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Tout ce qui a été posté par ken
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bien joué les gars! ca fait plaisir à entendre! l'espoir de pouvoir la relevé un peu avec les nouvo amorto c la classe! apres je lui ferai un parallelisme car elle tire un peu sur la droite sur l'autoroute. ca ca ne se fait pas tout seul n'est ce pas?c bien un garage avec son appareil,j'aurais kiffé le faire o feeling!
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salut à tous,je vais bientot changer mes amortisseurs à l'avant car celui de droite fuit,est ce que vous avez une solution pour surélévé d'au moins 5 cm l'avant car les pneus frottent à la tole quand je suis chargé ou quand je prend un virage trop sec?je veux la garder rabaissée mais surélevé un chouia...voila une photo...ne flippé pas!
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luis j'suis trop pressé!c'est pour ça que je le glisse un peut partout mon message, on sait jamais que les gens ne visitent pas ce chapitre ils iront peut etre à l'autre = 2 fois plus de chance! et ken c de ken le survivant et pas de street fighter!bien joué pour les smileys, je sais pas comment tu fais,a+[/img]
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[TUTO]redonner un coup de jeune a votre calandre
ken a répondu à un(e) sujet de kenzo54 dans carrosserie
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salut à tous, quelqu'un pourait il me donner une astuce pour augmenter la luminosité de mon tableau de bord qui lorsqu'il est tourné à fond,eclaire à peine limite on dirait qu'il est éteint. je veux démonter le tableau de bord et voir si je peux remplacer quelques ampoules peut etre. en plus la derniere fois que je l'ai démonté j'ai pas du remettre le cable avec plein de trou dans la bonne position et depuis les lampes du frein à main, des feux ne s'allume plus. merci de votre aide, a+
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salut à tous, quelqu'un pourait il me donner une astuce pour augmenter la luminosité de mon tableau de bord qui lorsqu'il est tourné à fond,eclaire à peine limite on dirait qu'il est éteint. je veux démonter le tableau de bord et voir si je peux remplacer quelques ampoules peut etre. en plus la derniere fois que je l'ai démonté j'ai pas du remettre le cable avec plein de trou dans la bonne position et depuis les lampes du frein à main, des feux ne s'allume plus. merci de votre aide, a+
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salut à tous, j'ai changer les disques et plaquettes à l'avant ya pas longtemps et la purge que j'ai faite n'était pas bonne car la pédale descend vachement. quand mon pote appuyait sur les roues arrieres le liquide sortait lentement limite ca coulait doucement alors que à l'avant ca giclais bien. la purge c bien: av gauche, av droite, ar gauche, ar droite? d'autres disent de la roue la plus loin à la plus pret du maitre cylindre aussi. y a t il des specialistes dans la place?
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salut les bonhommes, c vrai que les disques faisaient la gueule mais comme la dit jo ca doit etre les etriers que je dois graisser et c'est logique en plus. bien joué jo ! tu m'a l'air d'etre specialiste en la matiere... sinon nico t'a l'air d'avoir des bon plan au niveau price des pieces...les pieces les moins cheres elles viennent d'allemagne alors? car j'ai pas mal de piece à acheter, donne moi l'endroit de ton fournisseur et je me déplacerai direct. merci portez vous bien
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salut, je vous presente ma Mercedes 190 D , 2,5 l , 5 cylindres, année 1987 je l'ai depuis 4 ans et c'est terminé je n'irai plus voir ailleurs que chez Mercedes! en plus boite auto c'est le luxe! je kiffe la bricoler, dès que tu répares un truc c'est parti pour durer...elle a un peu plus de 325 000 km et elle a besoin d'un petit raffraichissement mais ca me fait pas peur. Bonne route...
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salut à tous, je suis nouveau membre sur le site, ça bricole dans la place? j'ai un problème d'usure de plaquettes, les plaquettes à l'exterieurs s'usent super vite alors que les plaquettes interieurs (celles ou le piston appuie dessus) ne s'usent pratiquement pas. quelqu'un pourrait il m'orienter? merci