pneus de 195/60/15 à l'avant et des 185/60/15 à l'arriere? meme pas des vibrations à haute vitesse? car je compte faire pareil la semaine prochaine merci -
t'as une boite auto? bienvenue au club! quand tu dis qu'elle bloque sur un régime tu veux dire que le moteur crie (comme ton smiley avec sa guitare) avant de passer les vitesses? c'est mauvais signe...vérifie le niveau de ta boite en te mettant au point mort quand le moteur atteind pile les 80°C. en esperant que ta boite ne soit pas encore morte... -
Merci Bouchti mais ça y est j'ai trouvé toutes les vis et j'ai déjà tout démonté et remonté,j'en ai profité pour changer quelques ampoules mortes...
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ca y est j'ai trouvé...le bouton de gauche c'est pour la lunette arriere,le bouton de droit c'est pour le toit ouvrant et celui du milieu qui avait disparu il y avait rien, le cache s'est barré derrière les aérateurs...
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ce matin j'ai enlevé le cache de la centrale d'ABS et démonté le cable avec les connectiques et effectivement il y avait pas mal de trace d'oxydation de couleur bleu/vert, j'ai pensé à YoYo et à ce qu'il m'a dit plus haut et je me suis dit ça y est! c'est ça! j'ai immediatement nettoyer tout ça à la brosse métalique et remis tout ça...et...CA MARCHE TOUJOURS PAS!!! j'ai un peu les boules... le voyant reste allumé en permanence! quelqu'un aurait il une autre idée? surtout avec ce temps l'ABS serait le bienvenue...y aurait il des specialistes? merci -
bien vu jo57, un pote aussi la regarder ce matin et à suspecter que ça vienne de derriere la plaque d'aération...par contre décris moi comment tu l'as démonter stp et surtout s'il y a plus de fuite! -
moi j'avais demandé chez MB ils m'ont dit 145€! car mon antenne s'est cassé au lavage au rouleau car mon antenne était resté bloquée...jusqu'à ce que je decouvre que j'avais une antenne manuelle...ouf! -
c'est bien ça t'as servi ce post alors...parcontre j'ai pas saisi l'histoire du fusible derriere le compteur qui crame...je ne vois pas de quel fusible tu parles car j'en ai pas vu derriere le compteur, et pourquoi il cramait?