ken
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je viens de jeter un oeil en dessous avec un pote et il m'a dit qu'il y avait pas moyen de souder à ce niveau là et qu'il fallait du neuf, donc le probleme est réglé. ensuite on a vu que le pot n'était pas d'origine car au lieu d'etre en deux partie (entre les 2 silencieux) il est soudé et ne fait plus qu'un. donc maintenant je dois scier au niveau de la soudure pour pouvoir enboité un pot neuf! merci millserge -
merci millserge du conseil, en fait si je ressoude je garde donc mon pot 2 sorties, si je sors le chequier ca va etre malheureusement qu'un simple pot...on verra de toute façon je vais aller attaquer ça maintenant voir si en grattant le pot sur le point de cassure il y aurait moyen de rattraper ça à la soudure. et si c'est soudure j'insisterai aupres de mon pote de pas hésiter à mettre une triple couche...
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salut jo57, bah écoute moi c'est la meme chose que toi mais coté droit...ca coule bien sur le passage de roue dans le coffre...j'ai pas encore eu le temps de faire mon enquete mais on se tient au courant...j'ai pensé aussi à un trou sous le joint de la lunette arrière peut etre du à la rouille ou comme le disait notre ami général lee sous la plaque d'aération arriere? à voir... pas mal tes smileys millserge surtout celui avec la tronçonneuse il me fait peur... -
c'est clair que du coté esthétique la double sortie c'est 10 fois mieux,ça en jette plus, mais ça me surprend qu'ils m'ont dit que c'était pas d'origine car ma voiture est rabaissée, jantes alu en forme d'étoile, toit ouvrant...je pensais que c'était "un pack sport" donc peut etre que la plupart des trucs ne sont pas d'origine. en tout cas il m'a dit que le pot double sortie est à 210 € TTC, il m'a donc fait un prix doublé aussi avec... un pote me propose de ressouder tout ça pour 20€ mais en me mettant en garde sur le fait que ça recasse vite... quel dilem...
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je pense qu'ils parlaient seulement de l'atténuement du bruit moteur grace au changement des poussoirs et non pas de sa longévité... d'ailleurs ca ce change facilement ses poussoirs? c'est cher? -
ok merci les gars, je crois que je vais le prendre en neuf alors, j'ai appelé mannes ils m'ont dit 99€. par contre chez mercedes (123€) ils m'ont dit qu'à l'origine il y avait qu'une sortie d'echappement alors que j'en ai 2 sur la mienne...ils m'ont dit que mon silencieux à 2 sortie était d'une turbo alors que la mienne ne l'ai pas...ils m'ont dit aussi qu'avec une seule sortie elle consommerai moins...c'est vrai ce mensonge?
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Yoshi comment changer ou réparer les diffuseurs qui ont fondu? malgré les ampoules de 5 W l'éclairage est encore médiocre... -
avec une pince toute simple enlève les aérateurs pivotant en tirant dessus vers toi, apres tu auras plus d'accés pour les vis... -
rouille autour des trous de mise en place du crick Mercedes
ken a répondu à un(e) sujet de RAYMOND dans carrosserie
comme ça? -
ok merci les gars, je vais tenter la javel des que je peux a+ -
je te remercie M201, j'ai testé au multimetre et c'était bien ça! j'ai mis un fil entre le (-) du contacteur et la vis de fixation de la console centrale et miracle! ça marche! t'as assuré...surtout que ça fait + de 4 ans que j'ai la voiture et ça n'a jamais marchait! bravo merci a+ -
salut à tous, j'ai mon pot d'échappement qui est tombé cet apm en rentrant du boulot, c'est le silencieux avec la double sortie d'échappement qui est tombé du moins pas completement, il est resté accroché d'un coté avec les 2 attaches sous le pare choc arrière... est ce que ça se ressoude au chalumeau chez un expert? si oui ou? sinon combien coute la partie arriere de l'echappement qui se fixe sur le premier silencieux (au milieu du chassis) --> tube + silencieux (double sortie)? yoshi peut etre un tarif? j'ai une 190D 2,5... 5 cylindres 87 merci
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Bravo yoshi, t'es presque né dedans...donc c'est pour ça que t'es carrement calé. pour le produit anti mouche il y a Baygon...j'en ai mis un peu sur l'ecran mais ça marche pas...j'ai mis un coup de sandale et j'ai fissuré un peu mon ecran donc je la vois moins maintenant...
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ah quand meme! le mien c'est 3 boutons donc 47€...c'est pas donné pour du plastique...j'ai pas une slk...ma voiture à 20 ans je vais leur dire à Mercedes qu'on est plus en 87! merci yoyo
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ça me rassure, j'ai eu peur d'en voir une deuxieme... -
dans un diesel c'est pas pareil n'est ce pas? ya pas de pompe sous le chassis?
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ah carrement! le mec donne moi son adresse je vais lui ramener la machine à laver de ma tante...ça à l'air d'etre un pro de la plomberie... -
oui t'inquiete... merci pour l'info, au fait 10 ans de metier et t'as 25 ans, t'as commencer jeune dis donc! a+
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moi j'ai déjà démonté cette plaque de support des boutons (et ensemble de support d'aerateur) et pour la remettre quelle galère que c'était et pour remettre les boutons...c'est tellement fragile cette plaque surtout au niveau des boutons que je l'ai cassé à 2 ou 3 endroits (ou fissuré) juste au dessus des boutons. j'ai aussi mis de la super glue mais ca a pas tenu en remettant tout en place. d'ailleurs yoshi si tu aurais le tarif de cette plaque par hasard...
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merci à vous tous,meme ceux qui me l'ont mis en MP,je vais opter pour l'option petit gravier et eau chaude, option gratuite et j'aime bien quand c'est gratuit! systeme D merci quand meme yoshi, t'as assuré, je vais essayer de faire ça ce w.e. a+
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salut à tous, est ce que quelqu'un connait une maniere pour décrasser le bocal du liquide de refroidissement? je suis obligé de bouger la voiture pour voir le niveau...et quand je passe le tournevis dans le bocal pour gratter un peu, ya de la crasse qui si colle, le probleme c'est que le tournevis n'a pas accès partout. merci a+
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bien vu pour le branchement à la masse sur la vis de fixation.. merci M201
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ok merci pour l'info, donc je peux chercher un (-) par exemple de l'autoradio et le fixer au contacteur...en esperant que c'est bien la masse qui est déconnecté car si c'est le (+) je ne pourrais pas l'amener au contacteur car du contacteur au tableau de bord la liaison sera coupé et ca ne servira à rien,n'est ce pas? en tout cas ca me redonne un peu d'espoir car je ne voyais pas du tout comment faire. merci encore...
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j'ai tout démonté...du compteur sur le tableau de bord jusu'au contacteur du frein à main en passant par la console centrale et rien trouvé d'anormal, meme qu'au niveau du voyant sur le tableu de bord j'ai 0 V ?? tres bizarre. est ce que je peux brancher du 12V directement sur le contacteur du frein à main pour esperer avoir le voyant frein qui s'allume? merci de votre aide
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salut à tous, j'ai bien nettoyer les 3 capteurs ABS mais malheureusement j'ai toujours le voyant qui reste allumé...pouvais vous m'aider? je ne vois pas du tout d'ou ca peut venir. le voyant reste allumé en permanence. je n'ai pas de probleme ralenti moteur ni de demarrage donc j'ai pas regarder le relais de surtension. peut etre qu'il y a une purge à faire sur le circuit ABS? si oui comment? merci